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中國(guó)南車(chē)電機(jī)公司牽引動(dòng)力首次進(jìn)軍北非市場(chǎng)

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-04-10 17:29:00  來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　中新網(wǎng)長(zhǎng)沙4月10日電(孟憲林 唐妞)中國(guó)南車(chē)電機(jī)公司10日透露，該公司出口埃塞俄比亞六軸交流電力機(jī)車(chē)牽引動(dòng)力順利完成首臺(tái)交付，這是其牽引動(dòng)力首次進(jìn)軍北非市場(chǎng)，共計(jì)35臺(tái)六軸交流電力機(jī)車(chē)(包括32臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車(chē)，3臺(tái)客運(yùn)機(jī)車(chē))訂單。這意味著公司將提供210臺(tái)牽引電機(jī)和35臺(tái)牽引變壓器，預(yù)計(jì)2015年5月將全部交付完畢。

　　據(jù)介紹，此次埃塞俄比亞六軸交流電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)首次采用三軸承結(jié)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)勢(shì)在于超重載及較長(zhǎng)的軸承壽命，具有較大的軸向承載能力，可適應(yīng)重載及較大振動(dòng)等惡劣環(huán)境，為機(jī)車(chē)正常運(yùn)行提供了較高的穩(wěn)定性和可靠性。

　　三軸承結(jié)構(gòu)技術(shù)研發(fā)是一個(gè)新課題，給南車(chē)電機(jī)提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)與挑戰(zhàn)。為此，該公司成立項(xiàng)目組，歷時(shí)近3個(gè)月的攻關(guān)，圓滿解決了機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中軸承溫升超差問(wèn)題。

　　南車(chē)電機(jī)是中國(guó)軌道交通牽引電機(jī)、牽引變壓器的專(zhuān)業(yè)研制企業(yè)。這是該公司繼出口澳大利亞內(nèi)燃機(jī)車(chē)電機(jī)、格魯吉亞動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)、南非雙流制機(jī)車(chē)牽引電機(jī)和變壓器、阿根廷羅卡線動(dòng)車(chē)組產(chǎn)品之后又一重頭戲，為進(jìn)一步擴(kuò)大中非軌道交通市場(chǎng)領(lǐng)域、進(jìn)軍北非市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(完)

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