“跑得快死得快”微信傳言靠譜嗎?
- 發(fā)布時間:2015-04-13 08:32:14 來源:中國民航報 責(zé)任編輯:羅伯特
醫(yī)生建議:跑步要設(shè)上限
據(jù)不完全統(tǒng)計,2015年在我國各地將舉行40多場馬拉松比賽。隨著人們健康意識的增強(qiáng),“跑步熱”在國內(nèi)方興未艾。然而,近日一則“跑得快死得快,跑得多死得多?”的“研究成果”在朋友圈瘋傳,給“跑步熱”潑了一盆冷水。這種說法到底靠譜嗎?
常跑步的比不好動的死亡率高?
跑步,作為一種最簡便易行的鍛煉方式,受到越來越多人的喜愛。網(wǎng)民崔先生就是位跑步愛好者,他參加過多次馬拉松比賽,但近日朋友圈瘋傳的一則消息讓崔先生開始糾結(jié)。“報道說,最新研究表明跑得快死得快,跑得多死得多?!?/p>
崔先生所說的消息顯示,丹麥科學(xué)家進(jìn)行了一項(xiàng)長達(dá)12年、涉及近1500名研究對象的跟蹤調(diào)研。研究人員跟蹤了兩組不同人群的健康狀況。一組是1098名跑步愛好者,對比組是413名每日久坐、不參加運(yùn)動的人。在12年的追蹤中,跑步者組已有128人死亡,不運(yùn)動組里僅死亡28人,前者的死亡率要遠(yuǎn)高于后者。消息一出,立即引起了不少跑步愛好者的擔(dān)心,這到底靠不靠譜?
“無論進(jìn)行什么運(yùn)動,過度肯定有害。跑步過度,同樣會加重心臟負(fù)擔(dān)”。山東省濟(jì)南市千佛山醫(yī)院心內(nèi)專家蔡衛(wèi)東主任表示,跑步過度確實(shí)可能起到適得其反的作用,不僅不能鍛煉身體,反而可能增大健康風(fēng)險。
蔡衛(wèi)東建議,在跑步時應(yīng)該將心跳控制在一定范圍內(nèi),最好不要快于每個人的最大運(yùn)動心率。只有這樣,才能在保障安全的基礎(chǔ)上起到鍛煉身體的作用,這就要求我們控制跑步量、跑步時間和跑步速度等。
丹麥這項(xiàng)持續(xù)十幾年的研究也表示,過量運(yùn)動,會讓心臟負(fù)擔(dān)過重,從而造成心臟與主動脈的結(jié)構(gòu)變化,引發(fā)猝死。馬拉松長跑比賽不斷發(fā)生選手猝死事件,也在一定程度上印證了這個結(jié)論。
過度跑步除了會傷“心”外,還可能損傷關(guān)節(jié)等器官。濟(jì)南市中醫(yī)醫(yī)院骨傷科專家張寶峰表示,人體過度跑步就和汽車過度行駛的道理差不多,過度跑步會對關(guān)節(jié)軟骨面有一定的磨損,容易引發(fā)退變性關(guān)節(jié)炎等疾病。想既鍛煉身體,又無副作用,每個人要控制跑步量、跑步時間、跑步距離以及跑步速度等。
跑步目的不同,方法也不一樣
蔡衛(wèi)東表示,每個人的身體情況千差萬別,因此沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動量。每個人應(yīng)根據(jù)自己的情況確定適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動強(qiáng)度和運(yùn)動量。如果本身患有心臟疾病,就不能采用跑步的鍛煉方式。
對一般健康人來說,合理的跑步頻率最好是一周3次,隔日跑1次,每次30分鐘、5公里左右,以有氧跑步為宜。跑步的目的不同,方法也有所不同。如果是為了減肥,跑步后還應(yīng)配合力量訓(xùn)練。如果是為了消除疲勞,調(diào)整亞健康狀態(tài),還應(yīng)配合科學(xué)的膳食措施,特別是要注重提高早餐質(zhì)量。
在跑步時間上,如果是為了減肥,早上在空腹?fàn)顟B(tài)下慢跑最能幫助消耗脂肪;如果是為了消除疲勞,提高睡眠質(zhì)量,那么睡前適度運(yùn)動也是不錯的選擇。
無論出于何種目的,跑步都要設(shè)定上限,而且要以循序漸進(jìn)為原則,先從慢跑開始,并逐步增加跑步距離。每個人都要結(jié)合自己的體質(zhì)特點(diǎn)合理控制跑步量與跑步速度。(據(jù)《齊魯晚報》)
熱圖一覽
高清圖集賞析
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
- 祥龍電業(yè) 6.77 10.08%
- 安彩高科 10.18 10.05%
- 傲農(nóng)生物 19.98 10.02%
- 振華股份 15.92 10.02%
- 東軟集團(tuán) 15.94 10.01%
- 世運(yùn)電路 18.15 10.00%
- 天鵝股份 23.65 10.00%
- 七一二 43.81 9.99%
- 愛嬰室 31.60 9.99%
- 西部黃金 21.48 9.98%
- 最嚴(yán)調(diào)控下滬深房價仍漲 人口老齡化影響三四線樓市
- 樂天大規(guī)模退出中國市場 供應(yīng)商趕赴北京總部催款
- 北京16家銀行上調(diào)首套房貸利率 封殺“過道學(xué)區(qū)房”
- 10萬輛共享單車僅50人管遭質(zhì)疑 摩拜ofo優(yōu)勢變劣勢
- 去年聯(lián)通、電信凈利潤均下滑 用戶爭奪漸趨白熱化
- 奧迪否認(rèn)“官民不等價”:優(yōu)惠政策并非只針對公務(wù)員
- 季末銀行考核在即 一日風(fēng)云難改“錢緊錢貴”現(xiàn)狀
- 美圖7小時暴跌四成 虧損業(yè)績?nèi)绾沃?00億市值受拷問
- 監(jiān)管重壓下P2P退出平臺增加 網(wǎng)貸行業(yè)進(jìn)入冷靜期
- 配資炒股虧損逾百萬 股民將信托公司告上法庭