現(xiàn)在開(kāi)私家車(chē)和乘坐公共交通工具的人多了，以往“出行必備”的自行車(chē)受到冷落，一些報(bào)廢無(wú)法使用的自行車(chē)被遺棄后，成為無(wú)主的“僵尸自行車(chē)”。記者近日走訪(fǎng)本市多個(gè)居民小區(qū)、大學(xué)校園、單位車(chē)棚發(fā)現(xiàn)，無(wú)主自行車(chē)落滿(mǎn)灰塵、銹跡斑斑，“缺胳膊短腿兒”的不在少數(shù)，隨意放在樓道內(nèi)、小區(qū)空地上，在車(chē)棚里也是“歪倒”成排或堆在角落。居民張女士表示，這種長(zhǎng)期無(wú)人使用的廢舊自行車(chē)，不僅占用公共場(chǎng)地，還影響小區(qū)環(huán)境。

　　近日，某寫(xiě)字樓物業(yè)管理部門(mén)就貼出通知，給無(wú)主自行車(chē)下了“最后通牒”，“經(jīng)過(guò)兩次發(fā)布通知，現(xiàn)在確認(rèn)期已過(guò)，大廈物業(yè)將與公安部門(mén)聯(lián)系，清理無(wú)主自行車(chē)，特此通知，請(qǐng)互相轉(zhuǎn)告?！睂?duì)此，物業(yè)工作人員表示，很多自行車(chē)常年無(wú)人使用，有些已經(jīng)報(bào)廢，院內(nèi)停車(chē)資源本來(lái)就很緊張，不僅影響他人停放車(chē)輛，而且也存在一定安全隱患，不得不集中清理。

　　然而，無(wú)主的廢舊自行車(chē)雖然看起來(lái)沒(méi)人要，但是處理起來(lái)卻并不那么容易。許健律師介紹說(shuō)，根據(jù)《物權(quán)法》，自行車(chē)屬于私人財(cái)產(chǎn)，他人不得隨意處置；因此，盡管很多自行車(chē)多年無(wú)人使用，但由于不能被確認(rèn)為“無(wú)主”，物業(yè)公司、社區(qū)居委會(huì)等處理起來(lái)缺乏法律依據(jù)，也不能擅自清理，這也帶來(lái)不少麻煩。

　　對(duì)此，嘉陵道街某社區(qū)居委會(huì)工作人員許女士告訴記者，配合舊樓區(qū)綜合提升改造，該居委會(huì)也是著手清理廢舊自行車(chē)，先貼出通告公示，過(guò)期無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的，再集中清理。即便如此，有的居民說(shuō)自己沒(méi)有看到公示，車(chē)被處理了，也引發(fā)過(guò)糾紛。但是對(duì)于舊樓區(qū)來(lái)講，廢舊自行車(chē)清理后，社區(qū)的環(huán)境好多了。因此，廢舊自行車(chē)不該成為社區(qū)良好環(huán)境的“牛皮癬”。

　　針對(duì)這一“頑疾”，許健律師建議，長(zhǎng)期閑置且無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的廢棄自行車(chē)，如果影響到當(dāng)?shù)鼐用竦恼Ｉ?，小區(qū)物業(yè)或社區(qū)可按照無(wú)主物進(jìn)行處理；處理過(guò)程中，為避免構(gòu)成民事侵權(quán)，相關(guān)部門(mén)可在處理前在小區(qū)顯著位置貼出相應(yīng)告示，公示期可設(shè)置為7天，通知車(chē)主前去認(rèn)領(lǐng)；或者根據(jù)具體情況，和業(yè)主委員會(huì)商討具體期限和辦法。

　　那么，如何從根本上解決“僵尸自行車(chē)”呢？天津社會(huì)科學(xué)院張寶義教授表示，要從根本上解決這一問(wèn)題，還需提高大家的環(huán)保意識(shí)；可以通過(guò)建章立制，形成定期清理的制度；也可組織志愿者對(duì)“僵尸自行車(chē)”進(jìn)行維修，“收編”成公共自行車(chē)。這樣不僅能讓“僵尸自行車(chē)”實(shí)現(xiàn)“復(fù)活”，而且可以成為鼓勵(lì)大家綠色出行的交通工具。