■市場點評

　　V形震蕩頻現(xiàn)，兩市萬億交易日已達7天

　　“二八”行情或漸行漸近

　　□頂點財經(jīng)

　　昨日滬指上演過山車行情，盤中刷新3700點整數(shù)大關，但也一度下跌逾2%跌破5日均線，午后才強勢反彈至翻紅。創(chuàng)業(yè)板也現(xiàn)深V形震蕩，一度跌逾1.7%并回踩5日均線，午后強勢拉升突破早盤高點。

　　盤面上，2015年初以來智能汽車的標志性事件不斷，傳統(tǒng)汽車廠商已經(jīng)敞開懷抱擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加緊布局智能汽車。上汽集團與阿里巴巴集團共同宣布，將合資設立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”。雙方將以資本為紐帶，連接各自優(yōu)勢資源，共同打造“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車”，引領中國“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的發(fā)展。該基金的成立將推進“互聯(lián)網(wǎng)汽車”開發(fā)和運營平臺建設，未來將是開放式的資本平臺，吸納更多互聯(lián)網(wǎng)汽車參與者。因此。昨日汽車電子板塊走強，得潤電子、東風科技等漲停。

　　除汽車電子板塊外，次新股、農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)療器械、節(jié)能照明、物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、環(huán)保、工業(yè)4.0等題材板塊也較為活躍，漲幅均超過2.5%；而“一帶一路”、特鋼、迪士尼、上海自貿(mào)區(qū)、創(chuàng)投等板塊則跌幅居前。權重板塊方面，僅房地產(chǎn)、白酒等板塊翻紅，其余均下跌。其中，本輪反轉(zhuǎn)功臣銀行、保險板塊成為滬指殺跌主力；而鋼鐵、證券、煤炭則較為抗跌。

　　行情自3月17日以來，兩市成交量過萬億的交易日已長達7個，巨大的資金推動了近期市場的上漲行情，每天百家個股漲停的壯觀場面，也吸引了無數(shù)新股民入市。上周A股新增開戶數(shù)為113.85萬戶，較前一周的72.08萬戶環(huán)比增加58.09%，刷新2007年6月1日當周以來的新高。

　　而在市場普遍看漲的背后，今年以來幾大指數(shù)卻陷入了兩級分化。截至昨日，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)漲幅為62.1%，中小板指數(shù)漲幅為44.7%，而深成指漲幅僅為15.8%，上證指數(shù)漲幅僅為13.2%。從某種意義上說，去年11月底開始的行情是金融藍籌領漲的“二八”行情，而今年以來的行情則是題材股普漲的“八二”行情。而自3月9日以來的行情則是權重與題材同步共舞的行情，在創(chuàng)業(yè)板、中小板指數(shù)漲幅巨大，深成指、滬指滯漲且估值較低的情況下，同步行情不可能具有持續(xù)性。在一月份行情的轉(zhuǎn)換過程中，也經(jīng)歷過一段同步行情，而同步行情之后完成風格轉(zhuǎn)換。

　　滬指近期上漲主要由權重板塊輪漲帶動，上漲的內(nèi)在結構較為合理；前期拉升主力銀行、保險、證券率先展開調(diào)整，待金融等板塊調(diào)整結束后，有望帶領滬指繼續(xù)上漲。而創(chuàng)業(yè)板指數(shù)則已進入主升浪加速階段，目前偏離5日線較遠，回落的風險越來越大。4月新股批文或成為創(chuàng)業(yè)板指數(shù)的轉(zhuǎn)折點。操作上，宜控制倉位，抓大放小，抓住調(diào)倉換股良機。短線投資者可逢低關注部分滯漲的藍籌板塊，逢高賣出短期炒高的題材股；中線投資者依然可逢低關注目前停牌頻頻的地方國資改革概念，如上海國資改革等。