工作人員為首班開(kāi)行的“義新歐”國(guó)際貨運(yùn)列車掛上標(biāo)牌。新華社記者 徐 昱攝

　　《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》提出，推進(jìn)浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)。浙江積極融入“一帶一路”建設(shè)，推進(jìn)沿海港口、義烏國(guó)際陸港的整合與建設(shè)，加強(qiáng)江海聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)；加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家的交流合作，主動(dòng)布局海外業(yè)務(wù)，深化務(wù)實(shí)合作

　　據(jù)商務(wù)部發(fā)布的最新消息，一季度我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家雙邊貿(mào)易額2360億美元，占全國(guó)進(jìn)出口總額的26%。其中，浙江的表現(xiàn)尤為搶眼，繼續(xù)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全省一季度對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易出口共達(dá)1244.7億元，增長(zhǎng)16.4%，“一帶一路”帶來(lái)的巨大市場(chǎng)紅利開(kāi)始釋放。

　　專家分析，浙江一直是外貿(mào)大省，相比于其他省份，外貿(mào)優(yōu)勢(shì)有助于浙江更好地融入“一帶一路”。

　　數(shù)千年前，浙江曾是古絲綢之路重要的商品生產(chǎn)地和集散地，更曾是古代海上絲綢之路的重要起航地之一。改革開(kāi)放后，浙江作為我國(guó)率先發(fā)展的東部沿海經(jīng)濟(jì)大省和外貿(mào)大省，是全國(guó)乃至全球重要的輕工、日用消費(fèi)品生產(chǎn)和采購(gòu)集聚區(qū)，義烏國(guó)際采購(gòu)中心馳名全球，其小商品已輻射到全球215個(gè)國(guó)家和地區(qū)。同時(shí)，浙江也是我國(guó)重要的海洋經(jīng)濟(jì)大省，寧波—舟山港的貨物吞吐量自2013年起已經(jīng)躍居世界第一。

　　此外，今年3月12日，杭州跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)正式獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，為跨境電子商務(wù)發(fā)展贏得了機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，浙江通過(guò)跨境電子商務(wù)報(bào)關(guān)出口1.4億元。

　　浙江省省長(zhǎng)李強(qiáng)表示，浙江要積極參與“一帶一路”建設(shè)，著力提升浙江發(fā)展水平，加速推進(jìn)寧波—舟山港一體化，主動(dòng)推進(jìn)全省沿海港口、義烏國(guó)際陸港的整合與建設(shè)，加強(qiáng)江海聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)。

　　記者注意到，浙江在落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略過(guò)程中，義烏、寧波舉足輕重。

　　去年底，車頭標(biāo)著“首趟義烏—馬德里專線”的列車緩緩駛?cè)胛靼嘌礼R德里車站，這趟“義新歐”貨運(yùn)專列帶著41個(gè)集裝箱，從浙江義烏出發(fā)，橫跨中國(guó)東西部，途經(jīng)7個(gè)亞歐國(guó)家，行駛21天，全程長(zhǎng)達(dá)13052千米。據(jù)了解，這條連接中國(guó)與西班牙的鐵路，是世界上最長(zhǎng)的貨運(yùn)火車路線。

　　“義新歐”班列的常態(tài)化，最大的受益者就是義烏。據(jù)了解，2014年義烏小商品出口烏茲別克斯坦等中亞五國(guó)總額為7.3億元，同比增長(zhǎng)80.7%。同期，義烏出口歐盟總額131.4億元，同比增長(zhǎng)24.4%。研究分析，“一帶一路”戰(zhàn)略將提升義烏戰(zhàn)略地位、助力小商品走向全球。據(jù)悉，目前義烏小商品城的外向度高達(dá)65%，商品進(jìn)出口主要通過(guò)陸海聯(lián)運(yùn)。

　　同時(shí)，寧波也是浙江落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)城市。歷史上，浙江就是海上絲綢之路的重要組成部分，寧波港、舟山港都是始發(fā)港之一。去年12月，寧波港年集裝箱吞吐量首次突破2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，寧波—舟山港超越韓國(guó)釜山港成為全球第五大集裝箱港。浙江省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)顯示，2014年，寧波港域完成貨物吞吐量52646.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.2%，其中外貿(mào)貨物吞吐量完成29722.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.6%。

　　除了義烏、寧波，杭州、溫州等地也各有發(fā)展優(yōu)勢(shì)。正如李強(qiáng)所言，關(guān)鍵是要“走出去”，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家的交流合作，支持杭甬溫等節(jié)點(diǎn)城市與沿線國(guó)家相關(guān)城市開(kāi)展友好結(jié)對(duì)交流，主動(dòng)布局海外業(yè)務(wù)，深化務(wù)實(shí)合作。

　　4月底，浙江省貿(mào)促會(huì)牽頭舉辦了“2015浙江企業(yè)走進(jìn)‘一帶一路’產(chǎn)業(yè)對(duì)接系列活動(dòng)”，來(lái)自58家浙商企業(yè)的企業(yè)家考察了馬來(lái)西亞、斯里蘭卡和阿聯(lián)酋等3個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家。同一時(shí)間，浙江物產(chǎn)集團(tuán)與馬來(lái)西亞合作方共成交了近1.7萬(wàn)噸的鋼材出口訂單，價(jià)值超過(guò)650萬(wàn)美元。現(xiàn)在，該集團(tuán)正在研究規(guī)劃，對(duì)接“一帶一路”沿線國(guó)家的需求。6月初，占地3萬(wàn)平方米的首個(gè)海外倉(cāng)庫(kù)將在迪拜投入使用，外商通過(guò)“義烏通”訂購(gòu)的貨物可先進(jìn)入海外倉(cāng)存儲(chǔ)，待一批貨銷完后再出貨。這有利于提前備貨，還能減輕資金壓力。今年，像這樣的海外倉(cāng)物產(chǎn)集團(tuán)還將再建2個(gè)至4個(gè)。

　　據(jù)悉，目前浙江圍繞“一帶一路”戰(zhàn)略共推出重點(diǎn)項(xiàng)目54個(gè)，有38家企業(yè)參與，投資及合同總額為156.86億美元。合作項(xiàng)目涉及東南亞、中亞、南亞、中東、中東歐、北非等地的24個(gè)國(guó)家和地區(qū)，覆蓋石化、金屬冶煉、汽車制造和交通工程等領(lǐng)域。

　　分析人士認(rèn)為，盡管浙江企業(yè)“走出去”涉及領(lǐng)域多元化、承攬大項(xiàng)目能力較強(qiáng)，但是，“走出去”的主體依然是數(shù)量眾多的民營(yíng)中小企業(yè)，大企業(yè)大項(xiàng)目相對(duì)較少。從長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，構(gòu)建良好的制度環(huán)境是政府推進(jìn)“走出去”戰(zhàn)略的工作目標(biāo)；從短期來(lái)看，制訂有效的政策舉措是政府加快“走出去”步伐的工作重點(diǎn)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 黃 平 實(shí)習(xí)生 徐燕飛）