“高薪招專(zhuān)車(chē)司機(jī)，月入過(guò)萬(wàn)不是夢(mèng)”、“日薪500元，招聘兼職司機(jī)”……在智聯(lián)招聘、58同城、趕集網(wǎng)上，關(guān)于專(zhuān)車(chē)司機(jī)招聘的帖子每天都在以近10條的速度更新。在百度中輸入“專(zhuān)車(chē)司機(jī)招聘”，跳出的相關(guān)信息有幾百條。

　　隨著專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展，專(zhuān)車(chē)司機(jī)也成為引人關(guān)注的職業(yè)。近日中國(guó)青年報(bào)記者進(jìn)行調(diào)查采訪(fǎng)，發(fā)現(xiàn)專(zhuān)車(chē)在招聘和培訓(xùn)方面存在諸多問(wèn)題。盡管交通部門(mén)一直強(qiáng)調(diào)私家車(chē)不得從事專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)，但從實(shí)際情況來(lái)看，這個(gè)禁令形同虛設(shè)。

　　“司機(jī)自帶轎車(chē)”的背后

　　大部分面向北京招聘專(zhuān)車(chē)司機(jī)的廣告中，“司機(jī)自帶北京牌照的轎車(chē)”是必不可少的條件。此外，還要滿(mǎn)足司機(jī)駕齡3年以上，車(chē)輛8萬(wàn)元以上，車(chē)齡5年以?xún)?nèi)，有30萬(wàn)元的商業(yè)保險(xiǎn)等要求。4月8日，中國(guó)青年報(bào)記者以應(yīng)聘為由聯(lián)系了安順恒達(dá)汽車(chē)租賃公司。其負(fù)責(zé)招聘的一位工作人員說(shuō)：“滴滴、快的都不直接招聘司機(jī)，必須通過(guò)與租賃公司合作，由我們招聘。把你的姓名、車(chē)型、車(chē)牌號(hào)等信息發(fā)給我?！敝袊?guó)青年報(bào)記者按要求報(bào)名后，這位工作人員表示，下周會(huì)發(fā)放二維碼，有了那個(gè)就可以參加培訓(xùn)和考試了。

　　“所謂的‘司機(jī)自帶轎車(chē)’實(shí)際就是私家車(chē)，只不過(guò)把私家車(chē)掛靠在了租賃公司?！币晃灰惶?hào)專(zhuān)車(chē)的司機(jī)告訴記者，目前這類(lèi)私家車(chē)加盟多采取“四方協(xié)議”形式，專(zhuān)車(chē)平臺(tái)先將私家車(chē)掛靠在租賃公司名下，再通過(guò)一家勞務(wù)派遣公司聘用車(chē)主，由軟件平臺(tái)、汽車(chē)租賃公司、勞務(wù)派遣公司、司機(jī)共同簽訂一份“四方協(xié)議”。

　　從形式上看，這種方式好像是專(zhuān)車(chē)平臺(tái)在與正規(guī)汽車(chē)租賃公司合作，但交通運(yùn)輸部要求“車(chē)輛必須是租賃公司的車(chē)”。北京志霖律師事務(wù)所律師、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)信用評(píng)價(jià)中心法律顧問(wèn)趙占領(lǐng)在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，掛靠后的私家車(chē)實(shí)質(zhì)上仍然是私家車(chē)，這違背了交通部門(mén)的規(guī)定。根據(jù)國(guó)家道路運(yùn)輸條例以及北京市道路運(yùn)輸條例，私家車(chē)沒(méi)有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)是違法行為。

　　滴滴官方曾多次公開(kāi)表示，“我們只與正規(guī)的租賃公司合作”，但根據(jù)記者調(diào)查，市場(chǎng)上不僅存在大量的私家車(chē)通過(guò)“掛靠”方式變身滴滴專(zhuān)車(chē)的現(xiàn)象，私家車(chē)主直接接入專(zhuān)車(chē)平臺(tái)的也不在少數(shù)。

　　4月14日，記者撥通滴滴專(zhuān)車(chē)服務(wù)的司機(jī)熱線(xiàn)，按語(yǔ)音提示選擇司機(jī)加盟后，系統(tǒng)自動(dòng)推送了一條報(bào)名信息，上面寫(xiě)道“司機(jī)帶車(chē)加盟鏈接網(wǎng)址，×××，請(qǐng)點(diǎn)擊前往完善資料”。點(diǎn)開(kāi)鏈接，便即進(jìn)入了報(bào)名及考試界面。

