——訪(fǎng)中巴經(jīng)濟(jì)走廊聯(lián)委會(huì)交通基礎(chǔ)設(shè)施工作組組長(zhǎng)馬利克·艾赫邁德·汗

　　中巴經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”建設(shè)的開(kāi)局之作，4月份中巴兩國(guó)元首會(huì)晤更將中巴經(jīng)濟(jì)走廊從“規(guī)劃年”帶入“實(shí)施年”。邁入新階段的中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)將有賴(lài)于兩國(guó)政府和人民齊心協(xié)力、共商共謀。日前，就巴方未來(lái)打算如何更好地與中方共同推進(jìn)中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，記者采訪(fǎng)了中巴經(jīng)濟(jì)走廊聯(lián)委會(huì)交通基礎(chǔ)設(shè)施工作組組長(zhǎng)馬利克·艾赫邁德·汗。

　　記者：您如何看待中巴經(jīng)濟(jì)走廊與巴國(guó)內(nèi)規(guī)劃的對(duì)接現(xiàn)狀和前景？

　　答：《愿景2025》出臺(tái)于2014年夏季，是巴基斯坦計(jì)劃發(fā)展部最新編制的中長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展藍(lán)圖性文件，為巴經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃了7大支柱領(lǐng)域，其中最重要的支柱之一就是參與區(qū)域互聯(lián)互通建設(shè)，充分挖掘巴作為轉(zhuǎn)口貿(mào)易樞紐的巨大潛力。該文件在對(duì)互聯(lián)互通這一支柱領(lǐng)域規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，明確將中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)單列出來(lái)，作為巴需要重點(diǎn)把握的發(fā)展機(jī)遇。

　　可以預(yù)見(jiàn)的是，巴方未來(lái)在貫徹《愿景2025》時(shí)，將把中巴經(jīng)濟(jì)走廊置于巴基斯坦發(fā)展全局中更加重要的位置，也就是說(shuō)巴基斯坦國(guó)內(nèi)發(fā)展規(guī)劃與中巴經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃之間的對(duì)接不僅是順暢的，而且是以后者為主導(dǎo)的。這在一定程度上可被視為“逆向?qū)印?，在整個(gè)“一帶一路”的沿線(xiàn)國(guó)家間將無(wú)疑是獨(dú)特的。

　　記者：您認(rèn)為中巴經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃有何獨(dú)特之處？

　　答：巴基斯坦之所以高度重視中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，最重要的因素在于兩國(guó)關(guān)系的特殊性。世界上除了中國(guó)不會(huì)再有第二個(gè)國(guó)家會(huì)將自身與巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)關(guān)系置于如此高的戰(zhàn)略地位，并給予如此大規(guī)模的投資支持。一方面，巴基斯坦對(duì)于所有外來(lái)投資都持歡迎態(tài)度；另一方面，巴基斯坦明確認(rèn)識(shí)到只有中巴之間的經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系是建立在兩國(guó)命運(yùn)共同體以及人民世代友好基礎(chǔ)之上的。從技術(shù)層面看，中巴經(jīng)濟(jì)走廊將能源項(xiàng)目置于優(yōu)先地位，這將幫助巴基斯坦打破長(zhǎng)期制約其經(jīng)濟(jì)正常發(fā)展的能源瓶頸。

　　記者：您對(duì)中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)有何期待和展望？

　　答：從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，中巴經(jīng)濟(jì)走廊成功建設(shè)離不開(kāi)私人資本的充分參與。其目的只有一個(gè)，就是為了讓經(jīng)濟(jì)走廊盡早體現(xiàn)商業(yè)盈利性。

　　460億美元的投資規(guī)模固然巨大，但我們應(yīng)將這筆投資作為啟動(dòng)資金，最大限度地發(fā)揮其疊加效應(yīng)。我認(rèn)為有兩大領(lǐng)域應(yīng)是這一“啟動(dòng)資金”的重點(diǎn)投資方向，一是交通，二是能源。健全的交通網(wǎng)絡(luò)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，但由于其是典型的“公共產(chǎn)品”，私人資本投資動(dòng)機(jī)不強(qiáng)，這就需要?jiǎng)佑脟?guó)家資源；能源項(xiàng)目在巴基斯坦電力緊缺的大環(huán)境下收益前景良好，一旦樹(shù)立成功樣板，就會(huì)對(duì)私人資本產(chǎn)生極強(qiáng)的吸引力。簡(jiǎn)單地說(shuō)，交通項(xiàng)目是打基礎(chǔ)，能源項(xiàng)目是立標(biāo)桿，二者有機(jī)結(jié)合能夠最大限度發(fā)揮初始投資的乘數(shù)效應(yīng)。

　　記者：您認(rèn)為中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)在短期內(nèi)面臨的最大挑戰(zhàn)是什么，如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)？

　　答：我認(rèn)為中短期內(nèi)中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)面臨的最大挑戰(zhàn)是已確定項(xiàng)目的迅速落實(shí)和執(zhí)行。中巴兩國(guó)就瓜達(dá)爾港、能源、公路、鐵路、航空基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)園區(qū)以及民生改善項(xiàng)目已達(dá)成一系列合作協(xié)議，目前的主要任務(wù)就是將這些宏偉目標(biāo)變成現(xiàn)實(shí)。