談基金會(huì)發(fā)展

　　比爾·蓋茨：

　　我的余生將全職為基金會(huì)工作。未來(lái)5年將會(huì)有很多重大的進(jìn)展，我對(duì)徹底消除小兒麻痹癥非常有信心。我可以承諾這一點(diǎn)。

　　有兩個(gè)方面的例子可以很好地闡明這個(gè)理念（催化式慈善）的運(yùn)用方式。一個(gè)是創(chuàng)新型的產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)，比如找出對(duì)貧困國(guó)家的窮人最為適用的種子和疫苗，這些國(guó)家自己沒(méi)有力量完成這一部分的工作；另一方面是新方案的試點(diǎn)，然后告訴人們這種方案是否有效，其中當(dāng)然會(huì)有很多失敗，我們來(lái)承擔(dān)試點(diǎn)失敗的風(fēng)險(xiǎn)。

　　中國(guó)在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)領(lǐng)域的進(jìn)步舉世矚目，領(lǐng)先于很多發(fā)展中國(guó)家。未來(lái)，蓋茨基金會(huì)仍會(huì)持續(xù)增加對(duì)中國(guó)的投入，我們也熱切地希望可以撬動(dòng)中國(guó)的創(chuàng)新力量造福更多世界上貧困的人口。

　　蓋茨基金會(huì)在中國(guó)最主要的規(guī)劃和挑戰(zhàn)是，一方面是繼續(xù)推進(jìn)中國(guó)的結(jié)核病、艾滋病的防治，以及控?zé)煿ぷ?，另一方面是找到中?guó)的創(chuàng)新者，將他們的創(chuàng)新成果引入其他貧困國(guó)家。這其中一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)是中國(guó)的監(jiān)管機(jī)制還不完全與世界接軌，有很多時(shí)間和精力要花在不同規(guī)范的協(xié)調(diào)上。

　　談慈善傳承

　　DavidDillon：（前澳大利亞總理霍克之孫霍克事務(wù)所董事）

　　要順利繼承家族商業(yè)，年輕人必須在家庭中證明他們自己，在繼承企業(yè)后要考慮把一部分的盈利反饋到社會(huì)，建立起各種各樣在不同區(qū)域的培訓(xùn)項(xiàng)目，讓弱勢(shì)群體真正獲得資源。

　　LallyGrahamWeymouth（華盛頓郵報(bào)高級(jí)編輯）：

　　企業(yè)下一代必須比上一代更進(jìn)一步，要意識(shí)到承擔(dān)的環(huán)境等社會(huì)責(zé)任，企業(yè)后代們要考慮成功是什么？其實(shí)成功是一種感覺(jué)，是我可以回顧我的一生，認(rèn)識(shí)到我真的是做出了貢獻(xiàn)，帶來(lái)了改變。我不僅要傳承我的家族企業(yè)，而且要關(guān)注環(huán)境、社區(qū)與人。

　　談環(huán)境污染

　　萬(wàn)本太（環(huán)保部總工程師）：

　　治理霧霾，不改變能源結(jié)構(gòu)，不減少煤的燃燒，就不可能成功。我國(guó)能源主要以煤炭為主，燒煤和工業(yè)排放占到所有污染物排放的一半，排第二位的是汽車排放。環(huán)保部曾在9個(gè)城市做了測(cè)試，汽車排放占污染物排放的20%-30%。第三大塊就是揚(yáng)塵，特別是建筑揚(yáng)塵。占比15%左右。在不同城市揚(yáng)塵占比不一樣，其中天津主要污染物來(lái)源就是揚(yáng)塵污染，因?yàn)榈教幵诓疬w。排位第四的就是焚燒排放，包括垃圾焚燒、秸稈燃燒等。

　　但具體到北京，燒煤并非最主要排放來(lái)源，只占比18%左右。北京的汽車尾氣排放才是最主要的來(lái)源，占30%左右。據(jù)了解，今年北京的清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃聚焦84項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，“重中之重”的任務(wù)共26項(xiàng)。全市空氣質(zhì)量目標(biāo)任務(wù)是PM2.5年均濃度同比下降5%左右。在控車減油任務(wù)中明確提出，實(shí)施機(jī)動(dòng)車數(shù)量總量控制，全年機(jī)動(dòng)車保有量控制在575萬(wàn)輛。

　　談霧霾治理

　　張躍（遠(yuǎn)大集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁）：

　　實(shí)際上，有些領(lǐng)域不需要科技，只要有行動(dòng)就可以使能耗降低70%－80%。比如建筑節(jié)能，美國(guó)的建筑能耗比我國(guó)少一半，而這并不是復(fù)雜的技術(shù)，只需要給建筑穿一件“外衣”，就可以實(shí)現(xiàn)冬天保暖、夏天隔熱，如果環(huán)保部、建設(shè)部將這個(gè)事情抓緊一點(diǎn)是可以解決的。另外，我國(guó)在大規(guī)模城鎮(zhèn)化進(jìn)程中，應(yīng)該把能源消耗作為非常重要的一部分納入到城市規(guī)劃中，縮短工作與居住的距離。

　　吉恩·布洛克（加州大學(xué)洛杉磯分校校長(zhǎng)）：

　　加州在推行環(huán)保汽車上起到表率作用，一方面是有強(qiáng)大的立法，另一方面，學(xué)校的環(huán)保教育也非常關(guān)鍵，加州的學(xué)生特別關(guān)注環(huán)保問(wèn)題，尤其在年輕人中，環(huán)保文化深入人心，他們?yōu)槲磥?lái)建立了很好的社會(huì)人文環(huán)境。（本報(bào)編輯整理）