一段時(shí)間以來，因怒氣而引起的各種糾紛和暴力事件引起社會(huì)廣泛關(guān)注。如何從社會(huì)成員自身、從社會(huì)乃至法治的角度，遏制這些行為的發(fā)生？《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者近日對(duì)法學(xué)專家、心理專家、?？漆t(yī)生等進(jìn)行了采訪。

　　尚法崇德是止怒良方

　　本報(bào)記者 李萬祥

　　“目前我國(guó)法律對(duì)‘路怒癥’引發(fā)的交通違法行為的處罰其實(shí)并不低，關(guān)鍵是要嚴(yán)格執(zhí)法。”清華大學(xué)法學(xué)院副院長(zhǎng)余凌云教授認(rèn)為，在未來道路交通安全法的修改中，可以考慮加大后果惡劣的“路怒癥”交通違法行為法律責(zé)任，比如采取吊銷駕駛證或終身禁駕等處罰方式。

　　對(duì)常見的“路怒”交通違法行為，我國(guó)法律已有明確規(guī)定。例如，道路交通安全法規(guī)定，機(jī)動(dòng)車遇有前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，不得借道超車或者占用對(duì)面車道，不得穿插等候的車輛。再如，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》明確規(guī)定，在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，變更車道的機(jī)動(dòng)車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛機(jī)動(dòng)車的正常行駛。

　　“雖然《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七章完整地規(guī)定了各種違法行為的處罰方式，但卻沒有細(xì)化對(duì)‘路怒’這樣的交通陋習(xí)如何進(jìn)行處罰，這體現(xiàn)了法律的滯后性?！北本┦芯熉蓭熓聞?wù)所律師唐菊雄建議修訂交通法律法規(guī)，將交通陋習(xí)的處罰進(jìn)一步細(xì)化和完善，以凈化道路安全環(huán)境。她還認(rèn)為，要建立完善的交通管理制度，推進(jìn)監(jiān)督機(jī)制，放大管理網(wǎng)絡(luò)。

　　生活中，很多交通違法行為都發(fā)生在攝像頭之外。對(duì)此，余凌云建議，應(yīng)改變目前的執(zhí)法方式，讓交警執(zhí)法動(dòng)起來，劃片巡邏，從而更好地維護(hù)交通秩序。同時(shí)要加強(qiáng)公民道路交通安全宣傳教育，倡導(dǎo)文明駕駛，安全出行。

　　唯有定分，方可止?fàn)?。其?shí)，社會(huì)上許多紛爭(zhēng)和暴力現(xiàn)象以及群體性事件都是因怒而起，“路怒”只是其中一種。人們往往因怒結(jié)怨，進(jìn)而以怒制怒，以怨報(bào)怨，把法律法規(guī)拋之腦后，“忘”法而行。專家分析認(rèn)為，畏上、畏權(quán)、不畏法的社會(huì)心態(tài)，對(duì)秩序規(guī)則的漠視，往往是釀成大錯(cuò)的重要原因。

　　“對(duì)公民而言，法治不只是規(guī)則和條文，還應(yīng)是一種深入人心的信仰?！蔽錆h大學(xué)法學(xué)院教授秦前紅認(rèn)為，當(dāng)前，社會(huì)上各種不同利益訴求以暴力激憤的形式出現(xiàn)。一方面與目前社會(huì)群體的利益表達(dá)機(jī)制欠缺和不暢有關(guān)；另一方面是人們法治觀念不足的表現(xiàn)。

　　如何疏導(dǎo)危害公共安全的怒氣、戾氣？專家建議，除去適當(dāng)?shù)男睦碚{(diào)節(jié)、保持心平氣和之外，還應(yīng)當(dāng)樹立秩序規(guī)則意識(shí)，以法律法規(guī)為行為準(zhǔn)繩，尚法崇德，依法行事。

　　以正面態(tài)度看待事物

　　本報(bào)記者 姜天驕

　　“從心理學(xué)角度來看，公共場(chǎng)所的易怒情緒主要與人們對(duì)情境或事件的認(rèn)知或解釋有關(guān)。如果把某事件或情境解釋為對(duì)自己的冒犯，或?qū)ψ约河袛骋?，或者阻礙自己的行動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生怒氣，甚至怒火萬丈?！闭劦浇谝蚺瓪舛劤傻膸灼饜盒允录?，北京教育學(xué)院心理系副教授齊建芳說。

　　生活中，尷尬之事時(shí)有發(fā)生?！拔覀兛创@些事情的態(tài)度可以是正面的，也可以是負(fù)面的?！饼R建芳說，比如，A車在行駛中被B車剮蹭，B車沒有任何反應(yīng)，揚(yáng)長(zhǎng)而去。這時(shí)，如果A車司機(jī)認(rèn)定對(duì)方不想負(fù)責(zé)任，故意想跑，就會(huì)很生氣；而如果A車司機(jī)認(rèn)為只是輕微剮蹭，可能對(duì)方并沒有察覺，并不是故意逃逸，就不會(huì)大動(dòng)干戈了。

　　“從心理學(xué)的角度看，長(zhǎng)期的易怒性與A型人格有關(guān)?！饼R建芳介紹，A型行為模式是一組人格特征的組合，主要包括時(shí)間緊迫性、競(jìng)爭(zhēng)性、好斗急躁。

　　“易怒情緒也可能與個(gè)體的不健康的自尊有關(guān)。”齊建芳說，自尊是一個(gè)人的自我評(píng)價(jià)及相應(yīng)的體驗(yàn)，簡(jiǎn)單說，自尊是一個(gè)人“我有多好”的感覺。自尊有真正的高自尊和虛假或虛弱的高自尊之區(qū)分。虛假高自尊的人內(nèi)心深處極度渴望他人的尊重和關(guān)懷，這些自視過高、總認(rèn)為別人沒有給與他們足夠尊敬的人容易產(chǎn)生憤怒情緒和行為。另外，過度自戀的人對(duì)自己的價(jià)值和成就持有過分夸大、不現(xiàn)實(shí)的看法或評(píng)估，一旦知覺到被人輕視，就會(huì)憤怒。

