臨近春節(jié)，上海自貿(mào)區(qū)給市場送來大禮包。昨日，“中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)平行進口汽車展示交易中心”(下稱“交易中心”)揭牌，自貿(mào)區(qū)平行進口汽車正式開賣。

　　交易中心由外高橋集團及下屬專業(yè)汽車貿(mào)易平臺——上海外高橋汽車交易市場有限公司籌建。在位于自貿(mào)區(qū)洲海路999號外高橋森蘭國際C幢一層的進口汽車展廳內(nèi)，記者看到，目前展示的車型包括奔馳、寶馬、瑪莎拉蒂、路虎、保時捷、福特等品牌，售價在70萬-300萬元不等。按照銷售人員的報價，平行進口的寶馬X5等豪車，較國內(nèi)4S店的報價至少便宜15%—20%。

　　第三方平臺將有效解決售后和維修

　　所謂平行進口汽車，是指由非授權的進口車商從產(chǎn)品原產(chǎn)地進口的汽車，與國內(nèi)的授權經(jīng)銷渠道“平行”，根據(jù)進口地的不同，可以分為“美規(guī)車”、“中東版車”等等，以區(qū)別于授權渠道銷售的“中規(guī)車”。

　　一直以來，平行進口汽車具有價格優(yōu)勢，但缺陷是無法享受國內(nèi)品牌4S 店的“三包”及售后服務。不過，以交易中心為主體之一的第三方平臺有望改變這種狀態(tài)。

　　昨日外高橋集團副總經(jīng)理李云章在啟動儀式上表示，交易中心將建設集經(jīng)銷商管理、產(chǎn)品質(zhì)量追溯、政府公共配套服務與平行進口汽車售后服務于一體的閉環(huán)管理系統(tǒng)，將切實保護消費者合法權益。

　　上海市商務委副主任申衛(wèi)華表示，交易中心既是一個自營的平行進口汽車試點企業(yè)，也是自貿(mào)區(qū)管委會為平行進口汽車試點而設立的一個服務平臺，主要為沒有平行進口汽車售后服務系統(tǒng)的中小汽車經(jīng)銷商提供服務。

　　其中，為了給入駐企業(yè)提供車輛展示經(jīng)營及消費者體驗場地，第三方平臺正加緊籌建場地，一期工程正是剛剛揭牌的2000平方米的交易中心，二期工程位于外高橋森蘭庭安路地塊，擬籌建綜合性平行進口汽車展示交易中心，該中心建設規(guī)劃面積達7萬平方米、建筑面積近1萬平方米的，預計2015年10月正式啟動運營。

　　記者獲悉，為了給入駐企業(yè)構建完整的售后服務與零部件網(wǎng)絡體系，第三方平臺位于高設北路29弄76號的首家綜合維修樣板店已初步建成，建筑面積約2700平方米，并投入試運行。

　　維修方面，交易中心有關人士介紹，目前第三方平臺已與自貿(mào)區(qū)內(nèi)多家汽車零部件領域的品牌供應商洽談合作，開展集中采購，擇優(yōu)進口，以實現(xiàn)質(zhì)優(yōu)價廉，打通國際汽車零部件的直供渠道，保障平行進口汽車零部件的供應與渠道的通暢。此外，第三方平臺還將引入車輛檢測、評估等社會化專業(yè)服務機構，為企業(yè)和消費者提供更為便利的服務。

　　市場“叫好”平行進口車

　　上海是國家汽車進口的主要口岸。數(shù)據(jù)顯示，2014年上海汽車進口金額161.26億美元，同比增長11.6%，年進口額約占全國汽車進口總額的三分之一左右。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，平行進口的放開，有助于打破跨國車企與總經(jīng)銷商對貨源的壟斷，增加市場供應，沖擊現(xiàn)有價格體系，從而有利于刺激消費者需求。特別是從長期看，上海自貿(mào)區(qū)試點平行進口的經(jīng)驗有望被其他自貿(mào)區(qū)等規(guī)劃區(qū)域借鑒效仿，并逐步向全國推廣，從而使整個進口車市場價格體系的理性回歸。

　　在此背景下，市場對平行進口車熱度不減。據(jù)交易中心相關人士透露，自接受消費者預訂以來，交易中心已收到10余個預訂申請。

　　與此同時，企業(yè)也積極參與試點申報。首批出爐的17家試點企業(yè)中，包括上海8家，分別為永達、百聯(lián)汽車、上海汽車進出口有限公司、均瑤(集團)有限公司、上海外高橋汽車交易市場有限公司等。

　　百聯(lián)汽車相關人士對上證報記者表示，公司正積極籌備，目前已遞交了自貿(mào)區(qū)注冊公司的相關材料，接下來將從加緊團隊建設，圍繞平行進口車的運營做充分準備，以實現(xiàn)和第三方平臺有效對接。公司將依法履行產(chǎn)品召回，質(zhì)量保障，售后服務，汽車三包等義務。

　　申衛(wèi)華也表示，隨著平行進口汽車業(yè)務開展和試點不斷深入，上海市商務委將會同自貿(mào)區(qū)管委會各職能部門，及時總結試點經(jīng)驗，制定試點管理辦法，逐步擴大試點范圍，配合海關、檢驗檢疫、工商、交通、稅務等相關部門，進一步做好平行進口汽車試點工作。