懷仁

　　客艙變產(chǎn)房，孕婦空中產(chǎn)子。近年來，這樣的事兒似乎發(fā)生得越來越多。據(jù)媒體報(bào)道，4月30日，在福州飛往紐約經(jīng)停上海的航班上，一名懷孕超過35周的女乘客在如廁過程中，產(chǎn)下一名男嬰。經(jīng)醫(yī)護(hù)人員處置，母子平安。

　　看到這種“過程很驚險(xiǎn)，結(jié)局很完美”的故事，我們很容易被“母子平安”的字眼沖昏頭腦。這個(gè)時(shí)候，不管別人怎么說這樣的母親是不是太任性、是不是太過冒險(xiǎn)，怎么強(qiáng)調(diào)機(jī)上的醫(yī)療設(shè)施很有限，似乎都有點(diǎn)兒多余，且顯得不近人情，甚至有點(diǎn)兒冷漠。但是，負(fù)責(zé)任地說，無論是出于對(duì)孕婦還是對(duì)孩子的安全考慮，孕婦機(jī)上產(chǎn)子的事情還是發(fā)生得越少越好。

　　從孕婦機(jī)上產(chǎn)子的事件中，我們能看出兩個(gè)問題。第一個(gè)問題是，國內(nèi)多家航空公司對(duì)孕婦乘機(jī)有相關(guān)規(guī)定，為什么即將臨產(chǎn)的孕婦還能夠登機(jī)？既然航空公司出于對(duì)孕婦的安全考慮，對(duì)孕婦搭乘航班出行進(jìn)行了限制，那么，民航工作人員在賣票時(shí)是否詢問了旅客？有沒有按照規(guī)范的流程操作？如果孕婦是通過代理機(jī)構(gòu)訂票的，繞過了航空公司的限制，航空公司就應(yīng)該及時(shí)通過其他手段或渠道補(bǔ)上這些安全漏洞。第二個(gè)問題是，航空公司和媒體都說機(jī)上醫(yī)療條件根本難以達(dá)到產(chǎn)房標(biāo)準(zhǔn)，但新聞里頻頻傳出一切都很順利的喜人消息。殊不知，這樣的信息很容易被解讀為：“孕婦是可以乘機(jī)的，空中乘務(wù)人員是能保障孕婦安全生產(chǎn)的”，這反而助長(zhǎng)了孕婦乘機(jī)的僥幸心理。

　　由此可見，孕婦機(jī)上產(chǎn)子，其實(shí)暴露出民航的某些環(huán)節(jié)存在管理漏洞。事實(shí)上，民航該有的乘機(jī)規(guī)定都有，主要是執(zhí)行不到位。在執(zhí)行過程中，不少航空公司或代理機(jī)構(gòu)往往出于利益考慮，忽視了安全責(zé)任。因此，有關(guān)方面要強(qiáng)化責(zé)任追究，對(duì)于違規(guī)購票的相關(guān)人員應(yīng)該予以嚴(yán)處。此外，航空公司或機(jī)場(chǎng)應(yīng)該做好安全知識(shí)的普及，引導(dǎo)準(zhǔn)媽媽安全乘機(jī)、負(fù)責(zé)任乘機(jī)。