青海高鐵運營百日 公路鐵路運輸“冷暖自知”
- 發(fā)布時間:2015-04-02 21:42:00 來源:中國新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:羅伯特
高原春日和煦的陽光中,青海首條高鐵即將迎來運營百日,2日,當(dāng)“動姐”王茜忙碌在D9981次列車為乘客端茶倒水之時,西寧站外長途客運站里,往返西寧至蘭州區(qū)間的客車司機(jī)馬景博已靜候他今早第一位顧客多時。
9時,記者來到投用百日不久的西寧火車站,諸多乘坐當(dāng)日D9981次列車前往門源的乘客已早早排起長隊。青藏鐵路公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,青海高鐵自2014年12月26日開通運營以來,共加開339列動車組列車,累計發(fā)送旅客達(dá)52.56萬人次。
西寧籍市民馬文慶眼里,與遠(yuǎn)在達(dá)坂山另一頭親人的之間的“距離”不再是單程耗時2個小時以上,時常大雪封山時“驚”出一身冷汗的“囧途”,他說,“自從我們青海有了高鐵,現(xiàn)在已經(jīng)來來回回坐了30多趟,坐動車省錢、省時、安全,下一步還要學(xué)會網(wǎng)絡(luò)購票”。
“門源從一個沒有鐵路的小縣城跨入了高鐵時代,原先作為‘命脈’的公路客運大打折扣,僅就門源至西寧的班次已由先前11趟縮減到2趟”,青海省門源縣交通局局長馮立權(quán)說。
“現(xiàn)在低迷的長途客運狀況讓我們這些司機(jī)沒有了信心,以后只能更換客運線路或轉(zhuǎn)型從事旅游大巴生意”,蘭州籍長途客運司機(jī)馬景博說。
青海省西寧汽車站生產(chǎn)經(jīng)營科工作人員盧艷君介紹,受青海高鐵客運分流影響,由西寧市發(fā)往蘭州、張掖、酒泉、門源四個方向的公路客運班次客源平均下降幅度達(dá)70%,且上座率非常不理想。(完)
高鐵 詳細(xì)
漲幅榜 更多
排名 | 股票名稱 | 最新價 | 漲跌幅 |
1 | 內(nèi)蒙一機(jī) | 15.21 | 4.82% |
2 | 雙環(huán)傳動 | 9.85 | 4.57% |
3 | 山東路橋 | 6.35 | 4.10% |
4 | 中鼎股份 | 18.12 | 2.60% |
5 | 南京聚隆 | 48.20 | 2.44% |
熱圖一覽
高清圖集賞析
股票行情
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
- 祥龍電業(yè) 6.77 10.08%
- 安彩高科 10.18 10.05%
- 傲農(nóng)生物 19.98 10.02%
- 振華股份 15.92 10.02%
- 東軟集團(tuán) 15.94 10.01%
- 世運電路 18.15 10.00%
- 天鵝股份 23.65 10.00%
- 七一二 43.81 9.99%
- 愛嬰室 31.60 9.99%
- 西部黃金 21.48 9.98%
- 最嚴(yán)調(diào)控下滬深房價仍漲 人口老齡化影響三四線樓市
- 樂天大規(guī)模退出中國市場 供應(yīng)商趕赴北京總部催款
- 北京16家銀行上調(diào)首套房貸利率 封殺“過道學(xué)區(qū)房”
- 10萬輛共享單車僅50人管遭質(zhì)疑 摩拜ofo優(yōu)勢變劣勢
- 去年聯(lián)通、電信凈利潤均下滑 用戶爭奪漸趨白熱化
- 奧迪否認(rèn)“官民不等價”:優(yōu)惠政策并非只針對公務(wù)員
- 季末銀行考核在即 一日風(fēng)云難改“錢緊錢貴”現(xiàn)狀
- 美圖7小時暴跌四成 虧損業(yè)績?nèi)绾沃?00億市值受拷問
- 監(jiān)管重壓下P2P退出平臺增加 網(wǎng)貸行業(yè)進(jìn)入冷靜期
- 配資炒股虧損逾百萬 股民將信托公司告上法庭