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天津自貿(mào)區(qū)對接“一帶一路”戰(zhàn)略增強轉(zhuǎn)口貿(mào)易服務(wù)功能

  • 發(fā)布時間:2015-04-20 16:11:25  來源:新華網(wǎng)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  新華網(wǎng)天津4月20日電(記者毛振華)中國國務(wù)院20日正式公布天津自貿(mào)區(qū)總體方案。借助自貿(mào)區(qū)歷史性機遇,天津?qū)⑦M一步放大港口優(yōu)勢,增強轉(zhuǎn)口貿(mào)易服務(wù)功能,積極融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略。

  天津是華北、西北地區(qū)最便捷的出??诤椭袊狈降谝淮蟾劭?,“一帶一路”在這里交匯。天津自貿(mào)區(qū)包括天津機場片區(qū)43.1平方公里、濱海新區(qū)中心商務(wù)片區(qū)46.8平方公里和天津港片區(qū)30平方公里,分別由濱海新區(qū)的空港經(jīng)濟區(qū)、中心商務(wù)區(qū)和東疆保稅港區(qū)三個經(jīng)濟功能區(qū)承接建設(shè)。

  專家表示,天津自貿(mào)區(qū)與“一帶一路”戰(zhàn)略疊加,有望打造一個連接內(nèi)陸腹地、日韓以及中亞東歐的全新平臺,為貨物運輸和貿(mào)易提供更為便捷的通道。

  根據(jù)自貿(mào)區(qū)總體方案,天津自貿(mào)區(qū)將依托亞歐大陸橋連接功能,完善多式聯(lián)運體系,增強對沿線國家及地區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易服務(wù)功能,發(fā)揮中蒙俄經(jīng)濟走廊重要節(jié)點作用和海上合作戰(zhàn)略支點作用,推動“一帶一路”建設(shè)。

  記者近日在天津港物流發(fā)展公司堆場看到,一批集裝箱正在這里裝上鐵路班列運往歐亞大陸腹地。“哈薩克斯坦從日本進口貨物,經(jīng)由天津港‘海鐵聯(lián)運’,比過去傳統(tǒng)海運時間從70天減少至15天?!碧旖驗I海泰達物流股份有限公司負責(zé)人說。

  天津港現(xiàn)在擁有三條過境班列,分別是天津新港—阿拉山口班列、天津新港—滿洲里—莫斯科班列、天津新港—二連浩特班列。去年全年,天津港大陸橋過境集裝箱運量達到約9.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

  此前,天津市委代理書記、市長黃興國在今年全國兩會上表示,天津正在同哈薩克斯坦等國家談判,今后將有貨物通過這些通道運往天津港,“這樣既有去的貨物,也有回的貨物,‘一路一帶’就熱起來了”。

  據(jù)悉,天津港集裝箱鐵路中心站正在建設(shè)中,未來這里將成為天津港國際集裝箱海鐵聯(lián)運樞紐的運營核心。

  作為天津自貿(mào)區(qū)一部分的空港經(jīng)濟區(qū)管委會主任楊兵說,天津所在的京津冀地區(qū)處于“一帶一路”交匯點上,這個區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的活力將會極大促進“一帶一路”戰(zhàn)略實施。

  同時,天津港在內(nèi)陸11個省份設(shè)有25個“無水港”,可以便捷地通過鐵海聯(lián)運實現(xiàn)貨物出口及周轉(zhuǎn)。天津港還開通了韓國、日本航線近30條,每月航班110余班。這樣的便利化交通樞紐是“一帶一路”所需要的。

  中韓自貿(mào)區(qū)的建設(shè)正在為“一帶一路”沿線自貿(mào)區(qū)樹立樣本。天津市自由貿(mào)易區(qū)研究院執(zhí)行院長劉恩專認(rèn)為,天津是中國面向東北亞開放的重要陣地,中韓自貿(mào)區(qū)順利推進,也需天津這樣一個地方作為國家意義上的大自由貿(mào)易區(qū)的政策超前試驗地。

  天津市自由貿(mào)易區(qū)研究院助理研究員楊帆表示,進一步提升天津自貿(mào)區(qū)服務(wù)功能,吸引更多“一帶一路”國家和地區(qū)經(jīng)由天津自貿(mào)區(qū)開展經(jīng)貿(mào)合作,并進一步促進內(nèi)陸腹地區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級與外向型經(jīng)濟發(fā)展。

  專家還建議,天津應(yīng)借助自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢,進一步加快過境班列運輸,打造海鐵聯(lián)運核心樞紐,確立天津港國際集裝箱班列的差異化定位、培育天津港國際集裝箱班列運營實體和綜合物流服務(wù)商。

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