汽車平行進(jìn)口，是自貿(mào)區(qū)打破渠道壟斷、惠及民生的改革項(xiàng)目之一。在27日舉行的上海自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)新聞發(fā)布會上，上海自貿(mào)區(qū)管委會副主任朱民說，第一批平行進(jìn)口的汽車已經(jīng)到港，未來將鼓勵(lì)更多的企業(yè)參與這項(xiàng)試點(diǎn)。

　　汽車平行進(jìn)口，是自貿(mào)區(qū)1.0時(shí)代的一大民生福利。一般而言，相比于4S店渠道銷售的“中規(guī)車”，平行進(jìn)口車要便宜20%左右。搶在春節(jié)前開閘的上海自貿(mào)區(qū)汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)，在開閘后的第一個(gè)月里，僅銷售了20多輛。雖然這20多輛車并非真正意義上的平行進(jìn)口車，但不少人仍然擔(dān)心，這項(xiàng)試點(diǎn)可能面臨“叫好不叫座”的窘境。

　　對此，朱民表示，目前共有17家企業(yè)參與試點(diǎn)，第一批平行進(jìn)口的汽車已經(jīng)到港。關(guān)于銷量的問題，一方面，因?yàn)槭芎暧^經(jīng)濟(jì)的影響，一季度我國的汽車進(jìn)口形勢整體不是很旺。統(tǒng)計(jì)顯示，今年一季度我國汽車進(jìn)口量同比下滑16%。另一方面，17家企業(yè)里面有相當(dāng)一部分正在謀劃車源，因?yàn)樾碌能囋春驮瓉淼那啦灰粯樱苍诜e極幫助這些企業(yè)做好進(jìn)口環(huán)節(jié)的進(jìn)一步優(yōu)化，目前整個(gè)流程已經(jīng)走完。

　　由于汽車平行進(jìn)口的“攪局”，授權(quán)4S店的豪車紛紛降價(jià)，試點(diǎn)的“鯰魚”效應(yīng)已經(jīng)初步體現(xiàn)?！捌叫羞M(jìn)口汽車的總量未必很多，但一定會帶動(dòng)整個(gè)進(jìn)口車市場趨向更加合理的價(jià)格?！鄙虾Ｊ猩虅?wù)委副主任顧軍說。

　　目前，天津、福建等新批的自貿(mào)區(qū)也在申請這一試點(diǎn)。天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，已經(jīng)與多家國內(nèi)汽車平行進(jìn)口商和整車廠家進(jìn)行了溝通。與上海不同，天津空港平行進(jìn)口車的主要目標(biāo)是中國北方市場。