科技日?qǐng)?bào)訊 （吳正琪 記者盛利）記者近日從成都鐵路局獲悉，一種具備列車(chē)接近預(yù)警自動(dòng)報(bào)警功能的“列車(chē)接近袖珍式預(yù)警機(jī)”，從本月起在該局軌道養(yǎng)護(hù)部門(mén)各工務(wù)段陸續(xù)投入試用。該設(shè)備在列車(chē)接近前，能夠自動(dòng)接收、顯示前方列車(chē)的運(yùn)行車(chē)次、運(yùn)行速度、里程標(biāo)等基本信息，以保障軌道作業(yè)及列車(chē)行駛安全。

　　成都鐵路局管內(nèi)干線多位于西南山區(qū)，受復(fù)雜地形影響，鐵道線上進(jìn)行軌道養(yǎng)護(hù)的工務(wù)人員，時(shí)常要與通過(guò)列車(chē)進(jìn)行“你來(lái)我躲”的遭遇戰(zhàn)。同時(shí)，受山地隧道信號(hào)屏蔽的影響，防護(hù)員間的無(wú)線電通話(huà)質(zhì)量也大打折扣，這給軌道作業(yè)人員和列車(chē)安全行駛帶來(lái)不少潛在風(fēng)險(xiǎn)。

　　2012年起，成都鐵路局陸續(xù)在1140余臺(tái)運(yùn)用機(jī)車(chē)的綜合無(wú)線通信設(shè)備中加裝“列車(chē)接近預(yù)警自動(dòng)發(fā)送裝置”，并與今年4月正式啟用。同時(shí)，其接收終端設(shè)備“列車(chē)接近袖珍式預(yù)警機(jī)”，也于日前在成都鐵路局內(nèi)江機(jī)務(wù)段等開(kāi)展試用。該設(shè)備在運(yùn)行中，安裝在機(jī)車(chē)上的發(fā)射裝置，可根據(jù)機(jī)車(chē)運(yùn)行狀態(tài)自行調(diào)節(jié)“預(yù)警波”的發(fā)射頻率，實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)速在5公里至120公里時(shí)，每200米發(fā)送1次預(yù)警；機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)速超過(guò)120公里時(shí)，每6秒1次預(yù)警，預(yù)警信號(hào)內(nèi)容包括當(dāng)前運(yùn)行車(chē)次、運(yùn)行速度、里程標(biāo)等基本信息等。