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開發(fā)區(qū)怎能是個大雜燴

  • 發(fā)布時間:2015-03-26 16:29:18  來源:湖北日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  湖北日報訊 記者 胡漢昌 周芳 廖志慧

  編者按

  2014年5月7日,本報推出大型系列報道《開發(fā)區(qū)巡禮》,開啟對全省開發(fā)區(qū)發(fā)展的探究之路。

  歷時9個月,報道組對12個國家級開發(fā)區(qū)和兩個特色省級開發(fā)區(qū)進行了深入采訪。

  開發(fā)區(qū)取得的成就,讓我們深感自豪。去年,全省12個國家級開發(fā)區(qū)完成規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值同比增長20.1%,占全省開發(fā)區(qū)的59.2%。

  然而,開發(fā)區(qū)存在的問題,也令人深思。如,基礎設施建設滯后、產(chǎn)業(yè)結構雷同、資源要素缺乏、管理模式粗放等。

  如何讓開發(fā)區(qū)持續(xù)健康發(fā)展?今日起,本報推出思考篇,與讀者共同探討。

  特色不特,產(chǎn)業(yè)布局待優(yōu)化

  不少開發(fā)區(qū)在“特”字上做文章。

  耳熟能詳?shù)氖?,武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)聚焦光電子產(chǎn)業(yè),武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)打造“車都”品牌……

  然而,細細思量,總有些問題讓我們無法忽視。

  園區(qū)之內(nèi),產(chǎn)業(yè)布局不成體系。2013年,葛店開發(fā)區(qū)4個納稅過2000萬元的企業(yè),分別是藥廠、發(fā)電廠、化工廠和生產(chǎn)飲料容器的企業(yè),彼此互不搭界。開發(fā)區(qū)人士無奈地說,建區(qū)之時,招商主要靠拼稅收、拼低價,撿到籃子就是菜,一些加工制造企業(yè)的利潤不是來自市場競爭力,而是來自政策優(yōu)惠。十幾年下來,有的企業(yè)在優(yōu)惠期滿后一走了之,有些低端制造企業(yè)則被市場淘汰?!爸袊幑取边@塊金字招牌不僅沒有越擦越亮,反而在后來崛起的光谷生物城耀眼光芒中,黯然失色。

  園區(qū)之間,產(chǎn)業(yè)趨同令人深思。報道組采訪的14個開發(fā)區(qū)中,就有武漢、襄陽、宜昌、十堰、荊州、隨州等6個開發(fā)區(qū)把主業(yè)之一,定位為汽車及汽車零部件。對引進汽車特別是整車項目,不少開發(fā)區(qū)興趣濃厚,為爭取項目落地“八仙過海、各顯神通”。但對于如何應對汽車產(chǎn)能過剩,如何搶占汽車產(chǎn)業(yè)制高點,卻思考不足。

  特色不特,帶來產(chǎn)業(yè)功能定位不明確,“大雜燴”現(xiàn)象突出。

  對于原因,部分開發(fā)區(qū)負責人并不諱言,“建設過程中對當?shù)貎?yōu)勢及發(fā)展特色考量不足,過于追求經(jīng)濟指標?!?/p>

  配套不全,產(chǎn)業(yè)集聚度不高

  產(chǎn)業(yè)集聚度,是衡量開發(fā)區(qū)競爭力強弱的重要指標。

  集聚度越高,連鎖效應越大。

  2013年,上海市開發(fā)區(qū)主導產(chǎn)業(yè)集聚度為84.98%,其中國家級開發(fā)區(qū)主導產(chǎn)業(yè)集聚度達91.77%,市級開發(fā)區(qū)主導產(chǎn)業(yè)集聚度也有81.39%。相比之下,我省開發(fā)區(qū)差距明顯。

  缺乏規(guī)劃,是產(chǎn)業(yè)集聚度不高的主要原因。

  在一國家級開發(fā)區(qū)采訪時,工作人員拿出一張剛剛做好的規(guī)劃圖說:“之前缺乏規(guī)劃,園區(qū)企業(yè)東一塊、西一塊,根本談不上產(chǎn)業(yè)集群?!?/p>

