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李克強(qiáng)考察北車 力挺高鐵“聯(lián)合艦隊(duì)”出海
- 發(fā)布時(shí)間:2015-04-13 07:10:22 來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 責(zé)任編輯:朱苑楨
繼去年7月視察中國南車株機(jī)公司之后,4月10日上午,素有高鐵“超級(jí)推銷員”美譽(yù)的國務(wù)院總理李克強(qiáng)再次走進(jìn)高鐵車間。這一次,他選擇的是位于東北的中國北車長春軌道客車公司(以下簡稱北車長春客車公司)。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,奔赴長春考察前夕,李克強(qiáng)剛剛在中南海召開了中國裝備“走出去”和推動(dòng)國際產(chǎn)能合作座談會(huì);與此同時(shí),中國南、北車在4月7日剛剛正式拿到了證監(jiān)會(huì)的合并“通行證”。李克強(qiáng)此時(shí)考察北車,被解讀為有深刻意義。
隨同李克強(qiáng)視察的北車內(nèi)部人士告訴記者,除了關(guān)注南北車的合并,總理首次提出了高鐵行業(yè)打造“聯(lián)合艦隊(duì)”協(xié)同出海這一新路徑,要求各負(fù)其責(zé)、相互競賽;同時(shí)提出發(fā)揮聯(lián)合艦隊(duì)出海對全產(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng)作用,實(shí)現(xiàn)升級(jí)裝備制造業(yè)助力中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,進(jìn)而為“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)”作出貢獻(xiàn)。
形成“混編艦隊(duì)”協(xié)同出海
聯(lián)合起來做大做強(qiáng),是南北車合并被寄予厚望的重要原因。做大做強(qiáng)的優(yōu)勢不言而喻,因此李克強(qiáng)這次特別提倡中國高鐵行業(yè)要組成“聯(lián)合艦隊(duì)”協(xié)同出海,并形成包括裝備、運(yùn)營、工程設(shè)計(jì)、研發(fā)基地、高校、相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的“混編艦隊(duì)”,協(xié)同走向世界。
據(jù)上述北車人士轉(zhuǎn)述,現(xiàn)場李克強(qiáng)特別強(qiáng)調(diào):“‘混編艦隊(duì)’不是混在一起一鍋粥,而是各負(fù)其責(zé);不是惡性競爭,而是相互配合相互支持,也是相互競賽。不管是技術(shù)裝備制造,還是研發(fā),還是在職工培訓(xùn)上,幾個(gè)大的方面,在世界上都是第一流的?!?/p>
在“聯(lián)合艦隊(duì)”的角色扮演中,中國鐵路總公司的牽頭作用也被重點(diǎn)提及?!澳銈?北車)跟鐵路總公司聯(lián)系很緊密,要發(fā)揮好聯(lián)合艦隊(duì)的作用?!崩羁藦?qiáng)現(xiàn)場同時(shí)提到。
對此,中國北車集團(tuán)總裁奚國華在現(xiàn)場對總理表示,鐵路總公司作為鐵路行業(yè)發(fā)展的責(zé)任主體,對推動(dòng)行業(yè)發(fā)展發(fā)揮著不可替代的作用。從新產(chǎn)品開發(fā)、試制、試驗(yàn),到新產(chǎn)品應(yīng)用,沒有鐵路總公司的支持和幫助,這一切均無法實(shí)現(xiàn)。同時(shí),在中央企業(yè)方陣中,囊括了規(guī)劃、設(shè)計(jì)、工程、信號(hào)等軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈,能與鐵路總公司組成超級(jí)艦隊(duì),協(xié)同出海。
事實(shí)上,“聯(lián)合艦隊(duì)”并不局限于裝備企業(yè)的出海,而是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的出海??偫肀硎荆骸斑@支‘聯(lián)合艦隊(duì)’要帶動(dòng)大量的小漁船、小漁艇,帶動(dòng)大量的配套企業(yè)進(jìn)來,帶動(dòng)大量的勞動(dòng)力就業(yè)?!?/p>
高鐵已成中國制造標(biāo)桿
回顧李克強(qiáng)的這次高鐵車間視察,上述北車人士感嘆,最熱烈的場面之一,就是工人們站在至少3米高的作業(yè)平臺(tái)上,高舉“感謝超級(jí)推銷員”的字板歡迎總理的到來。
自2013下半年開始頻頻扮演中國高鐵超級(jí)推銷員的李克強(qiáng),給2014年中國南、北車海外業(yè)績也帶來了明顯提振:中國北車2014年全年出口簽約額達(dá)29.94億美元,同比增長73%;中國南車實(shí)現(xiàn)出口新簽訂單總額37.6億美元,也達(dá)到歷史最好水平。
“當(dāng)奚總(奚國華)在高鐵車間向總理介紹北車2014年海外訂單同比增長73%這個(gè)數(shù)字時(shí),總理特別重復(fù)了這個(gè)頗為震撼的數(shù)字73(%)?!北避嚾耸扛嬖V《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。
李克強(qiáng)同時(shí)向北車長春客車公司董事長王潤詢問公司2015年一季度經(jīng)營狀況,得知今年一季度的銷售收入和利潤都同比增長15%,總理對這兩個(gè)數(shù)據(jù)顯然很滿意,特別說:“在經(jīng)濟(jì)下行壓力增大的情況下,你們的訂單持續(xù)增長,而且是大幅增長,利潤也是大幅增長。”
與這兩個(gè)數(shù)據(jù)形成鮮明對比的是,今年1~2月份全國工業(yè)企業(yè)利潤同比增速為-4.2%(較去年12月份的季調(diào)后環(huán)比折年增幅為-2.2%),而去年12月份同比增速為-8.0%(環(huán)比折年增幅為4.3%)。在工業(yè)企業(yè)利潤增速仍處于負(fù)值區(qū)間的情況下,中國北車和北車長春客車公司的數(shù)據(jù)都顯得很搶眼。這些細(xì)節(jié)也被解讀為,李克強(qiáng)鼓勵(lì)振興升級(jí)裝備制造業(yè),是助力中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要內(nèi)容。
據(jù)梳理,從今年年初至這次北車高鐵車間視察,李克強(qiáng)已經(jīng)召開了三次國務(wù)院常務(wù)會(huì)議,研究推動(dòng)中國高鐵走出去。包括1月28日,李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議,部署加快鐵路、核電、建材生產(chǎn)線等中國裝備“走出去”;3月25日,李克強(qiáng)聽取中國北車南車重組進(jìn)展情況匯報(bào);4月3日,他又主持召開了中國裝備走出去和推進(jìn)國際產(chǎn)能合作座談會(huì)。
目前,中國正在與28個(gè)國家和地區(qū)洽談高鐵技術(shù)或裝備輸出,“聯(lián)合艦隊(duì)”的提出和協(xié)同推進(jìn),有望大大加速中國高鐵出海進(jìn)程。
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