焊接高鐵的“工人院士”
- 發(fā)布時間:2015-04-25 02:30:51 來源:科技日報 責(zé)任編輯:羅伯特
本報記者 張兆軍
■時代先鋒
焊接工謝元立有一個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿枴肮と嗽菏俊保?/p>
既是工人,又是院士?這只是一個形象的比喻,卻包含著社會對高技能人才的仰慕和渴求。
作為一名掌握現(xiàn)代焊接技術(shù)的高技能人才,謝元立在我國眾多型號的高速動車組和香港地鐵等城鐵車輛的研發(fā)、制造過程中,以精湛的焊接機械手加工技術(shù)為“中國高鐵”做出了突出貢獻(xiàn),當(dāng)之無愧地成為中華技能大獎獲得者、全國勞動模范、全國五一勞動獎?wù)芦@得者,并當(dāng)選十八大代表。
2014年12月29日,第十二屆高技能人才表彰大會在北京舉行,國家人力資源與社會保障部對榮獲中華技能大獎的獲獎?wù)哌M(jìn)行表彰?!爸袊谝淮哞F工人”標(biāo)桿、中國北車長客股份公司首席操作師謝元立位列其中,成為具有“工人院士”之稱的“中華技能大獎”的獲得者。謝元立代表30位“中華技能大獎”獲獎?wù)咴诒碚么髸习l(fā)言。隨后,他又來到中南海代表獲獎?wù)呦驀鴦?wù)院領(lǐng)導(dǎo)匯報工作情況。
4月21日,記者在長客采訪謝元立,感受他不平常的故事——
技能報國,最樸素的“中國夢”
作為一名普通工人,謝元立有著自己最樸素的職業(yè)理想——技能報國。
1988年,17歲的謝元立職高畢業(yè)來到長春客車廠配焊車間,在焊接班學(xué)習(xí)“吃飯的手藝”。剛踏進(jìn)車間的第一天謝元立就傻眼了,“那環(huán)境老差了,電焊聲兒,掄大錘的聲兒,叮哐得讓人害怕,車間里煙塵大得一米之外都看不清人。早上剛穿的一身干干凈凈的工作服,下班時就沒人樣了,全身上下都是油泥。”謝元立腸子都要悔青了:當(dāng)初自己咋就沒好好學(xué)習(xí)考高中呢!悔歸悔,生活還得繼續(xù),“吃飯的手藝”還得學(xué)。
謝元立是幸運的,帶他的師父技術(shù)水平在廠里拔尖,同樣的活兒到了師父手里,就能焊得又快又好。悟性一向很強的謝元立心眼兒開始活動起來,師父干活,他就一邊瞅著,一邊琢磨:為什么師父干活的時候會在焊件的下面墊一塊東西?為什么師父焊一會兒焊槍就會微微地向上挑一下?一來二去,謝元立看出了里面的門道,原來這樣可以充分利用鐵水的慣性……
沒想到干好焊接這活兒,里面有這么多的竅門和學(xué)問!打那以后,謝元立成了干活的“有心人”,只要師父有空,他就求教。慢慢的,謝元立喜歡上了手里的這把神奇的焊槍,喜歡上了與師父與伙伴們共同創(chuàng)造的火熱而繽紛的生活。“晚上天黑,可焊槍一打火,天亮了一大片;冬天,廠房里冷,師父教著焊零件,焊完了趁熱坐上暖和一會兒……同樣的成品往那一擺,別人都夸我焊得最光溜兒,那時候心里別提多美了?!敝x元立說。
入廠第二年,謝元立就成為了車間比武的焊接狀元。巨大的鼓舞,讓他萌生出未來的夢想,“只要肯鉆研,行行都能出狀元,走技能成才的路,是可行的!”隨后的一段時間里,謝元立幾乎把所有的業(yè)余時間都用在苦練技術(shù)上,他端著焊槍,全神貫注于手里的活兒,在那兒一蹲就是一整天,胳膊練腫了都沒有了感覺……
入廠7年后,25歲的謝元立成為廠里最年輕的水箱班班長。當(dāng)上班長的第一年,他就帶領(lǐng)水箱班創(chuàng)下了“千個水箱不泄漏、萬米焊縫無缺陷”的佳績。
攻堅克難,做新時代的智能工人
1999年,長客從國外引進(jìn)了先進(jìn)的焊接機器人。這個新生事物讓頭腦敏銳的謝元立嗅到了焊接技術(shù)未來的發(fā)展趨勢,他立刻報名應(yīng)聘,如愿成為機械手班班長。
只要按照產(chǎn)品的焊接需要編好程序,機械手(焊接機器人)就可以24小時不間斷地工作,可沒過多久,問題就出來了——一上新產(chǎn)品,就得花大價錢請老外重新編程,但由于產(chǎn)品更新特別快,有時根本等不及請人來。沒多長時間,機械手就“趴窩”了。
“要不然你們就試著自己編程。”盡管這是一個完全陌生的領(lǐng)域,但對于領(lǐng)導(dǎo)的建議,不服軟的謝元立硬是和編程“杠”上了。他自費報名參加了吉林工大的計算機培訓(xùn)班,每天一下班就去上夜校,從最基礎(chǔ)的計算機指令學(xué)起,只要是能沾邊的書都找來看,借助辭典弄懂進(jìn)口焊接機器人的英文說明書,老外只要一來,謝元立就一步不離地跟著學(xué)。從寫簡單的小型程序,到掌控上萬條指令的復(fù)雜程序,謝元立開啟了編程之路。