　　界面包含四部分內(nèi)容：完善個(gè)人資料，需要上傳駕照、車(chē)牌號(hào)、身份證等信息；在線(xiàn)學(xué)習(xí)，包括軟件使用、注意事項(xiàng)等。完成了前兩部分，即可參加在線(xiàn)考試，最后一項(xiàng)是軟件下載鏈接。專(zhuān)車(chē)司機(jī)陳師傅告訴記者，只要有符合條件的車(chē)，通過(guò)網(wǎng)上的考試就可以直接成為專(zhuān)車(chē)司機(jī)，“我知道有不少人都是這么做的”。

　　“現(xiàn)在滴滴和快的合并了，找他們報(bào)名行，找我們報(bào)名也行。”上海易到汽車(chē)租賃公司的招聘人員說(shuō)，通過(guò)我們可以簡(jiǎn)化一些流程，比如審核資料啊、照相啊。

　　專(zhuān)車(chē)司機(jī)田師傅告訴本報(bào)記者，“滴滴專(zhuān)車(chē)分為優(yōu)選型、舒適性、商務(wù)型和豪華型?！贝饲肮緝?nèi)部透露過(guò)，優(yōu)選型和舒適性都超過(guò)了1萬(wàn)輛，豪華型也有上千輛。另一位不愿透露姓名的司機(jī)告訴記者，他目前服務(wù)次數(shù)為51次，個(gè)人系統(tǒng)顯示在北京專(zhuān)車(chē)司機(jī)中的排名為1.5萬(wàn)多名。有人估計(jì)，北京的滴滴專(zhuān)車(chē)數(shù)量超過(guò)兩萬(wàn)臺(tái)。就此問(wèn)題，記者采訪(fǎng)了滴滴專(zhuān)車(chē)相關(guān)部門(mén)，該部門(mén)表示，專(zhuān)車(chē)的數(shù)量和構(gòu)成不方便對(duì)外界透露。

　　網(wǎng)上培訓(xùn) 當(dāng)天可以通過(guò)專(zhuān)車(chē)考試

　　去年，一號(hào)專(zhuān)車(chē)、滴滴專(zhuān)車(chē)剛剛起步的時(shí)候，曾以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)迅速打開(kāi)了市場(chǎng)。專(zhuān)車(chē)司機(jī)需要穿西裝佩領(lǐng)帶，為乘客開(kāi)、關(guān)車(chē)門(mén)，車(chē)內(nèi)備有礦泉水、塑料袋、手機(jī)充電器等，受到乘客贊揚(yáng)。

　　然而今年以來(lái)，乘客們抱怨和投訴的聲音變多。這些意見(jiàn)集中在司機(jī)服務(wù)質(zhì)量下降、繞路、開(kāi)車(chē)技術(shù)差、離了導(dǎo)航就不認(rèn)路幾個(gè)方面。

　　專(zhuān)車(chē)司機(jī)在報(bào)名后是否需要面試，有沒(méi)有培訓(xùn)，如何進(jìn)行考核，如何保證乘客的安全？中國(guó)青年報(bào)記者采訪(fǎng)了一家專(zhuān)車(chē)司機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。這家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人表示，“汽車(chē)租賃公司根據(jù)我們的要求招到司機(jī)后，所有入選者都要到這里面試?！睋?jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，面試環(huán)節(jié)非常嚴(yán)格，“相貌不能太兇，不能有紋身，普通話(huà)要標(biāo)準(zhǔn)?！边€會(huì)對(duì)司機(jī)的地理知識(shí)進(jìn)行考核，這一輪的淘汰率在50%左右。

　　面試通過(guò)后，司機(jī)將進(jìn)入培訓(xùn)環(huán)節(jié)。4月11日，北京西南六環(huán)某訓(xùn)練基地，這家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)專(zhuān)車(chē)司機(jī)進(jìn)行的第十六期培訓(xùn)正在進(jìn)行。負(fù)責(zé)培訓(xùn)的教師告訴記者，“培訓(xùn)共分兩天，主要內(nèi)容有軟件使用、服務(wù)禮儀用語(yǔ)、溝通技巧、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及實(shí)踐接單操作?！睋?jù)了解，每期培訓(xùn)共有100多位專(zhuān)車(chē)司機(jī)參加，目前這家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)共培訓(xùn)了近2000名司機(jī)。

　　據(jù)了解，最初的培訓(xùn)是7天，但隨后減為4天，現(xiàn)在壓縮到兩天。而且，一些應(yīng)聘者并不需要面試、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，只是在網(wǎng)上學(xué)習(xí)課件便可以參加當(dāng)天的在線(xiàn)考試成為專(zhuān)車(chē)司機(jī)。

