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2015年智慧城市將使用11億個(gè)物聯(lián)網(wǎng)終端 2015年智能家庭將率先與2.94億物聯(lián)網(wǎng)終端連接

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-04-15 02:32:34  來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  如火如荼的城市化進(jìn)程讓市長(zhǎng)們感受到了前所未有的壓力,因而必須時(shí)時(shí)在有限資源與環(huán)境可持續(xù)性之間找到平衡點(diǎn)。信息技術(shù)研究和顧問(wèn)公司Gartner4月9日發(fā)布研究報(bào)告:預(yù)計(jì)截止至2015年,將有11億個(gè)物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備在智慧城市中被使用,2020年將增至97億。

  得益于投資與服務(wù)機(jī)會(huì),智能家庭與智能商業(yè)樓宇將占2015年物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備總量的45%,Gartner預(yù)估這一比例將在2020年升至81%。Gartner研究副總裁Bettina Tratz-Ryan表示:“智慧城市為技術(shù)與服務(wù)提供商帶來(lái)了大量創(chuàng)收機(jī)遇,不過(guò),提供商們必須馬上行動(dòng),現(xiàn)在就考慮產(chǎn)品規(guī)劃、生產(chǎn)制造與市場(chǎng)定位。”

  Gartner將智慧城市定義為某個(gè)城市化區(qū)域。在這一區(qū)域中,多個(gè)行業(yè)通過(guò)分工協(xié)作,分析各行業(yè)特定信息與運(yùn)營(yíng)技術(shù)系統(tǒng)間共享的實(shí)時(shí)背景信息從而實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

  Tratz-Ryan認(rèn)為:“智慧城市的大部分物聯(lián)網(wǎng)支出將來(lái)自于私營(yíng)企業(yè)。這對(duì)于技術(shù)與服務(wù)提供商而言是個(gè)好消息,因?yàn)樗綘I(yíng)企業(yè)相對(duì)于公共企業(yè)與城市而言擁有更高效、更精簡(jiǎn)的采購(gòu)周期?!?/p>

  住宅居民將帶頭加大智能家庭解決方案消費(fèi),到2017年,智慧家庭中使用的物聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)量將超過(guò)10億件。物聯(lián)網(wǎng)終端將包括智能LED照明、醫(yī)療保健監(jiān)測(cè)、智能門鎖以及各種運(yùn)動(dòng)或一氧化碳探測(cè)傳感器。智能LED照明將成為增速最快的物聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)類應(yīng)用,從2015年的600萬(wàn)套增至2020年的5.7億套。燈具將從照明光源轉(zhuǎn)換為融合安全、健康、環(huán)保與個(gè)性化服務(wù)的通信載體。

  Tratz-Ryan進(jìn)一步表示:“家庭將從簡(jiǎn)單的互聯(lián)化變得更為信息化與智能化,這一整體化的服務(wù)環(huán)境不僅為家庭帶來(lái)高價(jià)值的新服務(wù),而且還能營(yíng)造個(gè)性化氛圍?!?/p>

  除了住宅物聯(lián)網(wǎng)投資,還存在路邊與非路邊停車引導(dǎo)、道路交通引導(dǎo)與交通流量計(jì)量等一系列物聯(lián)網(wǎng)部署。減少交通擁堵可謂是物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域立竿見影的典范之一。美國(guó)加利福尼亞州與英國(guó)已經(jīng)在部分路段安裝了無(wú)線接收器或傳感器,實(shí)時(shí)判斷交通狀況。智能停車是物聯(lián)網(wǎng)在城市中的另一成功應(yīng)用。有些城市已經(jīng)安裝了新型停車計(jì)時(shí)器、停車場(chǎng)車輛傳感器、實(shí)時(shí)停車引導(dǎo)與停車綜合管理系統(tǒng),以期調(diào)節(jié)高峰時(shí)段的需求。

  Tratz-Ryan認(rèn)為:“電動(dòng)車、充電站與嵌入式物聯(lián)網(wǎng)將為智慧城市帶來(lái)更多的物聯(lián)網(wǎng)機(jī)會(huì),例如,車內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)、車輛電池傳感以及與駕駛員溝通來(lái)確定充電時(shí)長(zhǎng)的下一座充電站?!?/p>

  創(chuàng)新與變革性商業(yè)環(huán)境與生態(tài)系統(tǒng)的融合將不斷涌現(xiàn)。例如,汽車公司對(duì)路燈進(jìn)行投資,將充電站嵌入路燈桿之中,以降低汽車充電站的基礎(chǔ)設(shè)施投資力度。這些企業(yè)可以利用傳感器為客戶確定空閑的充電停車場(chǎng),通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用與車輛系統(tǒng)加以溝通。此外,它們還可以促進(jìn)并簡(jiǎn)化支付及交易處理。

  雖然物聯(lián)網(wǎng)硬件投資是智慧城市的基礎(chǔ),但技術(shù)與服務(wù)提供商的真正贏利機(jī)會(huì)卻來(lái)自服務(wù)與分析行業(yè)。Tratz-Ryan說(shuō)道:“我們預(yù)計(jì)到2020年,智能醫(yī)療保健與健身市場(chǎng)將增至近380億美元。

  Tratz-Ryan總結(jié)說(shuō):“我們預(yù)計(jì)商業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將在智能能源、環(huán)境服務(wù)或旅程規(guī)劃等多個(gè)行業(yè)內(nèi)得到應(yīng)用,這能夠通過(guò)構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)服務(wù)模式為技術(shù)與服務(wù)提供商帶來(lái)物聯(lián)網(wǎng)貨幣化商機(jī)。物聯(lián)網(wǎng)信息與數(shù)據(jù)分析將產(chǎn)生可觀價(jià)值,其將服務(wù)與第三方交易及賬單記錄聯(lián)系起來(lái),并支持訂購(gòu)或按需服務(wù)。而這將形成一個(gè)融合不同合作伙伴的多維價(jià)值鏈?!?/p>

  (李國(guó)敏)

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