去年我國新能源車銷售居世界第二 產(chǎn)業(yè)市場空間巨大

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)

　　多種政策出臺扶持巨大市場 資金“關(guān)照”

　　廣州日報(bào)訊（記者段郴群）“雖然去年同比增長非?？?，但今年全國新能源汽車要達(dá)到規(guī)劃中的50萬輛目標(biāo)將要面臨很大的挑戰(zhàn)”。在昨日廣汽集團(tuán)承辦的“2015中國廣州國際投資年會新能源及節(jié)能環(huán)保汽車論壇”上，多位汽車行業(yè)的專業(yè)人士對當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與趨勢進(jìn)行了分析。數(shù)據(jù)顯示，2014年我國新能源汽車銷售74763輛，居世界各國第二位，同比增長3.2倍。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，新能源汽車已經(jīng)成為我國汽車工業(yè)發(fā)展的必由之路，相關(guān)政策或?qū)⒉粩喑雠_。

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底，工信部發(fā)布64批《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，車型總數(shù)達(dá)到了1538個(gè)，涉及150家汽車整車和專用車生產(chǎn)企業(yè)，而2014年全年新能源汽車銷量達(dá)到74763輛，占全年汽車總銷量的0.32%，市場份額增長明顯，但從市場推廣看，目前各城市（區(qū)域）推廣應(yīng)用進(jìn)展不一，大部分城市完成任務(wù)難度較大。中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航昨日表示，目前整個(gè)國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨幾個(gè)難題，一是新能源汽車的續(xù)航里程短，與傳統(tǒng)燃料汽車相比，新能源汽車?yán)m(xù)航里程都普遍要少100公里至200公里，同時(shí)，電池壽命短，而且電池的充電時(shí)間長，據(jù)悉，目前國內(nèi)包括電池廠商以及材料廠商大約有400家相關(guān)電池企業(yè)，但新能源汽車電池的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺，導(dǎo)致了開發(fā)成本較高。

　　多種政策出臺扶持

　　據(jù)了解，目前新能源汽車是全球多個(gè)國家力推的產(chǎn)業(yè)，其中美國2015年的目標(biāo)是100萬輛，中國是50萬輛，而歐盟到2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車是100萬輛的目標(biāo)，日本到2020年，所銷售的汽車中，新能源車要占新車銷售的80%。“未來新能源汽車發(fā)展的方向是智能化和新能源的結(jié)合，2015年的車展，最多的是新能源車?！睆V汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪昨日這樣對廣州日報(bào)記者表示。而我國為了加快推廣應(yīng)用新能源汽車，各地政府紛紛出臺多重扶持政策。據(jù)了解，目前北京、上海、廣州等地紛紛出臺了扶持新能源汽車發(fā)展的政策，其中去年年底，廣州市正式公布了廣州市新能源汽車推廣管理暫行辦法，明確2013年至2015年三年間，中央補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)呈逐年微降趨勢，廣州地方財(cái)政補(bǔ)貼不退坡；同時(shí)，新能源車辦證上牌有綠色通道。

　　巨大市場 資金“關(guān)照”

　　中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模尚不夠大，與我國汽車銷售上千萬輛的總量比，新能源汽車的規(guī)模仍有很大的提升空間。根據(jù)國務(wù)院發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2015年時(shí)純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛，到2020年時(shí)產(chǎn)能達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛，巨大的市場空間吸引包括廣汽集團(tuán)等國內(nèi)傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。

　　工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長盧希昨日表示，中國車用能源發(fā)展方向是“以電代油”，發(fā)展純電動汽車是主要方向，這是中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一條長期路徑。而從去年以來，我國除了地方政府公布了各地扶持新能源汽車的政策之外，多個(gè)國家相關(guān)部委也陸續(xù)出臺了多個(gè)扶持政策。業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)A股市場上，包括汽車整車、鋰電池概念以及充電樁概念等新能源汽車相關(guān)板塊從去年開始就是受到資金的“關(guān)照”，隨著國家加快對整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持，政策利好或不斷釋放。