2015年年初，各品牌專車如雨后春筍般紛紛冒頭，為了爭奪專車市場，爭相推出大同小異的優(yōu)惠政策，“0元起步價”成為最吸引人眼球的優(yōu)惠。但所謂“0元起步”，有些專車是用優(yōu)惠券抵扣，有些專車是限制每天“0元起步”的次數(shù)。近日，“我有車”推出“真0元起步價”，不用優(yōu)惠券抵扣，不限次數(shù)，直接免起步價，面對所有出行人群，致力于打造比的士更便宜的專車。

　　做平民專車，讓普通市民也能享受專車待遇

　　“我有車”專車平臺CEO秦淑妍表示，全新推出的“真0元起步”的專車命名為百家樂，意為“全民歡樂坐專車”。百家樂的車型0元起步，每公里1.5元，每分鐘0.4元，價格低于出租車的定價。以10公里車程為例，出租車約25元，“我有車”專車約20元，“我有車”的費用為出租車的80%左右。目前，百家樂以廣汽傳祺為主，下一步將引入凱美瑞奧迪等高端車型，提高消費者的乘坐舒適體驗。

　　親民價格，享高端乘車體驗

　　記者在百家樂投入當天，體驗了一次“我有車”的服務。記者在手機“我有車”APP中的隨叫隨到功能，預約了一臺百家樂車型的專車。在顯示派單成功后，司機馬上打電話來確認時間，約5分鐘后到達記者約定地點。上車后，司機主動詢問車內溫度，并提示車內有免費WIFI使用。在車內后座兩邊車門，都放有一瓶礦泉水，是免費提供的。約13分鐘后，記者順利到達目的地。共行駛10公里，每公里1.5元，共15元，每分鐘0.4元，13分鐘共5.2元，總費用為20.2元，約為出租車的八折。無論在價格還是在服務和乘車體驗上，“我有車”都完勝了出租車。

　　不做短期燒錢“吸粉”，嚴格控制成本讓“百家樂”持續(xù)走下去

　　比出租車還要便宜的價格，是否是燒錢補貼的效果？一段時間后是否會難以為繼？對此，秦淑妍回應稱，百家樂的推出，是“我有車”實現(xiàn)“好過的士，平過的士”的開端，平臺會長期走下去，而且會以成本最優(yōu)化地堅持下去。秦淑妍透露，“我有車”和一批出租車平臺緊密合作，嚴格控制供應鏈各個環(huán)節(jié)的成本。在司機補貼方面，會將激勵和成本控制在一個平衡區(qū)間。另外，專車平臺已籌備了1億元的應急儲備金，以應對市場不可控的風險因素。“我們會綜合考慮各種利益的調配，但一切都是以消費者利益為首要考慮因素?！鼻厥珏硎?。

　　據(jù)悉，“我有車”這場“真0元起步”行動將會不間斷地持續(xù)下去，優(yōu)惠范圍將會逐步鋪開，首先以廣州為試點，逐步延伸到深圳、北京、上海，再輻射到全國范圍。