“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮興起，旅游行業(yè)首當(dāng)其沖。數(shù)據(jù)顯示，2014年中國旅游總收入達(dá)到3.38萬億規(guī)模，占GDP的5.5%，而在線旅游規(guī)模達(dá)到2798.2億，僅占到了市場總體規(guī)模的8.28%，發(fā)展空間巨大。

　　4月13日，易觀國際發(fā)布了國內(nèi)第一份專注移動(dòng)交通預(yù)訂市場的研究報(bào)告，報(bào)告中指出，在剛剛過去的2014年，攜程、去哪兒、阿里去啊、活力天匯（航班管家、高鐵管家）四家廠商包攬了中國在線旅游移動(dòng)市場總份額的77.1%。

　　值得注意的是，憑借提早布局移動(dòng)端的戰(zhàn)略、注重產(chǎn)品本身的競爭力，活力天匯2014年完成交易額達(dá)到63.1億元，以900%的年度增速殺入移動(dòng)旅游和移動(dòng)交通預(yù)訂市場前四名。

　　交通業(yè)務(wù)成在線旅游支柱

　　2014年，國內(nèi)移動(dòng)旅游市場規(guī)模達(dá)到1247.3億元，占整個(gè)在線旅游行業(yè)的45%，逼近pc端。據(jù)易觀國際分析，2015年移動(dòng)份額將首次超過PC，達(dá)到64%，預(yù)計(jì)2017年移動(dòng)端占比達(dá)到76%。

　　而在2014年移動(dòng)旅游細(xì)分市場中，交通依然是最大入口，交易額占比達(dá)到70.4%，遠(yuǎn)高于移動(dòng)住宿的20.7%和移動(dòng)度假旅游的8.9%。

　　在移動(dòng)交通預(yù)訂市場中，同樣出現(xiàn)了集中度較高的局面，前四家攜程、去哪兒、阿里去啊、活力天匯（航班管家、高鐵管家）的市場份額總和更是達(dá)到86.8%。

　　事實(shí)上，在線旅游主要幾家廠商的業(yè)務(wù)構(gòu)成中，交通業(yè)務(wù)都是最核心的部分，一張交通票背后蘊(yùn)藏的是一連串的旅游消費(fèi)。

　　以一張普通的中長途交通票（機(jī)票、火車票、汽車票）舉例，這張票連接了出行的出發(fā)地和目的地，貫穿了吃、住、玩、購物和娛樂等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)?？梢哉f，一張交通票將整個(gè)出行進(jìn)行了非常有機(jī)的串聯(lián)，并且形成了天然的在線旅游市場起點(diǎn)和切入點(diǎn)，盤活了整條旅游行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　活力天匯全面布局“互聯(lián)網(wǎng)+”

　　活力天匯（航班管家、高鐵管家）作為商業(yè)化僅兩年的一家創(chuàng)業(yè)公司，2014年完成交易額達(dá)到63.1億元，以900%的年度增速殺入移動(dòng)旅游和移動(dòng)交通預(yù)訂市場前四名，排在上市公司藝龍和途牛之前，成為旅游行業(yè)最大的黑馬。

　　據(jù)活力天匯（航班管家、高鐵管家）官方消息，2015年公司交易額目標(biāo)250億元，逼近移動(dòng)旅游市場前三名。

　　活力天匯近兩年的高速增長，除了公司提早布局移動(dòng)端的戰(zhàn)略外，更重要的還是產(chǎn)品本身的競爭力?！皺C(jī)票、火車票交易，本身都是比較成熟的市場，運(yùn)營模式、行業(yè)格局相對(duì)穩(wěn)定，但活力天匯本著用服務(wù)做交易的原則，以差異化的產(chǎn)品策略迅速獲得了市場的認(rèn)可?！狈治鋈耸恐赋觥?/p>

　　事實(shí)上，活力天匯的航班管家僅圍繞機(jī)票預(yù)訂這件事，提供了機(jī)票搶票、遠(yuǎn)近機(jī)位標(biāo)識(shí)、詐騙短信檢察官、退改簽計(jì)算器等一系列周邊功能，加上賴以成名的航班延誤查詢、值機(jī)選座位等服務(wù)等，使得用戶從查詢、預(yù)訂一張機(jī)票開始，得到了一系列的滿足各種細(xì)節(jié)場景的貼心服務(wù)。

　　而高鐵管家作為2013年4月份才推出的產(chǎn)品，短短一年半時(shí)間，已經(jīng)占到了國內(nèi)移動(dòng)火車票市場20%以上的份額，同樣是產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)的結(jié)果：先上車后補(bǔ)票、免費(fèi)退票、雙引擎搶票等等創(chuàng)新功能，讓用戶在買火車票這件事兒上得到了全新的體驗(yàn)?！拔覀兊哪康牟皇菐陀脩糍I一張票，而是幫用戶完成出行”，這就是高鐵管家和航班管家的產(chǎn)品態(tài)度。

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