中新網(wǎng)5月27日電據(jù)韓媒26日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)造船業(yè)CEO一致表示，造船業(yè)很難再遇高速發(fā)展期，并強(qiáng)調(diào)應(yīng)集中于質(zhì)的發(fā)展。日前，多家造船企業(yè)CEO在全羅南道舉行業(yè)界CEO座談會(huì)，對(duì)行業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)話題進(jìn)行了深入交流。

　　恐難堅(jiān)守行業(yè)龍頭

　　據(jù)報(bào)道，會(huì)議中，多家企業(yè)CEO均表示韓國(guó)造船業(yè)恐難堅(jiān)守“世界第一”。一造船企業(yè)CEO透露，迄今為止的座談會(huì)多以加深友誼為主，但是此次卻不同于以往，會(huì)議氛圍較為沉重，與會(huì)人員均對(duì)韓國(guó)造船業(yè)的未來(lái)表現(xiàn)出擔(dān)憂。

　　韓國(guó)造船業(yè)CEO之所以眾口一致對(duì)行業(yè)表示擔(dān)憂，是因?yàn)榻?0年來(lái)韓國(guó)造船業(yè)陷入持續(xù)低迷，市場(chǎng)情況急速惡劣，部分中小型造船企業(yè)甚至已陷入資金短缺。

　　據(jù)悉，現(xiàn)代重工業(yè)和三星重工業(yè)、大宇造船海洋等韓國(guó)三大造船廠中的兩家今年一季度財(cái)政出現(xiàn)赤字。今年1月至4月，全球傳播訂貨量為820萬(wàn)CGT(修正總噸)，同比驟減58.2%。

　　韓國(guó)造船業(yè)界認(rèn)為，雖然目前韓國(guó)造船企業(yè)在技術(shù)等方面還占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，但是這種優(yōu)勢(shì)會(huì)持續(xù)到何時(shí)并不明朗，如果韓國(guó)造船業(yè)業(yè)績(jī)不振的情況持續(xù)下去，恐怕很難繼續(xù)保持第一的位置。

　　亟需政府進(jìn)行政策性扶持

　　報(bào)道指出，也有意見(jiàn)認(rèn)為，韓國(guó)政府應(yīng)該加強(qiáng)政策性扶持。一中小型造船企業(yè)CEO表示，鑒于造船產(chǎn)業(yè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)中所占比重，政府應(yīng)該投入更多精力在該行業(yè)，若中小型造船廠因資金短缺問(wèn)題倒閉，韓國(guó)造船產(chǎn)業(yè)的根基可能也會(huì)遭到動(dòng)搖。

　　韓國(guó)造船海洋設(shè)備協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)樸大永對(duì)于眾CEO提出的要求回應(yīng)稱，會(huì)將會(huì)員提出的種種問(wèn)題向政府反映。