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蒙華鐵路西安嶺隧道開工建設(shè)

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-05-18 02:34:22  來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　科技日?qǐng)?bào)訊（趙從坤于法龍）5月9日，中鐵五局四公司施工的蒙華鐵路西安嶺隧道出口、4號(hào)斜開工建設(shè)，這是繼中心試驗(yàn)室、拌合站第一個(gè)通過(guò)驗(yàn)收后取得的又一個(gè)第一。

　　西安嶺隧道集斷層破碎帶、巖爆、軟巖大變形、涌水突泥、瓦斯、巖溶等不良地質(zhì)于一體，施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)極大。為保證西安嶺隧道如期開工，今年初進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部積極籌劃，精心研究施組方案，進(jìn)一步優(yōu)化施組設(shè)計(jì)。4月29日中心試驗(yàn)室通過(guò)驗(yàn)收，5月7日拌和站通過(guò)驗(yàn)收，為全面展開施工創(chuàng)造了條件。據(jù)悉，蒙華鐵路全長(zhǎng)1837公里，跨越蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛七省區(qū)，投資概算1700億元，是繼大秦線(山西大同至河北秦皇島)之后國(guó)內(nèi)又一條超長(zhǎng)距離的運(yùn)煤大通道。

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