本報訊 近日，霍尼韋爾航空航天集團發(fā)布第17期渦輪動力民用直升機采購展望報告（中文版），預(yù)測在2015年~2019年期間，全球民用直升機交付量將達到4750架~5250架。

　　總體而言，全球市場5年內(nèi)對渦輪動力民用直升機的需求保持穩(wěn)定，與2014年時的5年預(yù)測大致持平。新機采購計劃呈現(xiàn)溫和增長態(tài)勢，抵消了大型機隊運營商由于能源價格較低和市場波動而產(chǎn)生的短期不確定性。

　　報告指出，在5年期全球直升機采購總量中，美國和加拿大憑借強勁的北美采購計劃增長了近8個百分點，所占份額達34%。包含拉丁美洲在內(nèi)的西半球5年期需求占53%，歐洲所占份額為24%，亞洲和大洋洲占14%，中東及非洲地區(qū)則占9%。

　　對于未來5年內(nèi)計劃采購直升機的運營商而言，他們已經(jīng)開始關(guān)注現(xiàn)役直升機的服役時長（包括維護成本、性能下降、安全考量等因素），以及使用壽命和保修期限，從而制訂相應(yīng)的采購計劃；同時，采購機型的選擇主要取決于機型、客艙面積、運營表現(xiàn)升級和品牌忠誠度等因素。

　　霍尼韋爾航空航天集團防務(wù)和航天總裁Mike Madsen表示：“盡管2014年的交付量略有減少，而且市場一直對能源領(lǐng)域存在擔(dān)憂，但近期直升機采購需求仍然保持穩(wěn)定。由于直升機利用率提高和機隊更新周期延長，培訓(xùn)、旅游、消防和司法執(zhí)行領(lǐng)域的近期采購需求則保持穩(wěn)定。另外，多個新平臺將在未來幾年內(nèi)投入使用，也將拉動直升機的總體采購需求量增加?！?/p>

　　值得一提的是，金磚四國（巴西、俄羅斯、印度和中國）的需求繼續(xù)波動。2015年調(diào)查顯示，印度的需求量有所增加，而巴西和中國的采購率略有下降。這一結(jié)果反映出巴西和中國近期經(jīng)濟增速放緩，但兩國的新機采購率仍然高于世界平均水平。

　　此外，在直升機使用滿意度調(diào)查獲得25票以上的機型中，凈得分最高的機型依次為：AW139、羅賓遜 R66、貝爾407、貝爾429、貝爾412、貝爾206L、EC135、EC145、AS350B系列和西科斯基S-76C直升機。

　　在2015年的報告中，所有用戶均表示，其直升機利用率有所提高。首先是石油天然氣領(lǐng)域直升機利用率最高，每架飛機的年平均利用率為850小時；其次是旅游業(yè)，年平均利用率激增至700小時；再其次是司法執(zhí)行領(lǐng)域，年平均利用率超過600小時。應(yīng)急醫(yī)療服務(wù)、培訓(xùn)、消防和公共事業(yè)領(lǐng)域的直升機利用率非常接近，每年400小時~450 小時。企業(yè)年平均利用率最低，每架直升機僅為360多個小時。（程婕）