區(qū)域協(xié)同發(fā)展，資源優(yōu)化配置是最大課題。5月6日，記者從淮南市規(guī)劃局了解到，作為“合肥經(jīng)濟圈”的能源大戶，淮南市今年將有所行動，備受關(guān)注的電力直供合肥有望實現(xiàn)。

　　電力直供今年將有新突破

　　在合肥經(jīng)濟圈的眾多城市中，淮南的最大優(yōu)勢在于煤、電資源。早在2012年，淮南市便向省政府遞交了率先在合肥、淮南兩市重點企業(yè)開展低熱值直供電試點的申請，希望通過兩市資源共享的方式來降低企業(yè)的用電成本，從而實現(xiàn)互利共贏。

　　籌劃多年的直供電，今年有望邁入實質(zhì)性階段?！澳壳?，淮南已經(jīng)組建了一批電網(wǎng)企業(yè)，直供電今年將有所突破?！被茨鲜邪l(fā)改委主任胡東輝介紹說，所謂的“直供電”，是指直接由供電部門提供交流電的電力電能，與國家電網(wǎng)供電相比，每度電價格可以降低0.05元到0.1元。作為國內(nèi)“直供電”項目第一批試點城市，淮南一直都在積極建設(shè)局域電網(wǎng)，此外，對落戶或者即將落戶合肥經(jīng)濟圈的大企業(yè)開展直供電試點。這樣，將來通過直購電，高耗電企業(yè)用電就能不走當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，而通過淮南的電廠直接輸送。

　　“直供電瞅準(zhǔn)新增企業(yè)的用電需求，并非先有的電力存量，因而對居民用電不會有太大影響?！焙鷸|輝介紹說，兩市目前正在積極協(xié)商中，距離真正實施僅差架設(shè)電纜。等到合肥用上直供電，將提高對工業(yè)企業(yè)的吸引力。

　　合淮路將于6月開工改造

　　在合肥經(jīng)濟圈“硬件”建設(shè)方面，淮南市今年也將有一系列動作。合淮路改造項目有望于6月份開工建設(shè)，建成后合肥到淮南的路程再次縮短半小時以上。

　　聯(lián)通兩城的合淮路將全線改造，進而直接拉近兩城的距離。目前，合肥方面已啟動合淮路西二環(huán)至G206改造。淮南方面的合淮路改造項目，施工圖設(shè)計通過了專家組評審，已開始項目融資工作，計劃今年6月份開工建設(shè)。除此以外，洛水公路（九龍大道）項目正式開工建設(shè)，已累計完成產(chǎn)值8850萬元，爭取2016年初建成通車；淮六路改建項目準(zhǔn)備啟動施工、監(jiān)理公開招投標(biāo)程序，力爭2015年6月開工建設(shè)；合徐高速公路連接線淮南市境內(nèi)改建工程已完工通車。

　　推進“合淮同城化”，兩市還在打造合肥經(jīng)濟圈軌道交通。軌道交通一旦建設(shè)完成，合肥經(jīng)濟圈的交通將更加快捷，合肥到淮南的交通時間將從一小時縮短為半小時。目前，合淮城際輕軌已納入《合肥經(jīng)濟圈軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》、《皖江城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。

　　聯(lián)防聯(lián)治空氣質(zhì)量得提升

　　據(jù)介紹，淮南市嚴(yán)格按照協(xié)議要求，構(gòu)建經(jīng)濟圈區(qū)域大氣環(huán)境保護體系。通過得力的大氣污染聯(lián)防聯(lián)控措施，空氣質(zhì)量已經(jīng)得到顯著提升。

　　“全面推進秸稈綜合利用，午季秸稈禁燒通報火點數(shù)為皖北地區(qū)最少?！焙鷸|輝介紹說，在大氣污染防治上，淮南市還進行燃煤鍋爐整治，全市整治范圍內(nèi)的640臺燃煤鍋爐，預(yù)計今年將全部完成整治，并給予每蒸噸2萬元的獎補。此外，淮南市共關(guān)停非煤礦山企業(yè)4個、石灰窯6座、石料加工點21個，拆除開采、加工生產(chǎn)線57條。在防治機動車污染方面，淮南市建立了黃標(biāo)車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，今年以來淘汰黃標(biāo)車、老舊機動車1045輛。

　　今年1-4月份， PM10平均濃度為90微克/立方米，同比下降36.4%，比省政府下達的2015年度控制目標(biāo)（97微克/立方米）低于7.2%。與此同時，淮南市提升了空氣質(zhì)量監(jiān)測能力，完成全部8個監(jiān)測站點PM2.5監(jiān)測能力建設(shè)，開展城區(qū)大氣細(xì)顆粒物源解析工作。