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　　每次執(zhí)行航班，張健總是比別人多一個環(huán)節(jié)，思考總結(jié)。執(zhí)行航班前，他會回顧一下特情處置的要點，關(guān)注一下風(fēng)險通告；航班結(jié)束后，總結(jié)一下哪些操縱可以優(yōu)化改進(jìn)。在思考中歸納，在總結(jié)中升華。孜孜不倦的努力，結(jié)下累累碩果。2011年4月，張健被聘為空客A320機長，2013年被聘為空客A320 A類教員，2014年1月被聘為空客A320高級教員，并成為分公司最年輕的飛行高級教員。

　　作為一名機長，張健深知確保飛行安全不是一個人的事，需要整套機組成員間默契的配合。為此，他認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛艙資源管理，學(xué)會與不同性格的機組成員合作，努力營造機組間和諧良好的飛行氛圍。作為一名教員，張健深知一花獨放不是春，萬紫千紅春滿園，只有飛行隊伍整體素質(zhì)都上去了，才能飛得更高更遠(yuǎn)，才能確保實現(xiàn)持續(xù)安全目標(biāo)。為此，他認(rèn)真做好“傳幫帶”，充分激發(fā)學(xué)員的主觀能動性。作為一名飛行干部，張健堅持“用人之才、記人之功、容人之過、解人之難”的原則，認(rèn)真捕捉每個人的閃光點，努力創(chuàng)造一種和諧的工作關(guān)系，積極增強分部凝聚力。近年來，面對一些航空公司的高薪誘惑，針對身邊少數(shù)飛行員辭職、跳槽現(xiàn)象，張健總是以身作則，積極主動宣傳東航對飛行員的相關(guān)政策，傳遞感恩精神，努力維護(hù)隊伍穩(wěn)定。

　　作為省級青年文明號“飛翔”飛行示范組的組員，張健和同事們還非常熱心社會公益活動。每逢節(jié)假日，他們會給孤兒院兒童送去禮物和問候；世界“地球日”，走上街頭向市民進(jìn)行環(huán)保宣傳，并參與清潔合肥市的衛(wèi)生死角；積極參與安徽電視臺和《安徽市場報》聯(lián)合開展的“愛心捐助”活動，赴金寨小學(xué)看望慰問貧困學(xué)生，并現(xiàn)場捐助6名貧困孩子……張健說：“作為一名普通工人家庭的孩子，成長為一名飛行高級教員、一名飛行管理人員，既需要個人的勤學(xué)、時間的歷練和經(jīng)驗的積累，更離不開組織的栽培、教員的指點和同志們的幫助。我時刻感恩東航，感激同事，在自己職業(yè)生涯不斷發(fā)展的同時，為實現(xiàn)東航夢作出積極貢獻(xiàn)。同時，我還要盡自己的一點綿薄之力，幫助他人，回報社會?！?/p>

　　憐子如何不丈夫，無情未必真豪杰。談及孩子，不善言辭的張健流露出滿滿的父愛。出差在外的閑暇時間，張健喜歡打開手機，看里面收藏的孩子們的照片。張健有兩個兒子，恰巧是同一天生日。2009年4月7日，大兒子呱呱落地，張健正在外地出差，為了避免調(diào)整航班牽一發(fā)而動全身，他謝絕了領(lǐng)導(dǎo)的照顧，堅持把航班完成才匆匆趕回家。不過，他常常有些自責(zé)和遺憾。因為飛行，家里大事小事根本就照顧不上，老婆懷孕期間沒能陪她做過一次產(chǎn)檢，未能體驗初為人父守在產(chǎn)房外等待的那份緊張、焦慮和喜悅。

　　如今，張健更忙了，要參加飛行，要去飛行培訓(xùn)中心帶飛模擬機，還要參加部門的日常值班工作。今年春節(jié)期間，張健在家僅僅休息了3天，而這種忙碌已經(jīng)成為一種常態(tài)。張健說：“作為一名機長，我要確保飛好每一個航班，把南來北往的旅客安全地送達(dá)目的地，帶他們體驗精彩的空中航程。”