“中國中車”誕生在即　鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈將抱團“出?！?/h1>

• 發(fā)布時間：2015-03-28 15:28:25  來源：新華網(wǎng)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　新華網(wǎng)北京3月28日電（記者樊曦）中國國務(wù)院常務(wù)會議日前聽取南北車合并進展情況匯報。這意味著全球最大的軌道交通裝備制造企業(yè)“中國中車”將在不久后誕生。近年來，隨著中國高鐵的迅猛發(fā)展，高鐵“走出去”也日益升溫?！昂狭Τ龊！背蔀橹袊M軍海外市場的“加速器”。

　　在中國北車副總裁余軍平看來，“散兵作戰(zhàn)”的局面將隨之改變?！爸袊髽I(yè)以前走出去都是搞土建的談土建，搞車輛的談車輛，是一艘艘獨自‘出?！拇＝窈?，會形成‘航母艦群’”。

　　德國軌道交通權(quán)威機構(gòu)出版的《世界鐵路技術(shù)裝備市場》顯示，目前全球軌道交通裝備市場中，中國北車和中國南車分居前兩位。其后分別為加拿大龐巴迪、德國西門子、法國阿爾斯通、美國ＧＥ和日本川崎。中國兩家合計銷售收入幾乎相當(dāng)于這5家企業(yè)的總和。

　　除了南北車正在加緊推行合并事宜，有望于6月成立中國中車股份有限公司之外，中國鐵路總公司也于去年12月宣布成立中國鐵路國際有限公司，協(xié)調(diào)各方推動高鐵“出?！?。中國鐵路總公司宣傳部部長韓江平表示，鐵路國際有限公司將作為鐵總的對外平臺，推動對外合作交流，促進鐵路加快“走出去”的步伐。

　　近年來，中國鐵路“走出去”已經(jīng)成為外貿(mào)出口的新增長點。據(jù)統(tǒng)計，自加入世貿(mào)組織以來，中國機車車輛出口由2001年的不到8000萬美元增長到2014年的37．4億美元，年均增速達34．7％，高于同期全國外貿(mào)出口增速16．5個百分點。2014年，機車車輛出口增長19．3％，是同期中國外貿(mào)出口增速的3倍。

　　當(dāng)前，以高鐵為代表的中國軌道交通行業(yè)面臨“走出去”的歷史機遇期。近年來，中國企業(yè)開始實施更高水平的國際化經(jīng)營戰(zhàn)略。中國南車相繼在馬來西亞、土耳其、南非等重點市場實施本土化生產(chǎn)。中國北車先后成立了澳洲公司、美國公司、印度先鋒公司等，帶動海外市場的深入拓展和海外產(chǎn)業(yè)布局。

　　不過，在營銷海外的過程中，為爭奪訂單，兩家企業(yè)相互壓價甚至過度競爭的情況時有發(fā)生。中國工程院院士王夢恕表示，南北兩車合二為一，可以避免競爭過程中相互壓價，既有利于提升中國企業(yè)的形象，也有利于把更多精力投入技術(shù)創(chuàng)新，提高國際市場競爭力。

　　“中國南北車合并，重要意義在于形成技術(shù)、管理、資源及市場等多方面的合力，助推中國高鐵技術(shù)和高端裝備產(chǎn)業(yè)走向世界，打造中國品牌，為世界市場提供綠色、便捷、舒適的交通產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，進而提升全體股東的長遠(yuǎn)利益?！敝袊宪嚩麻L鄭昌泓表示。

　　除了推動企業(yè)合并，打造“出海合力”，加大金融支持對于推動中國高端裝備走出去也至關(guān)重要?！拔覀儏⒄諊H同業(yè)做法以及‘走出去’的實際需要設(shè)計了多種金融產(chǎn)品，支持鐵路‘走出去’?！敝袊M出口銀行業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理李文表示。

　　截至今年1月底，中國進出口銀行先后為35個境外鐵路修建項目和裝備出口項目提供融資支持，批貸總金額約130億美元，其中貸款支持的鐵路修建項目總里程達到3500公里。目前，中國正與美國、俄羅斯、巴西、泰國在內(nèi)的28個國家洽談高鐵合作項目。