入市不久的散戶，常見的操作是全倉買入、賣出。這樣做的弊端顯而易見。剛剛買入，發(fā)現(xiàn)價(jià)格又往下走了一段，有點(diǎn)后悔；好不容易熬到上漲，心里才稍稍寬慰；越往上漲，賺錢的快感越來越強(qiáng)；到頂后開始下跌，感到有點(diǎn)失落：“怎么不漲了？”，不過此時還是盈利的，興奮感要強(qiáng)于失落感，并期待著下一步上漲；然而往往是上漲不來，下跌繼續(xù)，盈利也變成虧損，又開始后悔：“早點(diǎn)賣就好了?！?，只不過還存在一絲上漲的僥幸；隨著進(jìn)一步的下跌，虧損的擴(kuò)大，失望、憤怒、懊悔、緊張等情緒一起上涌，賣還是不賣這個問題以越來越快的頻率出現(xiàn)在腦海中，大腦由于過度思考而變得空白，失去了正常的判斷力，最后在極度的不理智和恐慌中，賣出了所有籌碼。

　　相信很多散戶都有過類似的經(jīng)歷。等有了經(jīng)驗(yàn)之后，才發(fā)覺有節(jié)奏地控制倉位相當(dāng)重要。下面，想深入討論一下倉位控制。股票的價(jià)格是波動的，相應(yīng)的倉位也應(yīng)該隨之波動。對于以天為單位的短線操作來說，倉位在一天之內(nèi)變化的平均值稱為平均倉位，相對于平均值的變化稱為倉位波動。合適的倉位和股票的走勢，股票的特性，止損策略，買入點(diǎn)的時機(jī)有關(guān)系。

　　倉位和走勢股票以天為單位的走勢大致分為三種：橫盤、上漲和下跌。在股票在橫盤時，意味著上漲和下跌都有可能。平均倉位大致可以為50%。如果股票上漲，可以酌情增加平均倉位，上漲越明顯，平均倉位越高。當(dāng)股票下跌時，要酌情減少平均倉位，下跌越厲害，倉位越低。

　　倉位和股性每只股票的特性都是不一樣的。同樣是上漲，有的漲的快，有的漲的慢；有的波動大，有的波動小。波動大、股性活躍的股票，在K線圖上，相鄰兩天的價(jià)格此外大家可力口我好友與我交留我摳是1叁柒980四零五九，重疊比較多，無論是上漲還是下跌，都有做短線的機(jī)會，倉位波動可以大一些。反之，如果股性不活躍，波動小，沒有做短線的機(jī)會，那么在上漲時，可以鎖住倉位不動，或逐步增倉，而在下跌時應(yīng)該堅(jiān)決空倉。

　　倉位和止損策略做股票，一定要有風(fēng)險(xiǎn)意識，要有自己的止損策略，并把止損策略當(dāng)作控制倉位的一個重要因素。例如做短線，你可以把止損位定為全部資本的2%?，F(xiàn)在大盤一路下跌，勢頭開始減弱，同時個股開始橫盤，在某個價(jià)位表現(xiàn)出抗跌性，你打算抄底買入。你還考慮到這個股的莊家很霸道，如果明天大盤還是走弱，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)該股也有可能明天繼續(xù)下砸5%，這時候買入倉位應(yīng)該控制在40%（5% * 40% = 2%）左右。

　　倉位和買入時機(jī)中國的股市實(shí)行T+1交易制度，買入的股票不能在當(dāng)天賣出，但賣出后可以當(dāng)天買入。這意味著上午買入的股票要承擔(dān)更大風(fēng)險(xiǎn)。有時候，上午走勢是一路向上，到下午很可能風(fēng)云突變，掉頭往下。我們在控制倉位時，要充分考慮到這一點(diǎn)。上午即時出現(xiàn)了好的買入時機(jī)，也要額外降低倉位；而下午現(xiàn)買入時機(jī)時，可以適當(dāng)增加倉位。上午出現(xiàn)賣出時機(jī)時，要堅(jiān)決減倉，因?yàn)槟闳绻麑?shí)在看好這支股票，后面還有低位買入的機(jī)會。

　　由上面的分析可以看出，倉位控制是一個動態(tài)的持續(xù)的過程，需要隨時根據(jù)大盤和個股的走勢調(diào)整倉位。這樣做肯定很累，但卻可以有效地控制風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步的盈利。