盡快告別二級公路收費站
- 發(fā)布時間：2015-03-31 08:29:32 來源：福建日報 責任編輯：羅伯特
一邊拿著中央補助金，一邊收取通行費，廣西原本承諾用10年逐步取消收費，如今卻要增加到20年。二級公路收費站成為橫亙在百姓和政府之間的一道坎，引發(fā)的矛盾越來越大。
梳理后不難發(fā)現(xiàn)，廣西遲遲不按規(guī)定撤銷的二級公路收費站多數(shù)位于貧困縣，大多設在新老城區(qū)之間，當?shù)鼐用衩刻煨瓒啻瓮?，高昂的通行成本讓群眾難以承受。隨著矛盾激化，強行通過或故意擁堵收費站的行為時有發(fā)生。
稅費改革、簡政放權，中央三令五申要求減輕百姓負擔，可好政策打通“最后一公里”在一些地方卻如此艱難。在這一過程中，“經(jīng)濟欠發(fā)達”往往成為與民爭利、阻礙改革落地的借口，嚴重削弱了百姓的“獲得感”。
國務院2008年底印發(fā)的《關于實施成品油價格和稅費改革的通知》規(guī)定，燃油價格已包含道路使用和維護成本，地方政府要逐步有序取消政府還貸二級公路收費。
二級公路收費站取消后盡管面臨建設成本上升、投融資難度加大等問題，但極大降低了群眾出行和物流運輸成本，充分體現(xiàn)了改革為了人民的宗旨。
當前，還有一些省份在取消二級公路收費方面也拖拖拉拉、缺乏動力。公路是公益性的基礎設施，滿足普通百姓基本出行需求是一件民生大事，地方政府應切實把二級公路變成“民心路”、“順心路”。
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