1992年畢業(yè)于天津鐵路工程學校的楊金鋒，被分配到南同蒲線襄汾橋工區(qū)干上了橋梁工的行當。外表纖弱的她，卻內(nèi)心強大，孜孜不倦，勤奮好學，1998年她考上了西安鐵路運輸職工大學，四年的函授學習拓寬了她的知識面，學無止境的她2009年—2013年又完成了石家莊鐵道大學的深造，敬業(yè)好學、苦于鉆研的她不僅成長為一名工程師，還走上了侯馬北工務段橋隧科副科長的崗位，是段里“巾幗不讓須眉”的典范。

　　從跨進橋梁工作的大門到從事橋隧維修管理工作，如果說管理精細彰顯了女性所具有的特點，那么善于鉆研則凸顯了她對工作執(zhí)著的追求。她主研和參研完成的多項科研成果，解決了維修作業(yè)中存在的諸多難題，為安全生產(chǎn)作出了積極的貢獻。

　　針對鋼梁橋梁體檢查費工耗時的問題，她綜合運用機械、電子、攝像、顯示等技術，主持研制了《鐵路鋼梁橋梁梁體檢查儀》，之后經(jīng)過不斷改進，又研制出《無線便攜式橋梁檢查儀》，檢查儀能通過橋枕間隙在短時間內(nèi)檢查梁體病害，并能將檢查圖像資料拷貝在電腦上做進一步分析，該儀器取代了傳統(tǒng)人工在梁內(nèi)穿搭木板爬行檢查梁體的方法，既確保了職工的人身安全，也大大提高了作業(yè)效率。

　　為解決橋梁振幅儀檢測中的偏差難題，她潛心研制出了《橋梁振幅檢測儀校正臺》，該系統(tǒng)采用合理的機械結(jié)構(gòu)和先進的加工工藝，保證了校正系統(tǒng)具有較高的運轉(zhuǎn)精度，校正臺控制部分采用PWM脈寬調(diào)制技術，實現(xiàn)了對直流電機的無級平滑調(diào)速。同時，采用先進的計算機測控技術，開發(fā)了友好的人機交互平臺，使校正臺不僅具有較高的精確度，而且具有良好的可操作性。該項技術大幅度提高了對橋梁振幅檢測儀的校正效率，技術水平處于國內(nèi)領先水平。

　　同時，她還積極參與了其他項目的研制。參研的《上承式鋼桁梁齒輪傳動檢查裝置》，確保了鋼桁梁上部桿件檢查、維修人員的人身安全，有效降低了勞動強度；參研的《鐵路橋梁架空懸索作業(yè)裝置》，解決了橋梁兩線間梁體無法檢查、維修的困難，延長了橋梁使用壽命；參研的《鐵路隧道滲漏排水暗管電熱融冰裝置》，防止了隧道排水暗管凍脹酥裂，減少了除冰次數(shù)，延長了襯砌的使用壽命。

　　在進行科研攻關的同時，她還出色地完成了侯月線大橋欄桿除銹油漆工作、管內(nèi)上跨橋防護設施的安裝工作，多次負責組織了配合集中修施工拆裝橋梁護軌工作，質(zhì)量良好地完成了侯月線澮河特大橋檢測試驗的配合等工作。近些年來，她先后榮獲了鐵路總公司 “鐵路青年科技拔尖人才”稱號，太原鐵路局科技創(chuàng)新人才等榮譽稱號，用孜孜不倦的努力為鐵路發(fā)展做出了自己的貢獻。