高鐵：商務出行新選擇
- 發(fā)布時間：2015-04-03 15:33:53 來源：新民晚報 責任編輯：羅伯特
高鐵線路快速增長，已經(jīng)成為國內商務人士出行新選擇。前天，攜程商旅發(fā)布《2014中國商旅市場報告》，中高端民航行業(yè)進入調整期，高鐵出行越來越受商務人士歡迎。
商旅出行者由過去單純關注象征身份地位的頭等艙和高端酒店，轉變?yōu)殛P注具體的個性化體驗。該報告顯示，目前，商旅人士的出行習慣發(fā)生變化，同時也推動酒店和民航行業(yè)進入調整期。脫胎于經(jīng)濟型酒店的一些中檔酒店，主推貼心、周到的服務，為出差人士提供最好的住宿體驗；商務經(jīng)濟座成為民航公司的新經(jīng)濟增長點，去年，春秋航空推出的商務經(jīng)濟座，為其帶來了六成的商務經(jīng)濟銷量。
隨著高鐵線路的完善，鐵路交通服務更加人性化，火車票市場對傳統(tǒng)商旅出行首選——機票市場的沖擊，已經(jīng)不容忽視。報告顯示，高鐵對航空業(yè)的沖擊，主要在客運上。在航線與高鐵線路重疊的情況下，借鑒國內外經(jīng)驗與統(tǒng)計數(shù)據(jù)，可以預估在小于500公里的行程內，高鐵的競爭優(yōu)勢將會最大化，理論上對航空旅客將達到完全分流；而對于中等行程的旅客而言，高鐵與飛機之間的選擇，將會成為價格與時間的角逐，高鐵票價更便宜，而飛機時間相對較短，但由于飛機的花費時間，還包括了等待時間，而誤點率又一直是中國民航業(yè)無法言說之殤，所以火車票中等行程的分流作用將呈現(xiàn)左偏長尾趨勢；長途旅程，因為高鐵在時間和價格上都不具備明顯優(yōu)勢，對航空業(yè)的分流作用不明顯。
據(jù)報告預測，2015年中國商旅市場預計仍將保持16%-17%的增長。從經(jīng)濟方面來看，國企改革加速、中小企業(yè)融資難問題緩解、自貿(mào)區(qū)建設加速，都在推進中國企業(yè)的國際化進程，也對商旅服務行業(yè)形成乘數(shù)效應。
本報記者 楊玉紅
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