隨著程序開發(fā)難度越來越大,挑戰(zhàn)性也越來越強。手工環(huán)口焊需要很高的焊接技能,焊槍360°圓滑過渡是極難掌握的技巧,可謝元立偏要用機械手來完成焊環(huán)口;連他的師傅和來廠調(diào)試設(shè)備的外國專家都認(rèn)為,環(huán)口焊接是機械手不可能完成的動作,可謝元立偏不信這個邪。他反復(fù)研究并試驗了各種條件下的動作實現(xiàn)指令,充分利用雙軸變位機的同步功能,延長機械手的可達(dá)性和動作連貫性,執(zhí)著地“釘”在設(shè)備旁,端著編程用的示教器一站就是一天,下班時,整條左胳膊又酸又脹,連吃飯端碗都困難……整整15天,謝元立殫精竭慮,終于設(shè)計出了復(fù)雜而又精密的環(huán)口焊接程序,外國專家認(rèn)為不可能實現(xiàn)的機械手焊接動作,在謝元立手上變成了現(xiàn)實。
機械手環(huán)口焊接的成功,并沒有讓謝元立躺在功勞簿上睡大覺,他又開始了向新“夢想”實現(xiàn)的艱難跋涉。謝元立和他的工友們先后攻克了復(fù)雜的側(cè)梁自動焊、構(gòu)架三維曲面焊等難題,開發(fā)出220多種焊接程序,使城鐵車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架焊接自動焊比例突破了70%……謝元立團隊將焊接機械手的卓越性能發(fā)揮到了極致,打造了亞洲最大、最強的機械手群,攻克了以高速動車組為代表的軌道客車自動化焊接領(lǐng)域的多項難題。
謝元立編寫的《開發(fā)CW—200K新型提速車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架環(huán)口自動焊程序》榮獲全國機械工業(yè)優(yōu)秀QC成果一等獎;他的《焊接機械手智能編程法》獲吉林省職工優(yōu)秀創(chuàng)新成果三等獎;他擁有“重慶單軌轉(zhuǎn)向架導(dǎo)向輪支架組成自動焊接工裝”“導(dǎo)向輪支架機械手焊接夾具”兩項國家專利;他的多項操作法被寫入企業(yè)工藝文件;他在70%低地板城軌車生產(chǎn)中應(yīng)用遠(yuǎn)程控制方法總結(jié)的《IGM焊接機械手離線編程在實際生產(chǎn)中的應(yīng)用》,用遠(yuǎn)程控制法開創(chuàng)了焊接機械手編程的新思路。
現(xiàn)在,他正與企業(yè)的科技專家一道研究世界首創(chuàng)的激光MAG電弧復(fù)合焊技術(shù),并已有所突破。
傳技帶徒,帶工友共同放飛夢想
成長起來的謝元立,也更多地肩負(fù)了公司給予的責(zé)任。2007年,他所在的車間成立了集程序開發(fā)、人員培訓(xùn)、技術(shù)創(chuàng)新于一體的“謝元立創(chuàng)新團隊”;2010年,公司級“謝元立首席操作師工作站”成立;2012年,國家級“謝元立技能大師工作室”掛牌,開始以國家級技能研究機構(gòu)的名義,開展高速動車組轉(zhuǎn)向架機械手焊接技術(shù)研究與攻關(guān)。
“一枝獨秀不是春,萬紫千紅春滿園”。謝元立從不把自己當(dāng)做單打獨斗的一個人,而是把一流的技能傳給大家,帶著工友一起翱翔……他編寫了《焊接機械手智能編程法》《機械手焊接參數(shù)綜合手冊》《提高焊接機械手的自動化程度》等實用教材;開辦職工夜校、普及機械手操作技術(shù),以現(xiàn)場為課堂實地培訓(xùn)。在謝元立的帶領(lǐng)下,班組由最初僅有1名技師發(fā)展到現(xiàn)有11名高級技師、4名技師;他的徒弟中還有全國技術(shù)能手、中國北車金藍(lán)領(lǐng)……他所在的班組也先后獲得“全國工人先鋒號”“吉林省青年文明號”“全路創(chuàng)新示范崗”等光榮稱號。在首屆國際嘉克杯焊接機器人大賽中,他的六名徒弟還分別獲得了二、三、四名的好成績。
26年來,在與企業(yè)一起經(jīng)歷自主創(chuàng)新、為國爭光的歷程中,謝元立用攻堅克難、傳技帶徒和數(shù)百項創(chuàng)新發(fā)明,豐富了“中國創(chuàng)造”深厚的內(nèi)涵,形成了技能報國的堅定信念和職業(yè)追求,成為“中國高鐵”建設(shè)隊伍中的棟梁之才。
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