日前，唐山港口投資開發(fā)有限公司正式在曹妃甸工業(yè)區(qū)注冊成立。該公司由秦皇島港股份有限公司聯(lián)合唐山港集團股份有限公司、曹妃甸港集團有限公司、唐山市豐南建設投資有限公司、唐山海億達集團公司、灤南嘴東港口實業(yè)有限公司，本著優(yōu)勢互補、合作共贏的原則，共同出資組建。

　　“此舉標志著曹妃甸開發(fā)建設進入了統(tǒng)籌規(guī)劃、集約開發(fā)、以公共碼頭建設為主的新階段?！鼻鼗蕧u港股份有限公司相關負責人說。

　　主導唐山新增港口資源開發(fā)，有利于優(yōu)化港口資源配置

　　唐山港口投資開發(fā)有限公司注冊資本20億元，首期出資1億元，各方按照投資股比以貨幣方式進行出資，秦皇島港股份有限公司為控股股東。

　　依托深水資源和岸線資源，曹妃甸港區(qū)建設了一批鐵礦石、原油、天然氣、煤炭碼頭。然而，這些碼頭多是貨主碼頭，主要由一些大企業(yè)投資修建，供本企業(yè)使用。相對于公共碼頭，它弱化了公共服務功能，難以實現(xiàn)集約化、規(guī)模化經營，而且是功能單一的能源運輸，港口對臨港經濟的拉動作用有限。

　　唐山港口投資開發(fā)有限公司是公共碼頭公司，將主導唐山新增港口資源開發(fā)，主要從事港口、物流及鐵路項目的投資、建設及運營管理。這必將打破以往曹妃甸港區(qū)以貨主碼頭開發(fā)建設為主的格局，開發(fā)建設公共碼頭將成為主導。

　　秦皇島港股份有限公司相關負責人認為，唐山港口投資開發(fā)有限公司的成立，有利于進一步優(yōu)化曹妃甸區(qū)港口資源配置，提高港口資源利用效率，避免港口間的同質化競爭，推動河北港口合理分工、錯位發(fā)展、轉型升級。

　　建立港口集疏運體系，服務北京(曹妃甸)現(xiàn)代產業(yè)發(fā)展試驗區(qū)

　　初夏的曹妃甸，處處洋溢著發(fā)展的生機與活力。目前，京冀攜手建設的北京(曹妃甸)現(xiàn)代產業(yè)發(fā)展試驗區(qū)已經開工，基礎設施和公共服務體系建設已開始啟動。而在港口服務方面，唐山港口投資開發(fā)有限公司將充當重要角色。

　　唐山港口投資開發(fā)有限公司是曹妃甸五、六號港池，豐南港區(qū)以及漢曹鐵路項目投資與開發(fā)的唯一主體。

　　曹妃甸五、六號港池毗鄰北京(曹妃甸)現(xiàn)代產業(yè)發(fā)展試驗區(qū)先行啟動區(qū)，是曹妃甸總體戰(zhàn)略的重要組成部分。這兩個港池碼頭岸線長度約18.6公里，布置120個各類泊位，通過能力可達到4億噸。其中，深水岸線3.5公里，可建設8個10萬噸級泊位，逐步形成前港后園的發(fā)展模式，成為直接服務京津冀協(xié)同發(fā)展新的載體和平臺。曹妃甸五、六號港池項目規(guī)劃環(huán)評已通過專家論證，涉及項目起步區(qū)配套的路電水橋等基礎設施建設大部分已完工。

　　而漢曹鐵路起始于津山鐵路漢沽站，利用既有南堡線至南堡站，從南堡站引出后，新建鐵路沿遵曹公路至南堡東站后引入曹妃甸港。該鐵路正在進行前期工作，建成后將為港口建立便捷的集疏運體系，直接服務于北京(曹妃甸)現(xiàn)代產業(yè)發(fā)展試驗區(qū)和曹妃甸地區(qū)經濟發(fā)展。