日前，常州黃海汽車有限公司34.06%股權(quán)在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓方為南車株洲電力機車研究所有限公司。

　　常州黃海汽車是曙光股份布局東南沿海的重要客車生產(chǎn)企業(yè)，中國南車子公司此次之所以轉(zhuǎn)讓股權(quán)，主要是由于常州黃海汽車經(jīng)營情況不佳。

　　經(jīng)營業(yè)績不佳

　　北京產(chǎn)權(quán)交易所信息顯示，常州黃海汽車34.06%股權(quán)掛牌起始日期為2015年4月1日，期滿日期為4月29日。轉(zhuǎn)讓方為南車株洲電力機車研究所有限公司，該公司隸屬于中國南車股份有限公司。

　　2007年，遼寧曙光汽車集團與其子公司丹東黃海共同出資重組常州長江客車，成立了常州黃海汽車有限責(zé)任公司，成為當(dāng)年客車業(yè)界最大的一樁并購案。目前，丹東黃海汽車持股63.09%，南車株洲電力機車持股34.06%，曙光股份持股2.85%。

　　之所以南車株洲電力機車欲拋售股權(quán)，主要原因在于常州黃海汽車的業(yè)績不佳。財務(wù)信息顯示，2013年，常州黃海汽車營業(yè)收入1.07億元，營業(yè)利潤-1.02億元，虧損1.02億元。經(jīng)評估，常州黃海汽車凈資產(chǎn)1.78億元，評估價值2.15億元。按此計算，此次擬轉(zhuǎn)讓34.06%股權(quán)對應(yīng)評估值為7339.45萬元。

　　曙光股份公告顯示，受車型單一、新產(chǎn)品車型投入滯后和市場競爭激烈等影響，2013年，黃?？蛙囦N量明顯下滑，銷量同比減少2228輛。

　　地緣優(yōu)勢依然明顯

　　2007年，常州市中級人民法院發(fā)布公告稱，長江客車近年來經(jīng)營管理不善，嚴(yán)重虧損，無力清償?shù)狡趥鶆?wù)，符合法定破產(chǎn)條件，依法裁定破產(chǎn)還債。在破產(chǎn)之前，長江客車公司曾以土地、廠房、設(shè)備等實物作價出資與曙光集團和黃海客車成立了一個新公司——常州黃海汽車。

　　丹東黃海接手長江客車公司，主要是看中長江客車公司所處在的區(qū)域位置。丹東黃海在北方公交車市場占有較高的市場份額，但在華南、華東市場一直難以進入。成立常州黃海將有利于其開拓南方市場，也將降低丹東黃海的配套成本。另外，以前的常州依維柯的公交車和旅游客車具有一定優(yōu)勢，其BRT產(chǎn)品曾進入北京公交，接盤長江客車，既能鞏固丹東黃海在公交領(lǐng)域的優(yōu)勢，也能助其進入南方公交及中高檔旅游客車市場。

　　在產(chǎn)品布局方面，常州黃海汽車正嘗試向高端、新能源方向發(fā)展。2014年，常州黃海汽車22輛檸檬黃超級公交巴士完成交付。據(jù)介紹，這批檸檬黃超級巴士在技術(shù)和性能上進行了升級：一是使用了LNG燃料，更加環(huán)保低碳；二是車上安裝了新型LCD顯示屏，更加智能時尚；三是車內(nèi)折疊座椅可以鎖止、操控，更加安全可靠。