　　“我就是網(wǎng)上培訓(xùn)然后考試的?！痹诒本┍姷榔?chē)租賃公司“掛靠”的一位專(zhuān)車(chē)司機(jī)告訴記者，目前規(guī)則很亂，不同的租賃公司規(guī)定也各不相同。記者通過(guò)微信咨詢(xún)此前報(bào)名的安順恒達(dá)汽車(chē)租賃公司，招聘人員介紹說(shuō)，為了減輕大家的負(fù)擔(dān)，都可以在網(wǎng)上進(jìn)行培訓(xùn)和考試了。當(dāng)記者問(wèn)到考試難度如何時(shí)，該人員說(shuō)：“培訓(xùn)一會(huì)兒就完，好考！”考試通過(guò)后，去專(zhuān)車(chē)公司拍個(gè)照錄入一下信息就可以上崗了。”

　　不需要面試，只在網(wǎng)上培訓(xùn)和考試能夠保證司機(jī)的服務(wù)水平和意識(shí)嗎？對(duì)此，那家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)培訓(xùn)的人回應(yīng)稱(chēng)，“由于我們培訓(xùn)能力有限，確實(shí)不能保證每個(gè)司機(jī)都來(lái)這里培訓(xùn)。以后服務(wù)能力提高了，會(huì)讓那些網(wǎng)上培訓(xùn)的司機(jī)回爐學(xué)習(xí)?！?

　　相對(duì)專(zhuān)車(chē)司機(jī)的選拔，傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)的門(mén)檻要高出很多。4月7日，記者以求職為由，咨詢(xún)了北京6家正在招聘的出租車(chē)公司，要想成為出租車(chē)司機(jī)必須擁有本地戶(hù)口、無(wú)犯罪史，擁有出租車(chē)兩證，即出租車(chē)營(yíng)運(yùn)證和服務(wù)資格證。

　　“考取‘出租車(chē)營(yíng)運(yùn)證’和‘服務(wù)資格證’，意味著你必須首先是一名擁有3年以上駕齡的老司機(jī)，還要熟悉北京的道路信息”。出租車(chē)?yán)卒h車(chē)隊(duì)的李師傅回想起自己10年前剛?cè)胄械那樾危骸爱?dāng)時(shí)培訓(xùn)了7天，最讓我頭疼的就是對(duì)道路信息掌握情況的考核，有時(shí)候甚至?xí)?xì)化到某條小胡同。”北汽集團(tuán)出租車(chē)公司的招聘人員說(shuō)：“我們?cè)谑盏綉?yīng)聘者提供的無(wú)犯罪證明之后，還要前往其戶(hù)口所在轄區(qū)的派出所進(jìn)行核實(shí)?！?

　　今年3月，滴滴、快的聯(lián)合發(fā)布《互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)服務(wù)管理及乘客安全保障標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)車(chē)輛、司機(jī)提出了嚴(yán)格的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。例如：駕駛員入職前必須通過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)與考試，包括筆試、路考、服務(wù)禮儀等。但在實(shí)際操作層面，不僅有的司機(jī)沒(méi)有經(jīng)過(guò)面試和培訓(xùn)，而且對(duì)培訓(xùn)的司機(jī)也沒(méi)有多少關(guān)于駕駛技術(shù)的考核。一位參加了第十六期培訓(xùn)的學(xué)員說(shuō)，面試環(huán)節(jié)只問(wèn)了他5個(gè)地名。“回答個(gè)大概齊就行。有個(gè)問(wèn)題是香山在哪兒，我說(shuō)在北京西郊，然后就通過(guò)了?！?

　　“今天查得特別緊，誰(shuí)還敢接活啊”

　　“酒仙橋漢庭酒店這里好像有車(chē)被抓了?！?月9日，一位姓李的專(zhuān)車(chē)司機(jī)發(fā)布的留言在一個(gè)專(zhuān)車(chē)司機(jī)的QQ群中炸開(kāi)了鍋。“今天查得特別緊，誰(shuí)還敢接活啊”、“大家注意安全，扣了車(chē)多麻煩”、“工體那邊有一個(gè)活兒，我都不敢搶單”……

　　從今年1月起，北京交通執(zhí)法部門(mén)加大了對(duì)非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的打擊力度。北京市政府新聞辦官微“@北京發(fā)布”1月17日發(fā)布的消息顯示，從本月起，北京交通執(zhí)法部門(mén)將重點(diǎn)檢查利用叫車(chē)軟件非法運(yùn)營(yíng)的黑出租車(chē)、克隆出租車(chē)、盤(pán)踞在重點(diǎn)場(chǎng)站地區(qū)擾序的黑出租車(chē)等三類(lèi)嚴(yán)重?cái)_亂出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)秩序的行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)依法從嚴(yán)查處，即罰款兩萬(wàn)元。

