□董玉章 劉江龍

　　俗話說“君子不立危墻之下”。如何有效地規(guī)避危險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)安全的目標(biāo)，對(duì)于機(jī)務(wù)工作者來說，就要做到時(shí)刻保持警惕。

　　機(jī)務(wù)維修屬于標(biāo)準(zhǔn)工作，機(jī)務(wù)人所做的每一項(xiàng)工作包括檢查、維修以及應(yīng)急排故等，都能在相關(guān)的文件中查找到相應(yīng)的工作程序，而機(jī)務(wù)人需要做的其實(shí)就是執(zhí)行程序及標(biāo)準(zhǔn)。

　　因此，筆者認(rèn)為，當(dāng)前影響安全最大的因素就是人們對(duì)規(guī)章制度的執(zhí)行情況。在執(zhí)行的過程中，我們常常會(huì)發(fā)現(xiàn)一些違規(guī)違章、走捷徑、忽略程序圖安逸的現(xiàn)象，而這些恰恰都是安全隱患無法被查到的原因。破解這一問題的最好辦法就是保持警惕！警惕地審視規(guī)章制度的執(zhí)行是否到位，安全生產(chǎn)是否存在松懈和被忽視的問題，工作過程中是否存在哪怕是一丁點(diǎn)兒的風(fēng)險(xiǎn)。

　　舉例來說，去年12月，南航湖南分公司飛機(jī)維修廠一名機(jī)務(wù)人員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)起落架液壓管有沙眼的故障，排除了一起重大的安全隱患。他發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題的起源很簡(jiǎn)單，就是一滴水。飛機(jī)落地后，他看見機(jī)身下方有一滴水，他聞了一下，感覺有液壓油氣味，就產(chǎn)生了警惕性。當(dāng)天，他和同事幾乎把整個(gè)前貨艙的蓋板都給拆了，可是滲漏源依舊沒有找到。他們并沒有放松警惕，而是執(zhí)著地繼續(xù)尋找。終于，在一個(gè)非常隱蔽的地方，找到了滲漏的源頭。

　　再舉個(gè)反面例子，行業(yè)內(nèi)曾發(fā)生過一起“套中套”事件，機(jī)務(wù)人員取下空速管套后，未經(jīng)仔細(xì)檢查就放行了飛機(jī)，結(jié)果等飛機(jī)上天以后才發(fā)現(xiàn)空速不一致，原來空速管套里面還有一層套子。這個(gè)事件從管套改裝開始到最終放行，就一直存在違章行為。明知不可違，卻還偏要違，最終造成了不可挽回的損失。

　　正所謂“常見則不疑”，從這個(gè)事件我們看到，就算再簡(jiǎn)單的事情，也不能馬虎，甚至更需要從業(yè)人員提高警惕。我們都知道，安全是沒有終點(diǎn)的，為此我們要做的就是時(shí)刻保持警惕。維修企業(yè)應(yīng)通過加強(qiáng)教育、重復(fù)監(jiān)督等辦法，將警惕的安全文化理念傳承下去。

　　大道至簡(jiǎn)，安全的道理就是這么簡(jiǎn)單。只要你把工作“做精、做優(yōu)、做實(shí)”，安全的目標(biāo)就能實(shí)現(xiàn)。

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