恐怕將來再也難以出現(xiàn)“建一”這樣的人名了！尤其是像徐建一的父輩們那樣刻意將自己的畢生心愿如此直白地疊加在親生子女的未來之上。當(dāng)獲悉一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐建一因?yàn)閲?yán)重違紀(jì)違法開始接受組織調(diào)查時(shí)，筆者同許多人一樣——感到深深地惋惜！

　　徐建一，原中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書記，生于1953年（與中國(guó)一汽同齡），一汽嫡系子弟。直到如今，這樣的出身與他執(zhí)掌一汽大印其中有多大關(guān)聯(lián)，外界仍然浮想聯(lián)翩。但誰(shuí)也無(wú)法否認(rèn)，能夠坐上“中國(guó)汽車工業(yè)長(zhǎng)子”大廳上的第一把“交椅”，徐建一當(dāng)然不會(huì)是等閑之輩。

　　誰(shuí)能容忍坐在這個(gè)位子上的人平庸？按照中國(guó)汽車市場(chǎng)的體量，號(hào)稱全球第一的汽車市場(chǎng)是應(yīng)該可以孕育出一個(gè)具有相當(dāng)分量的本土汽車品牌的，而且一汽集團(tuán)一度最有擔(dān)此重任的基礎(chǔ)?？墒侵钡饺缃?，尋遍全球，依然找不出一家隸屬于中國(guó)本土的汽車大公司，而且如此之低的行業(yè)集中度，讓許多人都覺得這一夢(mèng)想離現(xiàn)實(shí)依然遙遠(yuǎn)。

　　徐建一上任伊始的沖天豪情可以想象，可惜在他執(zhí)掌一汽帥旗的6年時(shí)間中，偏偏就是業(yè)績(jī)平平。有人總結(jié)說，徐建一上任伊始提到的“施政目標(biāo)”非但沒有實(shí)現(xiàn)，而且還出現(xiàn)了越滑越遠(yuǎn)的傾向。如今可以從故紙堆中刨出來的兩大“罪狀”就是，當(dāng)初徐建一提出來的“帶領(lǐng)一汽集團(tuán)發(fā)展自主品牌和整體上市”兩大目標(biāo)至今未能落實(shí)兌現(xiàn)。

　　“性格溫和的徐建一過于求穩(wěn)，沒有開拓進(jìn)取的精神?！薄霸谝黄?大眾、一汽豐田等品牌熱銷情況下，仍被國(guó)內(nèi)其他汽車公司趕超，徐建一‘躺在鈔票上睡大覺’?！庇忻襟w這樣轉(zhuǎn)述一些一汽人對(duì)徐建一的看法。筆者不敢茍同，如果真是如此，不久前同樣落馬的東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇又該當(dāng)何論？自反腐風(fēng)暴來臨，我們看到的是一連串的能臣巨貪。

　　未能完成昔日的“施政目標(biāo)”自然不是徐建一此番遭遇的直接原因，根本上還是他觸犯了黨紀(jì)國(guó)法。在具體的案底還沒有被披露之前，在徐建一事件給一汽帶來的惡劣影響難以短時(shí)間內(nèi)消弭的當(dāng)下，我們是否應(yīng)該深刻反思一下：我們當(dāng)初究竟有沒有可能挽救徐建一們？

　　當(dāng)一個(gè)沉睡多年的市場(chǎng)被突然喚醒，拿著買來的技術(shù)來套利，靠這種手法來套利賺錢發(fā)展，這是包括一汽在內(nèi)的大多數(shù)汽車企業(yè)慣行的做法，至今都難以走出這個(gè)怪圈。而對(duì)從事汽車業(yè)的企業(yè)家們而言，由于沒有專門的課程讓他們學(xué)會(huì)怎樣對(duì)待如此多的金錢和突如其來的榮譽(yù)，加上缺乏應(yīng)有的道德和智慧積淀，有多少人是生活在蜜罐里，有人甚至到了沒有人陪伴就無(wú)法“踏出房門”的程度。

　　其實(shí)環(huán)繞他們的早已是一種甜蜜的困境，對(duì)權(quán)力和金錢的貪婪與欲望的困惑占據(jù)了他們的整個(gè)內(nèi)心，直至最后摧毀他們的事業(yè)和家庭。于他們的人生，一場(chǎng)榮華富貴轉(zhuǎn)瞬成為泡影。

　　可以肯定地講，徐建一們對(duì)自己的囚徒困境是早就有所感悟并試圖突破的。據(jù)筆者了解，基于東風(fēng)日產(chǎn)出色的市場(chǎng)業(yè)績(jī)，原東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇曾在任上邀請(qǐng)各方面的資深專家、記者前往企業(yè)調(diào)研，以期獲得理論上的創(chuàng)新指導(dǎo)，可惜除了滿紙的歌功頌德和馬屁文章，鮮有新的啟迪智慧的思想。不能責(zé)怪旁人，國(guó)內(nèi)汽車業(yè)似乎也已經(jīng)習(xí)慣了生活在這種氛圍中，落在他們身上的灰塵吹不得、彈不得。古往今來，充斥耳邊的甜言蜜語(yǔ)，又能給人多少啟迪呢？

　　我想，拯救渴望救贖的徐建一們，是難以過多地從體制上去尋找原因的，因?yàn)闆]有哪種制度完美無(wú)缺。我們承認(rèn)，如果僅僅只靠產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)就能使中國(guó)汽車工業(yè)變得強(qiáng)大，這無(wú)異于癡人說夢(mèng)。歸根結(jié)蒂，振興汽車產(chǎn)業(yè)還得靠一批真正擁有企業(yè)家精神的企業(yè)家。而需要全社會(huì)馳援的，就是盡全力保障企業(yè)家精神的自由發(fā)揮，給他們自由，創(chuàng)造的自由，用比較穩(wěn)定的、完全有法制保障的社會(huì)制度，讓他們對(duì)未來?yè)碛蓄A(yù)期。

　　我還想奉勸徐建一們的繼任者：完全依靠模仿套利賺錢發(fā)展的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返，時(shí)代需要另一種新類型的企業(yè)家，這些新的企業(yè)家應(yīng)該善于表達(dá)一種合適的中國(guó)思想。