　　“抓住了只能認(rèn)罰，誰(shuí)讓私家車(chē)不合法呢！”一位專(zhuān)車(chē)司機(jī)一臉無(wú)奈地說(shuō)。不過(guò)不用自己出錢(qián)，專(zhuān)車(chē)公司出80%，租賃公司出20%。當(dāng)然，咱也要多長(zhǎng)點(diǎn)心眼，有交管局的跟上了，讓乘客配合一下，互相告知姓名，說(shuō)是朋友送機(jī)。準(zhǔn)備兩個(gè)手機(jī)，把有訂單那個(gè)藏起來(lái)……

　　在對(duì)專(zhuān)車(chē)的培訓(xùn)中，也會(huì)涉及這些“技巧”，比如到機(jī)場(chǎng)，一定要把乘客拉到停車(chē)場(chǎng)，然后提著行李把乘客送上來(lái)，防止在出發(fā)口被抓。安順恒達(dá)汽車(chē)租賃公司的一位工作人員表示，只要按照專(zhuān)車(chē)公司的要求，不在火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)被抓，都能給報(bào)銷(xiāo)。當(dāng)記者問(wèn)到，是否與專(zhuān)車(chē)公司簽有罰款報(bào)銷(xiāo)協(xié)議時(shí)，這位工作人員說(shuō)，沒(méi)有協(xié)議，都是口頭的?！胺判?，有什么情況，專(zhuān)車(chē)公司會(huì)告訴我們，然后我們會(huì)馬上通知你?！?

　　除了那些私家車(chē)掛靠的專(zhuān)車(chē)司機(jī)要擔(dān)心隨時(shí)隨地可能被罰款扣車(chē)，專(zhuān)車(chē)平臺(tái)的所有司機(jī)還面臨著行業(yè)膨脹帶來(lái)的另一尷尬——隨著專(zhuān)車(chē)越來(lái)越多，專(zhuān)車(chē)平臺(tái)燒錢(qián)補(bǔ)貼力度降溫，司機(jī)收入大不如前。

　　去年，滴滴對(duì)每天拉3個(gè)單的司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)100元，一天拉夠500元獎(jiǎng)勵(lì)300元，高峰期曾經(jīng)有兩倍的獎(jiǎng)勵(lì)，每個(gè)月還有額外獎(jiǎng)勵(lì)。不管是滴滴專(zhuān)車(chē)、一號(hào)專(zhuān)車(chē)還是易到用車(chē)，月入一兩萬(wàn)元的故事曾在司機(jī)圈內(nèi)廣為流傳。一位姓白的專(zhuān)車(chē)司機(jī)向記者坦言，現(xiàn)在專(zhuān)車(chē)越來(lái)越多，獎(jiǎng)勵(lì)卻在減少，刨去油錢(qián)，每天能掙個(gè)200元已經(jīng)很不錯(cuò)了。據(jù)了解，滴滴專(zhuān)車(chē)、租賃公司和司機(jī)實(shí)行收入分成模式，滴滴和租賃公司抽成20%，滴滴額外抽成1.77%作為管理費(fèi)，同時(shí)每單收取1元的保險(xiǎn)費(fèi)。

　　滴滴有時(shí)會(huì)要求每天接28單以上或者晚高峰3小時(shí)內(nèi)拉夠5單才有獎(jiǎng)勵(lì)。網(wǎng)名為天雨的司機(jī)在QQ上吐槽：“我一天拼命跑16個(gè)小時(shí)，最多也就拉過(guò)18單。就北京這種路況，要拿到滴滴的獎(jiǎng)勵(lì)比登天還難?！?

　　專(zhuān)車(chē)計(jì)價(jià)費(fèi)也會(huì)隨著市場(chǎng)的調(diào)整而改變。之前，豪華型專(zhuān)車(chē)5.6元/千米，現(xiàn)在是4.6元/千米，舒適型專(zhuān)車(chē)低速費(fèi)原來(lái)是每分鐘1元/分鐘，現(xiàn)在是0.6元/分鐘。

　　司機(jī)孫俊華開(kāi)的是44萬(wàn)元的寶馬7系，本該屬于豪華專(zhuān)車(chē)，但由于是在網(wǎng)上培訓(xùn)和考試的，前50單只能拉計(jì)費(fèi)最低的優(yōu)選型專(zhuān)車(chē)的活。孫俊華說(shuō)，這車(chē)百公里油耗12升，目前拉活掙的錢(qián)只夠油錢(qián)。(記者 鐘天騏 實(shí)習(xí)生許亞杰對(duì)本文亦有貢獻(xiàn))