3月19日，圓通速遞攜手菜鳥網(wǎng)絡(luò)正式開通“上海浦東—韓國仁川—青島—香港—上海浦東”國際航線包機(jī)業(yè)務(wù)。隨著這條航線的開通，內(nèi)地消費(fèi)者網(wǎng)購韓國、中國香港等地的進(jìn)口產(chǎn)品，部分區(qū)域可實(shí)現(xiàn)次日送達(dá)。

　　前不久，中韓自貿(mào)區(qū)談判取得重大進(jìn)展，兩國雙邊貿(mào)易額預(yù)計(jì)今年將突破3000億美元，跨境電商零售進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)也將步入高速增長的“新紀(jì)元”，中韓業(yè)務(wù)成為各方的關(guān)注點(diǎn)。記者在開通儀式上獲悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)借此實(shí)施在韓國的中長期物流規(guī)劃，并將加強(qiáng)全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

　　海淘韓貨最快次日送達(dá)

　　圓通速遞總裁相峰介紹說：“最快1個(gè)多小時(shí)就可將貨物從海外運(yùn)輸至內(nèi)地，在部分區(qū)域可實(shí)現(xiàn)次日送達(dá)?！贝舜螆A通速遞國際航線的首次航運(yùn)，配備了737全貨機(jī)進(jìn)行國際快件的承運(yùn)。圓通速遞還計(jì)劃于后期投入圓通航空自有機(jī)隊(duì)進(jìn)行國際航線快件的運(yùn)輸，進(jìn)一步優(yōu)化國際線路的快遞產(chǎn)品時(shí)效?！翱缇畴娚贪l(fā)展迅速，中國電商在走出去，這也要求我們快遞業(yè)走出去，提高國際服務(wù)能力，也支持我們的電商客戶提高物流競爭力?！毕喾逶诮邮車H商報(bào)記者采訪時(shí)說，圓通速遞國際航線的開通，將極大提升中韓電商包裹的運(yùn)輸時(shí)效，有力促進(jìn)中韓跨境電商的戰(zhàn)略發(fā)展，為消費(fèi)者提供更加高效快捷的體驗(yàn)。

　　目前，在上海浦東國際機(jī)場，圓通速遞已擁有完整的國際快件進(jìn)出口通關(guān)資質(zhì)、專業(yè)的通關(guān)操作團(tuán)隊(duì)以及經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)的通關(guān)操作流程。在韓國和中國香港，分別由韓國物流公司CJ大韓通運(yùn)（CJKOREAEXPRSS）全力協(xié)助清關(guān)、分撥和配送服務(wù)。同時(shí)，協(xié)同圓通運(yùn)營韓國仁川集成倉庫，攬收天貓國際韓國快件發(fā)往青島圓通的服務(wù)及圓通香港分公司負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)貨物清關(guān)。

　　此外，圓通速遞此前已經(jīng)與日本、韓國及我國港澳地區(qū)快遞物流企業(yè)建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，在接下來的1～2年內(nèi)，將陸續(xù)打通周邊國家、地區(qū)航線，為更多客戶提供便捷高效的快遞服務(wù)體驗(yàn)。

　　物流成本降低1/3以上

　　去年圓通已經(jīng)聯(lián)合菜鳥針對中國臺灣的淘寶買家，開拓了官方直運(yùn)模式，打通了境內(nèi)外兩段的信息流和服務(wù)商，使得物流時(shí)效縮短一半，成本降低1/3以上。此次兩家再度攜手，旨在為消費(fèi)者提供區(qū)域化的更高效、快捷的物流服務(wù)。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)快遞事業(yè)部總經(jīng)理王文彬在現(xiàn)場表示，跨境電商已經(jīng)成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)，此次菜鳥網(wǎng)絡(luò)與圓通的合作希望為跨境網(wǎng)購打下物流基礎(chǔ)，將為進(jìn)口電商物流建立一個(gè)新的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。未來菜鳥網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、行業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)化等領(lǐng)域的優(yōu)勢，與合作伙伴一起推出更多更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，為廣大消費(fèi)者提供實(shí)實(shí)在在的便利?！安锁B網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成立了跨境業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，目前國際物流和快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋到217個(gè)國家和地區(qū)?！蓖跷谋虮硎?，菜鳥網(wǎng)絡(luò)致力于把國外物流企業(yè)和國內(nèi)物流業(yè)合作伙伴連接起來，整合跨境物流業(yè)務(wù)資源。隨著跨境物流和通關(guān)環(huán)節(jié)的改善，跨境電商進(jìn)口業(yè)務(wù)會(huì)快速增長，這將是今年的爆發(fā)點(diǎn)。“面對中國的開發(fā)市場，我們會(huì)選擇和中國本土優(yōu)秀企業(yè)合作，目前沒有直接進(jìn)入中國市場的計(jì)劃。”CJ大韓通運(yùn)總裁李哲禧表示，中韓兩國的傳統(tǒng)貿(mào)易模式已經(jīng)被當(dāng)前高速發(fā)展的跨境電商所顛覆，這給物流領(lǐng)域帶來了更大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。CJ大韓通運(yùn)是韓國本土第一大物流公司，其快遞業(yè)務(wù)在韓國市場占有率超過38%，國際物流服務(wù)體系涵蓋進(jìn)出口的整個(gè)流程。