時(shí)報(bào)訊（記者 劉瑩清）昨日，被譽(yù)為“神車”的中國南北車上演驚險(xiǎn)大片：早盤一度雙雙拉上漲停，而午后則變臉直線跳水，接著急拉V型反轉(zhuǎn)之后繼續(xù)下跌。多空交手異常激烈，盤中反復(fù)拉鋸，全天振幅雙雙超過18%。在中國南車、中國北車暴漲暴跌的影響下，滬深兩市午后大幅跳水。其中，滬指報(bào)4217.08點(diǎn)，跌1.64%；深成指報(bào)13871.60點(diǎn)，跌1.96%。滬市成交額11476.01億元，深市成交額6550億元。兩市成交額刷新世界股票市場最高紀(jì)錄。

　　天津投資者孫先生認(rèn)為：“所謂‘利好出盡即利空’。央行降準(zhǔn)釋放逾萬億利好實(shí)體經(jīng)濟(jì)，也利好股市。但是以南北車為代表的部分市場主力再次借降準(zhǔn)利好大舉出貨，引發(fā)兩市跟著跳水。而在此前，南北車已經(jīng)拉了5個(gè)漲停，漲幅驚人，聚集了大量的獲利盤。大批短線客的拋壓，造成“多殺多”局面，短線南北車風(fēng)險(xiǎn)加大。而長線來看并非壞事，洗去短線浮籌，有利于其日后的走勢健康。而對于長線投資者來說，未來，隨著南北車‘走出去’戰(zhàn)略的提速，其將在實(shí)施‘一帶一路’戰(zhàn)略中發(fā)揮著不可或缺的先鋒隊(duì)作用，短線的漲跌不足懼。相信憑借著在高鐵系統(tǒng)集成方面的競爭優(yōu)勢，未來南北車在國際市場上繼續(xù)大展宏圖是樂觀可期的。”

　　他強(qiáng)調(diào)，昨日市場上出現(xiàn)的新變化需要注意：滬指盤中上沖4356點(diǎn)再創(chuàng)7年新高之后開始跳水，全天成交量破萬億，創(chuàng)歷史新高。滬指K線收出帶上下影線的陰線。未來行情發(fā)展有兩種可能，一是昨日成為階段性頭部的轉(zhuǎn)折日，中期調(diào)整不期而至；二是“天量之后有天價(jià)”，滬指再創(chuàng)新高之后，中期調(diào)整為時(shí)不遠(yuǎn)。

　　值得注意的，銀行板塊跌幅超過4%，市場主力大單流出明顯。他認(rèn)為，銀行板塊放量破位大跌，反映出部分投資者對于銀行股未來盈利放緩的擔(dān)憂。從銀行股已公布的財(cái)報(bào)來看，業(yè)績增幅明顯下降。未來銀行股能否重振雄風(fēng)，關(guān)鍵就在于金融改革的推進(jìn)力度。