本報訊最快再等五年，合肥人坐上高鐵只要100分鐘左右，就能到達杭州。5月6日，記者從安徽省發(fā)改委獲悉，國家發(fā)展改革委近日已批復(fù)了新建商丘至合肥至杭州鐵路可行性研究報告，這標志著該項目前期工作取得關(guān)鍵進展，為年內(nèi)按期開工建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

　　新高鐵項目 工期計劃為5年

　　商丘至合肥至杭州鐵路，北接鄭徐客專，東連寧杭城際，是西北、中原經(jīng)合肥至長三角的快速客運大通道，也是貫穿安徽省多個中心城市的經(jīng)濟干線，對完善國家快速鐵路網(wǎng)布局，加快區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，促進長江經(jīng)濟帶建設(shè)具有重大戰(zhàn)略意義。根據(jù)可研報告，線路全長約796.9公里，客運專線標準，設(shè)計時速350公里，估算總投資961億元。

　　據(jù)了解，安徽境內(nèi)線路經(jīng)亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城等市，新建線路約520公里，利用在建和既有線約110公里，估算投資約805億元，項目工期計劃為5年。

　　將連接合安九等 形成京九新通道

　　商合杭的上行線路將連接鄭徐（鄭州—徐州）高鐵，中端線路將連接京滬（北京—上海）高鐵，下行線路將與長三角（寧杭、滬杭甬線）高鐵形成互通，再加上仍在建設(shè)中的杭黃高鐵（黃山—杭州），未來，皖南、皖北會納入“長三角”的快速交通圈。

　　另外，商合杭鐵路還將和北京至衡水客專、臨菏客專、合安九客運專線、昌九客運專線、昌贛客運專線、贛深客運專線、廣深港客運專線相互連接形成京九客運專線。

　　省發(fā)展改革委相關(guān)人士表示，下一步將會同沿線各市和項目建設(shè)單位，進一步加強與中國鐵路總公司、項目設(shè)計單位等有關(guān)方面銜接，加快完成初步設(shè)計審批等后續(xù)工作，確保工程按期開工建設(shè)。

　　合肥人到杭州和河南 都會快很多

　　商合杭高鐵建成，意味著杭州與合肥、商丘的時空距離將縮短。以杭州到合肥為例，目前最快的直達列車耗時大約在2小時20分。而兩地間的高鐵動車，大多要從杭州東站出發(fā)，繞道經(jīng)南京南站后，再前往合肥站或合肥南站。

　　未來，杭州與合肥之間，無需繞道即可直達，預(yù)計路程耗時約100分鐘，比目前要縮短40分鐘左右，而到商丘需時也會在2小時內(nèi)。

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