■新京

　　日漸盛行的“滴滴打車”、“快的打車”等打車軟件，在為乘客們提供便捷服務(wù)的同時(shí)，也逐漸進(jìn)入了黑車的視線，變身成為它們攬客牟利的工具。近一段時(shí)間，有關(guān)用打車軟件叫來(lái)黑車，卻顯示正規(guī)出租車信息的情況，出現(xiàn)越來(lái)越頻繁，有此遭遇的乘客紛紛通過(guò)網(wǎng)絡(luò)吐槽。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，黑車司機(jī)使用的打車軟件，系“借”出租車司機(jī)信息進(jìn)行注冊(cè)、購(gòu)買出租車司機(jī)不使用的賬號(hào)，或偽造信息進(jìn)行申請(qǐng)。甚至有的黑車司機(jī)本身就是出租車司機(jī)，使用同一套打車軟件，白天用于提供約車服務(wù)，晚上開(kāi)黑車趴活拉客時(shí)再用來(lái)攬客。而以上種種亂象，折射出打車軟車公司注冊(cè)審核把關(guān)不嚴(yán)，司機(jī)賬號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù)更新滯后等漏洞。同時(shí)記者也發(fā)現(xiàn)，對(duì)于劫持打車軟件的黑車司機(jī)，處理乏力加劇了這種情況的發(fā)生，監(jiān)管有待進(jìn)一步完善。

　　記者曾就通過(guò)打車軟件叫來(lái)黑車的情況，向“滴滴打車”進(jìn)行投訴。“滴滴打車”客服人員表示，在接到投訴后，公司會(huì)對(duì)相關(guān)賬號(hào)進(jìn)行核實(shí)，在屬實(shí)的情況下將對(duì)賬號(hào)進(jìn)行禁號(hào)處理，但按公司規(guī)定并不會(huì)向投訴者公布。該客服人員介紹，目前的處理方案是接的最后一單開(kāi)始往前推十單，如果十單內(nèi)有一單投訴成立就會(huì)被警告，警告之后如有第二次投訴就直接禁用賬號(hào)。如果十單內(nèi)有五單投訴則直接禁用賬號(hào)?！皩?duì)黑車司機(jī)的處理，并不在公司的管轄范圍內(nèi)。”

　　一位交通執(zhí)法人員認(rèn)為，乘客遇到黑車使用打車軟件的情況，可向相關(guān)公司和部門投訴，但在執(zhí)法上有一定難度。他表示，乘客不僅要保存打車軟件顯示的司機(jī)以及車輛信息，還要掌握乘坐車輛的司機(jī)和車輛信息，才算有效取證。