將于4月26日進(jìn)行投票的日本統(tǒng)一地方選舉后半程已于19日發(fā)布公告。然而，隨著選舉風(fēng)風(fēng)火火地展開(kāi)，似乎在日本市民們中也引起了不少麻煩。據(jù)日本Careecone新聞網(wǎng)4月20日?qǐng)?bào)道，自20日起，Twitter上就在不斷響起市民們有關(guān)“選舉車(chē)擾民”的抱怨之聲，稱“選舉車(chē)”華而無(wú)實(shí)，并不能起到實(shí)際宣傳作用。

　　“選舉車(chē)真吵啊。居然在辦事處前面搞演說(shuō)”

　　“這里可是辦公街區(qū)。在叫喚些什么??？”

　　據(jù)報(bào)道，由于將在日本東京11區(qū)舉行區(qū)長(zhǎng)選，21區(qū)舉行區(qū)議會(huì)議員選舉，“選舉車(chē)”便進(jìn)入了千代田區(qū)、中央?yún)^(qū)及新宿區(qū)的辦公街區(qū)內(nèi)，由于聲音過(guò)于喧鬧，使人無(wú)法專心工作。

　　另外，公職選舉法規(guī)定“選舉車(chē)的可用時(shí)間段為早8點(diǎn)至晚8點(diǎn)”，這就導(dǎo)致當(dāng)日有不少居民被選舉車(chē)的響聲吵醒。

　　“身體不舒服，正睡著覺(jué)就被選舉車(chē)吵醒了......”

　　“一大早就被選舉車(chē)的聲音吵醒了，簡(jiǎn)直讓人想往車(chē)上潑水”

　　不僅如此，還有許多人將休息日安排在了周一，因被打擾到休息而表示不滿。更有許多辛苦的夜間工作者，白天成為了他們寶貴的休息時(shí)間，然而卻被“選舉車(chē)”發(fā)出的響聲吵醒。

　　“還有值夜班的人呀。對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，選舉車(chē)半夜2點(diǎn)出動(dòng)的話當(dāng)然會(huì)生氣了”

　　此外，擔(dān)任作家兼商務(wù)顧問(wèn)的大石哲之先生還憤怒地表示，自己已經(jīng)向通過(guò)住宅區(qū)的“選舉車(chē)”打出了“很吵，請(qǐng)停下來(lái)”的標(biāo)語(yǔ)，然而卻遭到了無(wú)視。可見(jiàn)，“選舉車(chē)”肆無(wú)忌憚地?cái)_民行為已經(jīng)激起了日本市民的民憤。那么，使用選舉車(chē)的意義究竟有多大呢？

　　據(jù)報(bào)道，網(wǎng)絡(luò)上有日本市民指出“除住宅區(qū)外，在辦公街道上舉行的選舉活動(dòng)毫無(wú)意義”，他們認(rèn)為，市中心主要以家住郊外、專程趕往辦公街道上班的人居多，因此在辦公街道內(nèi)進(jìn)行的宣傳對(duì)投票不會(huì)造成影響。

　　此外，日本雅虎yahoo新聞網(wǎng)還曾于2007年針對(duì)日本市民進(jìn)行過(guò)一次民意調(diào)查，當(dāng)被問(wèn)到“使用選舉車(chē)反復(fù)宣讀候選人姓名是否能夠起到宣傳效果？”時(shí)，2.1萬(wàn)票中大約有1700票表示贊同，僅占總票數(shù)的7.9%。反之，認(rèn)為“會(huì)起反作用”的大約有1萬(wàn)5000票，占總票數(shù)的72.8%。即就是說(shuō)，大多數(shù)人認(rèn)為這種宣傳方式是無(wú)效的。

　　因此，在本次統(tǒng)一地方選舉中，也打出了許多限制使用選舉車(chē)的活動(dòng)。據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》消息，考慮到“夜間工作”等市民生活的多樣性，在12日舉行投開(kāi)票的熊本市議選中，有6位來(lái)自西區(qū)的候選人將“選舉車(chē)”的使用時(shí)間壓縮到了早上9點(diǎn)至晚上18點(diǎn)。

　　另外，12日在千葉市議選中落選的“無(wú)業(yè)候選人”上野龍?zhí)梢矊?dòng)用稅金使用選舉車(chē)視為問(wèn)題，自發(fā)選擇自行車(chē)作為交通工具在各地間往來(lái)。他表示，盡管可以由候選人自行支付司機(jī)、車(chē)費(fèi)、燃油費(fèi)等選舉車(chē)相關(guān)費(fèi)用，但由于在“選民以何作為投票參考”的調(diào)查中，居民們紛紛表示比起“選舉車(chē)”更注重“選舉公報(bào)”，比起使用“選舉車(chē)”，還不如花錢(qián)將選舉公報(bào)做得更大一些。

　　據(jù)悉，早在2011年，日本就曾出現(xiàn)過(guò)關(guān)于選舉車(chē)的抵制運(yùn)動(dòng)。當(dāng)時(shí)，一個(gè)名為“NO!選舉車(chē)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)組織”的團(tuán)體就曾發(fā)表公約“1.選舉車(chē)上不得配備揚(yáng)聲器”“2.選舉車(chē)中不得發(fā)出響聲”“3.不得請(qǐng)求公費(fèi)報(bào)銷(xiāo)適用于選舉車(chē)的司機(jī)費(fèi)用、燃油費(fèi)等”，并募集到了以日本東京地方議會(huì)議員候選人為中心的64位參與者。

　　可見(jiàn)，伴隨著日本地方統(tǒng)一選舉的展開(kāi)，能否順利解決“選舉車(chē)”為市民們帶來(lái)的困擾也成為了對(duì)日本政府的一大考驗(yàn)。