“為了每一個全力以赴的你，為了每一個愛你的人，今天坐好一點(diǎn)”。去年12月，滴滴品牌廣告的上線，戳中了不少網(wǎng)友的淚點(diǎn)，成為當(dāng)年公關(guān)廣告界推崇的情感營銷案例。

　　彼時在各大城市“走俏”的專車，如今獲得的評價卻褒貶不一。

　　有人說，作為共享經(jīng)濟(jì)時代的標(biāo)志之一，互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)給我們的生活帶來了極大便利。一方面，在擁堵不堪、出租車資源緊缺的一線城市，專車是一支強(qiáng)大的“后備軍”。一些民眾表示，在早晚高峰時段和下雨天，越急越打不到出租車的時候，只要“滴”個專車，煩惱就很容易被解決。

　　另一方面，以滴滴、快的、易到為代表的專車平臺為人們出行提供了多種層次的消費(fèi)可能性，尤其在專車市場目前處于燒錢的白熱化階段，乘客可以憑借高面值的優(yōu)惠券，享受一把有別于出租車服務(wù)的“尊貴”服務(wù)。同時，專車平臺所倡導(dǎo)的“司機(jī)服務(wù)至上”，創(chuàng)辦的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也從制度上為租車體系的完善作出了努力。

　　方便快捷的專車服務(wù)，讓許多乘客點(diǎn)贊。然而，也有不少乘客在下車后皺起了眉頭。

　　令人皺眉的首先是一張小小的發(fā)票。中國青年報記者在一些網(wǎng)站、貼吧上看到不少對專車不滿的網(wǎng)友言論，一位網(wǎng)友在4月10日發(fā)帖表示，滴滴專車開的發(fā)票，其內(nèi)容是“服務(wù)費(fèi)”，公司無法報銷。有許多網(wǎng)友留言表示遇到過同樣情況。某網(wǎng)友稱，通過滴滴APP索要發(fā)票已經(jīng)15天，現(xiàn)實(shí)狀態(tài)仍是“待開票”，電話溝通了兩次對方說做了加急處理，可在線狀態(tài)仍然是“待開票”?！拔覀児镜某霾钪贫仁腔貋砗?5天內(nèi)必須提交發(fā)票。”

　　記者就此致電滴滴專車，客服人員回答稱，發(fā)票由北京慧客援友勞務(wù)派遣公司提供，內(nèi)容只能開勞務(wù)費(fèi)或者服務(wù)費(fèi)，“因?yàn)槲覀兣c這個公司有合作”，且200元金額以下的發(fā)票需要乘客自己支付郵費(fèi)。

　　除了滴滴專車，記者發(fā)現(xiàn)一號專車、易到用車以及漂洋過海進(jìn)軍我國市場的UBER專車，都在發(fā)票問題上引發(fā)過乘客的不滿。這些不滿，主要集中在發(fā)票具體明細(xì)不統(tǒng)一導(dǎo)致無法報銷、發(fā)票郵寄需要乘客付費(fèi)以及發(fā)票郵寄不到乘客手中三點(diǎn)問題上。

　　專車軟件的技術(shù)問題也困擾過不少乘客。北京市民吳鐸（化名）3月25日通過UBER叫了專車，可等了近半個小時，司機(jī)也沒找到位置，無奈之下吳鐸取消了訂單。但他后來發(fā)現(xiàn)，UBER一旦接單超過5分鐘，乘客再取消時就會扣乘客的基礎(chǔ)費(fèi)用，而且是系統(tǒng)自動扣費(fèi)，那筆取消的訂單扣了吳鐸近10元。因?yàn)閁BER專車是先綁定乘客的支付寶或信用卡，因此，每筆訂單都是自動扣費(fèi)。吳鐸表示投訴很麻煩?！耙?yàn)閁BER連個投訴電話都沒有，只能發(fā)郵件投訴?！?

　　4月6日，記者在乘坐專車時，由于專車軟件出現(xiàn)故障，司機(jī)多次登錄連接不上導(dǎo)航。由于不熟悉路線，司機(jī)選擇了較為擁堵且較遠(yuǎn)的路線到達(dá)了目的地。4月8日，記者以被繞路為由致電滴滴客服，客服人員回應(yīng)稱，投訴時限是訂單生成的24小時之內(nèi)。雖然后臺能查到乘客的行駛軌跡，但只要過了24小時，滴滴對投訴不予受理。記者撥打北京市交通運(yùn)輸監(jiān)督電話“12328”，客服人員告訴記者，關(guān)于出租車的投訴時效是30天，只要有發(fā)票，都可以對不滿意行為進(jìn)行投訴。

　　關(guān)于專車計價的問題也開始被不少乘客質(zhì)疑?！斑B個正規(guī)的計價器都沒有，計費(fèi)的科學(xué)性和合理性怎么體現(xiàn)？”在北京工作的李洛（化名）經(jīng)常使用打車軟件，她表示專車的價格確實(shí)不低，不同車型有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這點(diǎn)她完全可以理解，但專車上并沒有里程計價器，每次消費(fèi)，都是打車軟件后臺自動計費(fèi)。“我不知道低速行駛時收不收費(fèi)，收多少，多少公里加多少錢?！崩盥灞硎舅?jīng)問過幾個專車司機(jī)，可沒有一個人能說得清楚。

　　記者也向一家專車公司詢問過計費(fèi)問題，該公司工作人員表示，專車費(fèi)用里包括起步價、里程、時間和路橋費(fèi)，而這些費(fèi)用是軟件內(nèi)部計算的，通過計時器加地圖定位和車速監(jiān)控，該工作人員也指出，各家打車軟件的計費(fèi)原理基本一致，只是定價標(biāo)準(zhǔn)不同。

　　除了以上問題，乘客對于專車的不滿還包括優(yōu)惠券未過期卻無法使用、因司機(jī)延誤而涉及支付賠償問題等。