在都市生活的人，不知不覺離不開網(wǎng)絡(luò)了，甚至連吃住行都已步入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。近日《中國(guó)青年報(bào)》等媒體就打車進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代進(jìn)行了報(bào)道。無疑，打車進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，大大方便了司乘人員，自年初“快的”和“滴滴”兩家打車軟件巨頭合并后，兩方不打架了。打車，當(dāng)然還要繼續(xù)，但是，也有些新問題出來了。

　　乘客：每次出門都用“滴滴”叫車

　　晚上10點(diǎn)，路上行人已是稀稀落落，地鐵站附近停著幾輛出租車迎接加班歸來的人，小彭正是其中一員。他掏出手機(jī)，打開“滴滴打車”，輸入起始地、小費(fèi)，發(fā)出用車需求，緊接著司機(jī)老李的電話和出租車如約而至。

　　某IT公司的唐子瀟也是經(jīng)常加班，有幾次下班的時(shí)候地鐵都停運(yùn)了?！昂迷谟写蜍囓浖?，我叫好車了再出門，不用到外面凍太久，以前晚上看戲到十一二點(diǎn)，一大幫人一起出來，真的特別難打車?！碧谱訛t平時(shí)身上帶的現(xiàn)金不多，消費(fèi)就直接刷卡，用軟件打車可以直接用支付寶或微信支付，“這樣真的很方便”。

　　李媛30歲出頭，懷孕之后，每天挺著大肚子去上班真是一道難題。剛開始，李媛還可以坐地鐵，可是地鐵里空氣不暢，李媛呼吸困難。隨著分娩的臨近，李媛行動(dòng)起來更加困難。普通的出租車空間小，李媛上下車都很費(fèi)勁，坐在里面也不舒服。

　　在朋友們的推薦下，李媛開始用打車軟件叫“專車”?！皩＼嚒钡能囆透鄻踊?，空間比較大，服務(wù)也更好，李媛坐“專車”就不那么辛苦了。“雖然專車比普通出租車貴一些，但優(yōu)惠幅度大，綜合來看，專車的價(jià)格還是可以接受的”。

　　李媛說，周圍的很多朋友都用專車，比如接客戶時(shí)選用商務(wù)型的專車，就比較“有面子”；或者為了讓家人出行更舒適，也會(huì)叫專車。

　　今年1月，李媛剛剛生了一個(gè)可愛的女兒。在聽說了滴滴快的情人節(jié)合并的消息后，李媛認(rèn)為以后可能不會(huì)有那么多優(yōu)惠券了，“如果沒有優(yōu)惠券的話，我應(yīng)該還是會(huì)打普通出租車”。

　　司機(jī)：用軟件后，空駛率降低了

　　司機(jī)老陳，用“滴滴”、“快的”這兩個(gè)打車軟件已經(jīng)有半年多，“空駛率確實(shí)降低了，以往經(jīng)常會(huì)空跑，但是現(xiàn)在通過搶單，可以找到附近的打車單，也就能減少一些空跑的情況”。

　　老陳還說，用了打車軟件也更自由了，跑累了就能歇一會(huì)兒。出租車司機(jī)們長(zhǎng)年跑車都會(huì)得職業(yè)病，然而放下方向盤就少賺了一會(huì)兒錢，北京這座大堵城自然是能跑則跑，絲毫不敢懈怠。

　　不過，“盡管空駛率降低了，但是感覺收入并沒有多少提高，辛苦還是一樣的辛苦，賺的錢還是一樣的多”。老陳說。此外，由于要使用軟件，手機(jī)網(wǎng)絡(luò)流量也是猛漲不止。

　　既然如此，為何還要使用打車軟件，老李也是滿臉無奈。他說，現(xiàn)在出租車相比以往更加不好做了，用了軟件收入雖然沒什么增長(zhǎng)，但不用就搶不到單，收入就會(huì)下降。

　　那么，乘客都去哪兒了？答案也許是“專車”。

　　“專車服務(wù)”也是滴滴打車、快的打車等打車軟件公司推出的產(chǎn)品，老李說，專車搶了他們好多生意，特別是路程遠(yuǎn)、往機(jī)場(chǎng)一帶的單，而這種單往往賺得多、堵車堵得少。

　　李海江師傅也表示，專車出現(xiàn)后搶了很多生意。

　　方便的同時(shí)也有一些麻煩

　　打車軟件給司機(jī)和乘客都提供了不少方便，但也帶來了新的問題。

　　作為乘客，唐子瀟有一次不太愉快的經(jīng)歷。

　　“當(dāng)時(shí)在杭州，從西湖邊上去火車站，一直打不到車，就用‘快的’叫車”。唐子瀟等了好久終于有車來接單了，因?yàn)樗退緳C(jī)理解的“路口”有出入，就通了兩次話?！耙簧宪?，司機(jī)就開始數(shù)落我，說我是外地號(hào)，浪費(fèi)他的電話費(fèi)，應(yīng)該我主動(dòng)給他打電話”。

　　她就這么聽了一路，也沒有發(fā)作，到了結(jié)賬的時(shí)候，唐子瀟的手機(jī)一直連不上網(wǎng)，就不能用支付寶結(jié)賬，不得已用現(xiàn)金付車費(fèi)。結(jié)果司機(jī)師傅更不愿意了，“又是一頓抱怨，他說我這樣就害得他拿不到補(bǔ)貼了”。

　　“在線時(shí)代，真是平等啊，顧客也不是上帝了，可能我下次在外地打車，真的應(yīng)該主動(dòng)給司機(jī)打電話。”唐子瀟回憶起這段經(jīng)歷有點(diǎn)哭笑不得。

　　司機(jī)也有無奈的時(shí)刻。李師傅最近運(yùn)氣就不太好，用打車軟件接活時(shí)總被突然取消訂單。1月的一天，李師傅在長(zhǎng)安街就被放了4次“鴿子”，“電話都打完了，也已經(jīng)答應(yīng)好了，結(jié)果可能是又?jǐn)r到車了吧，就不愿意等了，取消了訂單，但是我都已經(jīng)到打車人附近了，相當(dāng)于白跑了。現(xiàn)在好多人就是不守規(guī)則”。