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大連地鐵2號(hào)線(xiàn)一期接觸網(wǎng)工程全線(xiàn)送電成功

  • 發(fā)布時(shí)間：2014-12-04 11:34:04  來(lái)源：大連日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　本報(bào)訊（王鵬 記者吉存）12月1日，由中鐵電氣化局集團(tuán)西安電化公司承建的大連地鐵2號(hào)線(xiàn)一期接觸網(wǎng)工程全線(xiàn)一次性送電成功，本次送電采用“大雙邊”供電方式。

　　因地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程友好廣場(chǎng)站牽混所、馬欄廣場(chǎng)站牽混所尚未帶電，無(wú)法實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)常規(guī)方式送電，因此在2號(hào)線(xiàn)環(huán)網(wǎng)電纜未實(shí)現(xiàn)“電通”的情況下，嘗試采用 “大雙邊”供電方式送電。

　　“大雙邊”供電是地鐵接觸網(wǎng)非正常的供電方式之一，是指供電臂從兩端相鄰的變電所取得電流的供電方式。本次成功送電，為后續(xù)熱滑試驗(yàn)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試通車(chē)的目標(biāo)打下良好基礎(chǔ)。

　　大連地鐵2號(hào)線(xiàn)工程起自東海公園，終至南關(guān)嶺，正線(xiàn)全長(zhǎng)36.5公里，其中一期工程起自東海公園，終至辛寨子，正線(xiàn)全長(zhǎng)24.68公里，共設(shè)20座車(chē)站，采用剛性接觸網(wǎng)，DC1500V牽引供電方式。

　　送電人員進(jìn)行接觸網(wǎng)驗(yàn)電 王鵬 攝

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