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軌道運(yùn)營線道床 減震升級(jí)改造難題攻克

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-04-28 01:31:09  來源：科技日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　科技日?qǐng)?bào)訊 (鄭紅梅)日前，中鐵四局八分公司依托上海地鐵13號(hào)線改造工程，用兩年時(shí)間開展軌道交通運(yùn)營線枕式整體道床改為浮置板道床施工技術(shù)及相關(guān)設(shè)備研究，通過試驗(yàn)不斷改進(jìn)施工方法，研發(fā)了道床改造成套機(jī)械設(shè)備及一套降低施工中的噪音、粉塵、配套污水處理施工工藝，總結(jié)出軌道交通營業(yè)線整體道床高級(jí)改造的技術(shù)工藝和工法。

　　該公司承接了上海地鐵3號(hào)線世博博園區(qū)專用線工程調(diào)整軌道減震改造工程，模擬不停運(yùn)條件下，研發(fā)了施工切割及吊運(yùn)成套設(shè)備，確保了地鐵運(yùn)營安全相關(guān)技術(shù)研究：完成了施工臨時(shí)過渡軌道的設(shè)計(jì)及相關(guān)強(qiáng)度，剛度以及對(duì)隧道管片的應(yīng)力影響等安全檢算；既有道床兩側(cè)混凝土切除后，剩余道床的強(qiáng)度檢算、列車安全運(yùn)行速度等指標(biāo)的確定；開展相關(guān)測(cè)量等控制技術(shù)研究，確保地鐵既有設(shè)施和主體結(jié)構(gòu)在施工中不受損壞等施工技術(shù)、工藝的研究，確保運(yùn)營的安全正點(diǎn)。

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