視頻：德國(guó)之翼航班墜毀：副駕駛家中發(fā)現(xiàn)撕碎病假條 來(lái)源：央視新聞

　　中新網(wǎng)3月29日電 據(jù)外媒28日?qǐng)?bào)道，涉嫌蓄意讓客機(jī)墜毀的德翼廉航副機(jī)師盧比茨，據(jù)稱曾于去年告訴前女友，他將做一件足讓其名字為世人所銘記的大事。專家指出，如果證實(shí)此次空難是盧比茨故意所為，那罹難者家屬索取的賠償金額將沒(méi)有上限。

　　盧比茨駕駛的德翼廉航客機(jī)本月24日墜毀在法國(guó)阿爾卑斯山南部山區(qū)。他在正機(jī)師離開(kāi)駕駛艙后把自己反鎖在里頭，并摁了一個(gè)按鈕使客機(jī)急速降落，最終撞向山坡。機(jī)上150人無(wú)一生還。

　　調(diào)查人員從他的住家找到醫(yī)生在事發(fā)當(dāng)天給他的病假單，德國(guó)媒體也揭發(fā)他曾患有嚴(yán)重抑郁癥。

　　盧比茨的26歲前女友瑪麗亞接受德國(guó)《圖片報(bào)》(Bild)訪問(wèn)時(shí)透露，當(dāng)她聽(tīng)到德翼客機(jī)墜毀的消息時(shí)，她馬上回想起盧比茨去年曾跟她說(shuō)的一段話：“有一天，我要做一件震驚整個(gè)行業(yè)的事情，那樣所有人都會(huì)知道并記住我的名字?！?

　　專家指出，如果證實(shí)盧比茨刻意讓飛機(jī)墜毀，那遇難者家屬所獲得的索賠金額就沒(méi)有最高上限。

　　斯旺西大學(xué)法律學(xué)院研究航空法的講師萊盧扎斯說(shuō)：“對(duì)遇難者的賠償將是無(wú)上限的。從航空公司的角度來(lái)看，他們很難逃避對(duì)死亡乘客的責(zé)任。他們沒(méi)有任何可辯護(hù)的理由?！?

　　根據(jù)《蒙特利爾公約》，每起空難的索償上限為每名死難者約16萬(wàn)美元，不過(guò)家屬也可入稟法院，要求航空公司支付更多賠償，但他們必須證明航空公司對(duì)空難負(fù)有責(zé)任。

　　芝加哥克利福德律師事務(wù)所負(fù)責(zé)空難賠償?shù)穆蓭煹陆鹬赋?，如果索償者要求的賠償金比15萬(wàn)美元來(lái)得高，那德翼就得證實(shí)，除了該航空公司之外，還有其他因素造成此次空難。

　　不過(guò)，倫敦斯圖爾特斯律師事務(wù)所(Stewarts Law LLP)的航空法律師說(shuō)：“我們相信，德翼受保的金額至少有10億美元。我們其實(shí)估計(jì)，此次空難的索償總額大約為3.5億美元。”

　　他指出，即使證實(shí)這場(chǎng)悲劇是副機(jī)師的蓄意而為，德翼也將受保。“除非有鐵證可證明，德翼的高級(jí)管理層與副機(jī)師密謀策劃這起罪行”。

　　德國(guó)《每日鏡報(bào)》則引述一名航空法專家的話說(shuō)，德翼的母公司漢莎航空接下來(lái)將面臨向每個(gè)遇難者家屬支付數(shù)十萬(wàn)甚至數(shù)百萬(wàn)歐元的賠款。

　　德翼已宣布，將向遇難者家屬提供資金援助，協(xié)助他們應(yīng)付短期花費(fèi)，每名遇難者的家屬可得到最多5萬(wàn)歐元。

　　德翼發(fā)言人說(shuō)，遇難者家屬不必償還這筆援助金，德翼接下來(lái)還會(huì)為這起空難另外付出賠償金。

　　漢莎航空也指出，這筆錢(qián)只是“初始支付”，漢莎航空今后還會(huì)承擔(dān)“應(yīng)付份額”。