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2025年01月24日 星期五

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豪車廠商轉(zhuǎn)型生產(chǎn)高端小型車 中國仍是核心競爭市場

　　中國經(jīng)濟網(wǎng)北京4月9日訊（袁志麗）近幾年，隨著中國消費者用車需求的提升，各豪華品牌均開始發(fā)力，密集布局新產(chǎn)品，搶占市場份額。據(jù)《華爾街日報》消息，為了保持增長勢頭，高端汽車制造商正在轉(zhuǎn)向在中國本土市場上生產(chǎn)小型豪華車，如奧迪A3、寶馬X1和Land Rover Evoque等。

　　《華爾街日報》文章表示，跟其他一些高端汽車品牌一樣，戴姆勒汽車豪華車部門梅賽德斯奔馳也已經(jīng)開始在中國市場上生產(chǎn)小型豪華車，希望借此找到新的增長路線，原因是市場對豪華車的需求已經(jīng)出現(xiàn)了下降。

　　報道顯示，許多小型豪華車的買家都是首次購車者，而汽車制造商的希望是，越早吸引到這些買家，那么他們就將變成長期的忠誠客戶。據(jù)奧迪中國網(wǎng)站列出的報價顯示，奧迪A3 Sportback的售價大約為人民幣18.5萬元（約合3萬美元）起，而A4L的售價在人民幣27.3萬元左右。

　　中國汽車買家通常以購買大型豪華車著稱，但隨著經(jīng)濟放緩，對汽車需求增長大幅下降。除了市場增速放緩，現(xiàn)在的豪車消費群體也已經(jīng)從過去的“暴發(fā)戶”變成年輕的“創(chuàng)富群體”，而這些消費者關(guān)注的重點絕非僅僅在于品牌高檔、奢侈的形象，因此豪車企業(yè)們更需要通過轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式等展示自己的品牌優(yōu)勢。

　　據(jù)咨詢公司IHS Automotive公布的數(shù)據(jù)顯示，去年中國整體高端車市場的增長率大約為22%，低于2011年的43%。IHS還預(yù)測稱，今年整體高端車市場的增長率將會進一步下滑至14%。

　　據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解，在中國市場的競爭，成為了決定全球豪華車市場冠軍歸屬之爭。全球高檔車市場格局正在發(fā)生改變，中國市場未來走勢，恐將決定下一階段高檔車品牌的位次。

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