　　易怒情緒是一種社會(huì)疾病，不僅影響他人，也不利于自己的身心健康，更影響了文明和諧的社會(huì)風(fēng)氣。如何控制或調(diào)節(jié)這種不良情緒？齊建芳建議，應(yīng)改變對(duì)情境或事件的評(píng)價(jià)與解釋，從而改變自己的情緒體驗(yàn)。要加強(qiáng)對(duì)自己思維的監(jiān)控或反思，避免消極的自動(dòng)化思維。比如，他是故意冒犯我的，他是有意的，相反，應(yīng)提示自己從現(xiàn)實(shí)的多種可能性去分析問題，例如，他對(duì)自己的冒犯可能是無意的，等等，從而降低甚至消除憤怒。

　　社會(huì)技能練習(xí)也尤為重要。如，學(xué)會(huì)換位思考，避免自我中心，把自己置于對(duì)方的位置等。再如，管理自我對(duì)話，在憤怒情緒開始時(shí)就能自我意識(shí)到，然后放松，告訴自己“現(xiàn)在我需要一點(diǎn)冷靜和平和”等。

　　人總是處于壓力之下就會(huì)耗竭心理的資源和能量。如果心情很放松，遇到像堵車被插隊(duì)等情境時(shí)，心理資源可以理性對(duì)待該情境，自制力或自控力提升，就不容易產(chǎn)生失控的憤怒情緒和行為。因此，應(yīng)該學(xué)會(huì)管理自身壓力。

　　對(duì)于前面提到的A型人格，要特別注意改變自己的行為模式，降低時(shí)間緊迫感，讓自己的節(jié)奏慢下來，享受一下放松狀態(tài)；競(jìng)爭(zhēng)心減弱些，遇事要隨和、寬容?？傊?，用積極情緒替代消極情緒；退而求其次，你還可以選擇用無害的方式表達(dá)憤怒。

　　學(xué)會(huì)管理自己的情緒

　　本報(bào)記者 吳佳佳 通訊員 郭麗萍

　　是什么原因?qū)е隆奥放Y”乃至許多因怒氣導(dǎo)致的失當(dāng)行為？對(duì)此，我們又該怎么辦？《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者采訪了中日友好醫(yī)院心理咨詢門診副主任心理師王彥玲。

　　“排除天氣等客觀原因，都市人沉重的工作生活壓力、車主的文化修養(yǎng)、心理素質(zhì)、包括個(gè)人性格特質(zhì)等，都是‘路怒癥’的潛在原因?！蓖鯊┝嵴J(rèn)為，由于人口日益向大城市集中，隨著生存壓力的增大，人本身更容易產(chǎn)生焦慮情緒。日漸擁堵的交通現(xiàn)狀不斷強(qiáng)化了駕駛員的焦慮感，使負(fù)面情緒上升，遇到一點(diǎn)小摩擦就失控。此外，“路怒”現(xiàn)象與人的性格關(guān)系很大。有一種人屬于沖動(dòng)性人格，遇到一點(diǎn)不如意的小事情就不能忍受，繼而引發(fā)語言甚至行為上的沖動(dòng)。在車水馬龍的大街上，駕駛員在車子里很難被人看到，并且行為沒有束縛，更容易暴露出負(fù)面情緒和自己的性格特點(diǎn)。有些人就會(huì)將憤怒與攻擊投射到外面，對(duì)其他人表現(xiàn)出很強(qiáng)的敵意，進(jìn)而保護(hù)自己內(nèi)心世界的安定。

　　王彥玲介紹，除本身有情緒和精神疾病的駕駛員外，醫(yī)學(xué)界對(duì)“路怒癥”并沒有相關(guān)臨床研究與診斷學(xué)歸類，嚴(yán)格來說這還是一種社會(huì)現(xiàn)象，不是疾病。但是，“路怒癥”的爆發(fā)，往往與交通事故本身無關(guān)，主要是心理作用的結(jié)果?！奥放彼緳C(jī)在沖動(dòng)的情緒下駕駛，給交通安全和自身安全帶來很大的隱患。此外，長(zhǎng)期處于易怒狀態(tài)還會(huì)造成情緒障礙、免疫力下降等負(fù)面影響。因此，建議每個(gè)司機(jī)要有自我認(rèn)識(shí)，結(jié)合自身情況查看是否有“路怒”傾向，加強(qiáng)自我調(diào)控，避免造成嚴(yán)重后果。

　　“遠(yuǎn)離‘路怒’需學(xué)會(huì)管理情緒，增加自身修養(yǎng)?！蓖鯊┝嵴f，車主要自覺改善自己的個(gè)性、矯正心態(tài)，提高愛和寬容的能力，提高靜心的能力。開車上路避免壞情緒伴隨的方式有很多種，王彥玲建議，駕駛員一旦覺得心煩氣躁，不妨多做幾次深呼吸，或開窗讓新鮮空氣進(jìn)入車廂，或聽比較輕松的音樂，或?qū)④囃Ｔ诼愤吷允滦菹?。此外，開車過程中如果產(chǎn)生憤怒情緒或者感覺受到了別人的侮辱，應(yīng)學(xué)會(huì)及時(shí)調(diào)整心態(tài)，更多地為其他人著想。如果長(zhǎng)期感到焦慮，在飲食上也要多注意調(diào)理：吃清淡飲食，少吃油炸和甜膩的食物等。