3月27日13時(shí)50分，陰暗昏黃的天空落起了黃豆般的雨點(diǎn)。在寂靜曠無(wú)的黃家寨月臺(tái)盡頭，由西安供電段西安車間和大修車間組成的40余名干部職工，個(gè)個(gè)身著工作服，頭戴安全帽，排著整齊的列隊(duì)進(jìn)行集中修任務(wù)前的最后一次分工。

　　伴隨著一陣嘹亮的鳴笛聲，一輛接觸網(wǎng)作業(yè)車緩緩駛?cè)朦S家寨車站。大修車間青工張榛下意識(shí)的緊了緊安全帽帶。他知道，從這一刻起，今天的接觸網(wǎng)設(shè)備整治任務(wù)就此拉開(kāi)帷幕。

　　“今天的任務(wù)是更換三橋至黃家寨區(qū)間下行正線17-75柱的200米承力索中心錨結(jié)、更換號(hào)碼牌、對(duì)碗臂進(jìn)行除銹涂漆。共分了5個(gè)作業(yè)小組，我們大修車間是第四作業(yè)組，主要是更換承力索中心錨結(jié)繩?！?/p>

　　張榛在向筆者介紹的同時(shí)，接觸網(wǎng)作業(yè)車已穩(wěn)穩(wěn)的停在一旁。所有干部職工迅速將早早準(zhǔn)備好的掛梯、倒鏈、中心錨結(jié)繩、號(hào)碼牌等近20件工具、材料以迅雷不及掩耳的速度裝上作業(yè)車。當(dāng)大伙兒緊鑼密鼓上車后，作業(yè)車再次伴隨著長(zhǎng)鳴，呼嘯著奔向三橋至黃家寨區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　十分鐘后，作業(yè)車將“戰(zhàn)士們”送到了封鎖區(qū)。驗(yàn)電、設(shè)防護(hù)、掛接地線……各環(huán)節(jié)緊張而有序的進(jìn)行著。第四小組的4名80后青工分別靈巧麻利的爬上了4根電桿，并迅速選擇好安全帶扎掛位置，開(kāi)始拆除舊承力索……

　　“放線時(shí)注意點(diǎn)兒，不要侵入到帶電線路。”小組負(fù)責(zé)人王成對(duì)著高空操作人員大聲提醒著。高空操作人員像站在地面上一樣穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)牧⒃诟呖?，熟練的使用著各類工具，快速拆下一個(gè)又一個(gè)接觸網(wǎng)部件，直至舊線完全脫離。隨后，地面上的多名組員用力將200米長(zhǎng)，近200公斤重的一盤新承力索擺放在規(guī)定位置，并相互配合，沿著線路方向緩緩鋪開(kāi)。

　　“慢點(diǎn)!慢點(diǎn)!張榛，看著，千萬(wàn)別讓線打彎了。”王主任目不斜視的緊盯著每一個(gè)人的每一個(gè)工作細(xì)節(jié)。

　　“新線絕對(duì)不能打彎或扭面，否則，很容易發(fā)生散股、斷股現(xiàn)象，給供電安全帶來(lái)無(wú)窮后患?！睆堥灰贿厬?yīng)聲仔細(xì)檢查著，一邊對(duì)我說(shuō)。

　　做新線回頭、拉直新線、用專用繩傳遞到桿上操作人員手中……這一系列的作業(yè)程序，都在有條不紊的進(jìn)行著……寂靜的千里鐵道線上，被譽(yù)為鐵路“蜘蛛俠”的接觸網(wǎng)工們?cè)?米多高的接觸網(wǎng)上翻飛——仔細(xì)確認(rèn)腕臂狀態(tài)、認(rèn)真除銹刷漆、用心拆、裝號(hào)碼牌；地面上，監(jiān)護(hù)人一直仰頭密切關(guān)注高空操作人員的“一舉一動(dòng)”，對(duì)其安全帶扎掛位置、操作方法、檢修方式、不停的給予提醒和指導(dǎo)；兩個(gè)車間負(fù)責(zé)人郭旗、王成來(lái)回奔走于各小組之間，實(shí)時(shí)掌握每一項(xiàng)作業(yè)進(jìn)度，每一個(gè)操作人的安全措施、檢修工藝，并及時(shí)協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)每一件事情。

　　不知何時(shí)，雨停了，溫暖的春光照亮了整個(gè)天空。

　　此時(shí)，在高空持續(xù)“攀爬”了近120分鐘的“蜘蛛俠”們終于順利的完成了各自的任務(wù)，裹著汗水與雨水的味道、綻放著“凱旋歸來(lái)”的勝利表情，一身疲憊的癱坐在那里。地面人員仍馬不停蹄的收撿舊線及各種料具……

　　“安全措施已撤除，料具清理完畢，可以送電了！”隨著工作領(lǐng)導(dǎo)人申請(qǐng)送電信息的發(fā)出，一場(chǎng)160分鐘的“戰(zhàn)役”隨即宣告結(jié)束。

　　此時(shí)，時(shí)間是16：20分。距離送電時(shí)間僅剩10分鐘。