中新社北京4月27日電 (記者 劉辰瑤)隨著一則央企將大范圍合并的消息在全媒體鋪開，27日，以中國石油、中國石化、中國鐵建為代表的多家央企股票集體漲停。

　　上述消息指出，目前國資委確定了下一步的國企改革重點，央企將在分類基礎上進行大規(guī)模兼并重組，央企數(shù)量有望從112家縮減至40家。其中提及，中國官方正在研究將中石油與中石化，中海油與中國化工分別整合成更大的石化巨頭。此外，中國中鐵與中國鐵建也在探討合并事宜。

　　在不少業(yè)內(nèi)人士看來，同行業(yè)企業(yè)間在境內(nèi)外出現(xiàn)的惡性競爭以及部分央企嚴重虧損是大規(guī)模合并的必要性所在。

　　對此，企業(yè)改革專家周放生在接受中新社記者表示，在央企合并的問題上，國資委和政府扮演的角色不同，在探討其必要性、合理性的視角也有所不同。

　　“國資委作為出資方，對所屬競爭性行業(yè)相互競爭企業(yè)提出合并建議是符合股東利益的。”周放生認為，企業(yè)合并后會否出現(xiàn)行業(yè)壟斷，還需商務部、發(fā)改委等相關部門對市場及公眾答疑解惑。目前談“大規(guī)模合并”還言之過早。

　　國資委發(fā)展研究中心專家許保利則認為，日前所傳的央企合并苗頭大多已從被動變?yōu)橹鲃?，不少企業(yè)自發(fā)想要通過合并完成本輪改革。

　　“南北車合并為軌道交通設備制造業(yè)的發(fā)展帶來利好，因此一些企業(yè)對合并后的成果抱有預期?！痹S保利認為，合并對于改變一些企業(yè)效率差、競爭力低的效果還具有不確定性，所以對于大規(guī)模合并的未來還有待于觀察。

　　目前，上述合并傳聞多被證實子虛烏有。中國石油乃至國務院國資委于27日澄清相關事宜，中國中鐵與中國鐵建上個月就曾發(fā)表聲明稱沒有此類意向。

　　央企大規(guī)模、大范圍的合并不被業(yè)內(nèi)所看好，但一些行業(yè)內(nèi)以業(yè)務重組為前提的改革轉(zhuǎn)型還在繼續(xù)。

　　周放生認為，石油石化企業(yè)可以通過開放產(chǎn)權來推進改革。如中石化成品油銷售公司的改制。

　　對于業(yè)務跨度廣、自身體量較大的央企，許保利稱，拆分非主營業(yè)務更適應于當前市場對產(chǎn)品專業(yè)化、品牌化的要求，改革效果或?qū)⒋笥诤喜ⅰ?/p>

　　針對中央企業(yè)在海外的惡性競爭問題，中國企業(yè)改革發(fā)展研究會副會長李錦建議中國官方思考一種“內(nèi)外有別、統(tǒng)分結合”的新方式。

　　李錦對中新社記者表示，同領域企業(yè)在海外業(yè)務方面通過合并打響中國品牌，在國內(nèi)依舊保持相對獨立參與市場競爭，這種方式將更符合中國新常態(tài)下對企業(yè)的要求，有利于央企良性發(fā)展。(完)