  不少開發(fā)區(qū)負責人坦言,開發(fā)區(qū)普遍存在先建設后規(guī)劃、邊建設邊規(guī)劃的情況,缺乏總體規(guī)劃。有的只注重即期開發(fā),忽視遠期建設;有的只注重企業(yè)數(shù)量,忽視產(chǎn)業(yè)銜接。以荊門開發(fā)區(qū)為例,福耀玻璃原材料和銷售市場兩頭在外,格林美沒有上下游配套,略顯孤寂。在恩施開發(fā)區(qū),企業(yè)分布零散,難以看到成片的現(xiàn)代化廠房。

  從產(chǎn)業(yè)結構來看,“一業(yè)獨大”的現(xiàn)象仍然存在,多點支撐的產(chǎn)業(yè)格局和大中小微企業(yè)梯次發(fā)展的組織體系尚未形成。以武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)為例,近4年汽車及汽車零部件行業(yè)占工業(yè)比重分別為68.2%、69.7%、72.2%和76.6%,占比逐年遞增。在黃石、十堰、襄陽等開發(fā)區(qū),這一現(xiàn)象均不同程度存在。

  龍頭企業(yè)較少,也是產(chǎn)業(yè)集聚度不高的一個原因。12家國家級開發(fā)區(qū)中,2013年工業(yè)增加值過千億元的僅有武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)一家;武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)內(nèi),有全國唯一的國家地球空間信息產(chǎn)業(yè)化基地,但缺乏龍頭企業(yè),支撐服務體系不完善,市場拓展不夠;到2014年,荊州開發(fā)區(qū)只有一家世界500強企業(yè),渴望大企業(yè)大項目進駐。

  高新不新,原始創(chuàng)新能力不足

  名曰“高新區(qū)”,有的難高難新。

  一是,支柱產(chǎn)業(yè)多集中在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領域,缺乏原創(chuàng)技術和商業(yè)模式創(chuàng)新,難以在激烈的市場競爭中取勝。

  在荊門高新區(qū),一幕場景在記者腦海中揮之不去。一家制造車用罐體的知名企業(yè)廠房內(nèi)煙霧彌漫,工人戴著電焊面具,在悶熱的罐體內(nèi)焊接,焊花飛濺、汗如雨下。與機械臂上下?lián)]舞的現(xiàn)代生產(chǎn)場景,相差甚遠。

  二是,勞動密集型企業(yè)多,多數(shù)企業(yè)處于產(chǎn)品鏈和價值鏈低端,勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品附加值偏低。

  在隨州開發(fā)區(qū)內(nèi),一些改裝車企業(yè)仍然還在拼價格、拼規(guī)模,仍然還停留在“組裝車間”的水平。

  在黃石開發(fā)區(qū)內(nèi),一家知名鍛壓企業(yè)透露,主打產(chǎn)品所用的激光頭,仍然依靠進口。即使在我省高新企業(yè)集聚度最高的武漢東湖高新區(qū),多數(shù)企業(yè)仍以設備和技術的引進為主要手段,跨國公司的核心業(yè)務環(huán)節(jié)難以引進,企業(yè)難以掌握核心技術。2014年,中關村企業(yè)申請專利4.3萬件,東湖高新為1.4萬件。

  數(shù)據(jù)顯示,荊州開發(fā)區(qū)高新企業(yè)數(shù)量占規(guī)模以上企業(yè)總數(shù)僅30%,高新技術產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值僅40%;葛店開發(fā)區(qū)高新技術企業(yè)僅30個左右,塊頭偏小,競爭力不強。

  對此,武漢大學發(fā)展研究院院長李光分析,由于歷史上形成的“重引進、輕消化”、“重加工、輕品牌”的“短平快”思維慣性,不少企業(yè)缺乏創(chuàng)新主體意識。

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