科技日報上海5月8日電 （記者陳瑜）經(jīng)過近6年研發(fā)攻關，我國自主研制的首臺4500米級深海無人遙控潛水器作業(yè)系統(tǒng)“海馬”號8日通過科技部組織的驗收，這是繼“蛟龍”號之后，我國深海高技術領域出現(xiàn)的又一標志性成果，邁出了4500米級潛水器譜系化的第一步。

　　“海馬”號是科技部863計劃支持的重點項目，是我國迄今為止自主研發(fā)的下潛深度最大、國產(chǎn)化率最高的無人遙控潛水器系統(tǒng)，突破了本體結構、浮力材料、液壓動力和推進、作業(yè)機械手和工具、觀通導航、控制軟硬件、升沉補償裝置等關鍵技術，先后完成了總裝聯(lián)調(diào)、水池試驗和海上摸底試驗等工作。它的研制成功，標志著我國掌握了大深度無人遙控潛水器的關鍵技術，并在關鍵技術國產(chǎn)化方面取得實質性進展。

　　據(jù)了解，為加強裝備研發(fā)的實用性，科技部創(chuàng)新地實行業(yè)主制管理機制，由國土資源部作為項目組織實施部門，其下屬廣州海洋地質調(diào)查局作為業(yè)主單位牽頭，匯集了上海交通大學、浙江大學，青島海洋化工研究院、同濟大學和哈爾濱工程大學等國內(nèi)研發(fā)力量，組成“產(chǎn)、學、研、用”的協(xié)同創(chuàng)新研發(fā)團隊聯(lián)合攻關。2014年，“海馬”號搭乘“海洋六號”完成南海海試，共下潛17次，3次到達南海中央海盆底部作業(yè)試驗，最大下潛深度4502米。在項目實施過程中，實踐了從系統(tǒng)研發(fā)到海試多部門協(xié)作創(chuàng)新、聯(lián)合攻關的科技研發(fā)創(chuàng)新模式。

　　廣州海洋地質調(diào)查局局長溫寧告訴記者，為加快推動成果的示范應用和轉化，今年3月，“海馬”號被首次試驗性應用于南海天然氣水合物調(diào)查，4月再次隨“海洋六號”母船前往西太平洋，進行大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查和研究。

　　“海馬”號實現(xiàn)關鍵核心技術國產(chǎn)化率達90％以上，上海交通大學海洋研究院副院長連璉教授說，接下來很大一部分工作是將“海馬”號的關鍵技術固化成產(chǎn)品。

　　4500米水深覆蓋了我國南海98％的海域、國際大洋海底100％富鈷結殼資源富集區(qū)和95％—98％熱液硫化物富集區(qū)，4500米級深海作業(yè)裝備能夠滿足絕大部分深海探查和作業(yè)的需求，與6000米級和7000米級相比又有著研制成本、操作維護成本較低的優(yōu)勢。科技部中國21世紀議程管理中心海洋處處長孫清說，“十二五”末，我國還將完成國產(chǎn)化4500米級載人潛水器、自主式水下潛水器的研制，形成4500米級的作業(yè)能力，為建立全海深、全類型、全應用目標的譜系化工程打下堅實基礎。